Thúc tiến độ dự án xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn

Cần giải pháp mạnh đối với các hạng mục đang chậm tiến độ

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 2, liên danh các nhà thầu: Xây lắp, tư vấn giám sát về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn (nay là tỉnh Thái Nguyên).

Bộ Xây dựng cho biết, dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn (nay là tỉnh Thái Nguyên) nằm trong danh mục các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, đã được khởi công từ ngày 15/3/2025, dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2026 và đưa vào khai thác sử dụng năm 2027.

Do tiến độ triển khai dự án chậm, Bộ Xây dựng đã tổ chức họp và có văn bản yêu cầu chủ đầu tư đôn đốc, chỉ đạo các đơn vị nhà thầu, tư vấn giám sát tăng cường huy động nhân lực, máy, thiết bị thi công đáp ứng tiến độ.

Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam tại Văn bản số 6741/CĐBVN-TĐ ngày 09/10/2026, một số đơn vị thi công được ghi nhận có chuyển biến trong công tác huy động và đẩy mạnh thi công, tuy nhiên tổng thể dự án vẫn còn rất chậm so với kế hoạch.

Để đảm bảo dự án hoàn thành đưa vào khai thác đảm bảo chất lượng, hiệu quả, Bộ Xây dựng nêu rõ, Ban Quản lý dự án 2 (chủ đầu tư) và các đơn vị thi công, tư vấn giám sát căn cứ tình hình thi công thực tế, khối lượng và thời gian thi công còn lại, yêu cầu các đơn vị thi công khẩn trương lập lại tiến độ thi công tổng thể của dự án; có giải pháp cụ thể đối với các hạng mục thuộc đường găng đang chậm tiến độ.

Trong đó xác định cụ thể nhu cầu, tiến độ huy động nhân lực, vật liệu, máy và thiết bị thi công phù hợp, đảm bảo tính khả thi và cam kết thực hiện; trình tư vấn giám sát, chủ đầu tư chấp thuận, làm cơ sở theo dõi, giám sát việc thực hiện.

Về công tác tổ chức thi công, Bộ Xây dựng nêu rõ, trên cơ sở biện pháp tổ chức thi công, tiến độ thi công điều chỉnh được chấp thuận, các nhà thầu tăng cường huy động đủ nguồn lực tài chính, bổ sung máy, thiết bị, nhân lực, tận dụng thời tiết thuận lợi để đẩy mạnh thi công, đặc biệt cần tập trung đẩy mạnh tiến độ một số hạng mục là đường găng tiến độ của dự án; đồng thời tăng cường công tác nội nghiệp, đảm bảo tỷ lệ giải ngân đáp ứng kế hoạch.

Các nhà thầu phải chủ động tập kết sớm các nguồn vật liệu xây dựng (cát, đá) để chuẩn bị cho công tác thi công các hạng mục móng, mặt đường, tường chắn MSE, tránh tình trạng khan hiếm khi các dự án trong khu vực đồng loạt triển khai trong thời gian tới (dự án mở rộng đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới (CT.07), dự án Khu công nghiệp Thanh Bình giai đoạn 2...); kịp thời báo cáo, đề xuất chủ đầu tư phối hợp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc (nếu có).

“Các đơn vị tư vấn giám sát tiếp tục phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư và các nhà thầu, thường xuyên rà soát tổng thể toàn dự án, chủ động đề xuất việc điều chỉnh biện pháp thi công, luân chuyển máy móc thiết bị hoặc điều chuyển khối lượng giữa các đơn vị thi công (nếu cần) để đảm bảo hiệu quả và tiến độ chung của dự án”, Bộ Xây dựng yêu cầu.

Kiên quyết không để nhà thầu yếu năng lực tham gia dự án

Đối với công tác tổ chức, điều hành, Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà thầu tiếp tục hoàn thiện cơ cấu tổ chức công trường theo hướng khoa học; nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác điều hành; chấn chỉnh hoạt động của các tổ, đội thi công; tăng cường, bổ sung máy móc, thiết bị, nhân lực và nguồn lực tài chính để đáp ứng tiến độ. Chủ đầu tư phải thường xuyên giám sát chặt chẽ, kịp thời phát hiện và ngăn chặn tình trạng bán thầu, nhượng thầu trái phép; kiên quyết không để các đơn vị thi công không đáp ứng yêu cầu về năng lực tham gia thực hiện dự án.

Hằng tuần, Ban Quản lý dự án 2 tổ chức kiểm tra, đánh giá kết quả thực hiện của các nhà thầu. Trường hợp không đáp ứng kế hoạch, phải làm rõ nguyên nhân, yêu cầu nhà thầu đề xuất phương án bù tiến độ trong tuần tiếp theo; kiên quyết xử lý các nhà thầu chậm tiến độ do nguyên nhân chủ quan; đồng thời, có biện pháp xử lý đối với các nhà thầu, đơn vị chậm trễ hoặc vi phạm quy định về chất lượng thi công (điều chuyển khối lượng, phạt hợp đồng, thay thế nhà thầu...), theo quy định của hợp đồng.

Về công tác quản lý chất lượng, đảm bảo ATGT, ATLĐ, VSMT, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan phải kiểm soát chặt chất lượng thi công trên hiện trường, đặc biệt chú ý đến chất lượng vật liệu đầu vào... đảm bảo tuân thủ hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật của dự án và biện pháp thi công đã duyệt; tập kết vật tư, vật liệu và có biện pháp bảo vệ theo quy định; tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, trường hợp phát hiện các đơn vị vi phạm quy định, thi công không đảm bảo chất lượng, kịp thời xử lý theo quy định.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các đơn vị tiếp tục thực hiện công tác đảm bảo ATGT, ATLĐ & VSMT theo quy định, cắm đầy đủ các biển báo ATGT, bố trí nhân sự tổ chức điều tiết đảm bảo ATGT tại các vị trí đường công vụ kết nối với đường giao thông hiện hữu (QL3, ĐT259...) theo biện pháp thi công được duyệt; thường xuyên tưới nước chống bụi, dặm vá ổ gà, vũng sình lầy trên đường công vụ, đường địa phương do xe thi công gây ra, đặc biệt tại các vị trí qua khu vực đông dân cư.

Ngoài ra, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư nghiêm khắc kiểm điểm các đơn vị chậm thực hiện nội dung chỉ đạo của Bộ Xây dựng, làm ảnh hưởng đến tiến độ chung toàn dự án.

“Yêu cầu lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 thường xuyên kiểm tra hiện trường, theo dõi chặt chẽ tình hình thực hiện dự án để chủ động đôn đốc Ban điều hành dự án và các chủ thể tham gia dự án, kịp thời xử lý vướng mắc về kỹ thuật (nếu có), đảm bảo chất lượng, tiến độ và hiệu quả dự án”, Bộ Xây dựng nêu rõ và cho biết, Bộ đã có Quyết định số 1566/QĐ-BXD ngày 04/9/2026 về việc phê duyệt điều chỉnh dự án, yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 khẩn trương chỉ đạo hoàn thiện các hồ sơ thiết kế xây dựng triển khai sau khi dự án được phê duyệt để tổ chức thẩm định, phê duyệt theo thẩm quyền, làm cơ sở triển khai các công việc tiếp theo đáp ứng tiến độ.