
Trạm thu phí BOT Cai Lậy
Hôm qua (29/9), Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) ban hành Văn bản 6069 gửi UBND tỉnh Tiền Giang, Công ty TNHH Đầu tư QL1 Tiền Giang, Cục Quản lý đường bộ IV, Ban QLDA 8 về việc cho phép tổ chức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm thu phí Km1999+300 QL1 tỉnh Tiền Giang và Trạm thu phí Km2+685 tuyến tránh tỉnh Tiền Giang.
Theo đó, Tổng cục ĐBVN cho phép Công ty TNHH đầu tư QL1 Tiền Giang được tổ chức thu phí tại trạm thu phí Km1999+300 QL1 tỉnh Tiền Giang và trạm thu phí Km 2+685 tuyến tránh tỉnh Tiền Giang từ 7h ngày 7/10/2022 để hoàn vốn cho dự án đầu tư xây dựng công trình QL1 đoạn tránh thị trấn Cai Lậy và tăng cường mặt đường đoạn Km1987+560 đến Km2014+000 tỉnh Tiền Giang theo hình thức hợp đồng BOT.
Mức giá cụ thể, việc quản lý và sử dụng số tiền thu được thực hiện theo quy định tại các Thông tư 35 ngày 15/11/2016 và Thông tư 28 ngày 30/11/2021 của Bộ GTVT; Văn bản 3754 ngày 27/06/2022 của Tổng cục ĐBVN về việc mức giả thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ áp dụng thuế suất thuế GTGT 8% tại 2 trạm thu phí; các quy định tại Hợp đồng BOT, Phụ lục hợp đồng BOT kèm theo dự án và các quy định của Nhà nước có liên quan.

Hướng tuyến Trạm thu phí Cai Lây
Tổng cục ĐBVN yêu cầu Công ty TNHH đầu tư QL1 Tiền Giang có trách nhiệm thực hiện các quy định tại Thông tư 35, Thông tư số 28 và Thông tư 45 ngày 31/12/2021 của Bộ GTVT; Hợp đồng BOT, Phụ lục hợp đồng BOT kèm theo dự án và các quy định liên quan.
Công ty TNHH Đầu tư QL1 Tiền Giang tổ chức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ của dự án phải đảm bảo đúng quy định của pháp luật; đảm bảo ATGT; không để xảy ra mất an ninh trật tự. Đồng thời tổ chức thông báo, đăng tin trên các phương tiện thông tin đại chúng và tại địa điểm bán vé; công khai thông tin và niêm yết giá dịch vụ sử dụng đường bộ, thời gian bắt đầu bán vé theo quy định.
Cùng với đó, công ty tổ chức các điểm bán vé thuận tiện cho người điều khiển phương tiện giao thông, tránh ùn tắc giao thông; bán kịp thời đẩy đủ các loại vé theo yêu cầu của người mua; không hạn chế thời gian bán vé tháng, quý.
Công ty cũng cần phải phối hợp với đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dùng tổ chức các điểm dán thẻ cho các phương tiện giao thông thuận lợi và an toàn. Thực hiện chế độ báo cáo định kỳ tháng, quý, năm về doanh thu thu phí, các nguồn thu khác (nếu có), lưu lượng xe và các thông số tài chính của hợp đồng dự án và các báo cáo đột xuất theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền. Đồng thời tiếp tục thực hiện đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến và trạm thu phí trước và sau thu phí lại
Tổng cục ĐBVN cũng yêu cầu các đơn vị liên quan có trách nhiệm thực hiện đúng các quy định tại Thông tư 50 ngày 11/9/2018 của Bộ GTVT quy định về việc tổ chức thực hiện chức năng, nhiệm vụ của cơ quan nhà nước có thẩm quyền ký kết và thực hiện hợp đồng các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công ty do Bộ GTVT quản lý và Quyết định 2777 ngày 3/8/2015 của Bộ trưởng Bộ GTVT, các văn bản, quyết định thay thế (nếu có) trong quá trình thực hiện.
Ngoài ra, Tổng cục ĐBVN đề nghị UBND tỉnh Tiền Giang chủ trì tổ chức họp báo thông tin về dự án, thời gian dự kiến vào ngày 5/10/2022. Đồng thời chỉ đạo các cơ quan chức năng của địa phương phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án để giữ gìn an ninh, trật tự, đảm bảo ATGT, tránh ùn tắc giao thông, bảo đảm không xảy ra các hiện tượng tiêu cực, cản trợ gây phiền hà trong hoạt động thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ của dự án.
Tag:
Hiện nay, TP Hà Nội đang tập trung nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường vành đai, trục giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong tổ chức giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng Thủ đô.
Đường bộ
Sở Xây dựng Lâm Đồng có văn bản đề nghị Ban QLDA 5 (nay là Ban QLDA đường bộ miền Trung) chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B để sớm đưa vào khai thác phục vụ giao thương, đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của tỉnh.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.