Giải pháp mạnh đẩy tiến độ dự án mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì

Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy đẩy mạnh tiến độ thực hiện, giải ngân dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì.

Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng; khẩn trương hoàn chỉnh thủ tục để thực hiện, giải ngân phần kinh phí khoảng 25 tỷ đồng dự kiến chi cho công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công.

Về công tác thi công, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy chỉ đạo đơn vị thi công tập trung nhân lực, thiết bị, nguồn lực để đẩy mạnh tiến độ thi công ngay khi được bàn giao mặt bằng; chủ động bố trí đủ nguồn vật liệu (cát, đất đắp, cấp phối đá dăm, bê tông nhựa …) để đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Đồng thời, yêu cầu nhà thầu tăng thêm mũi hoặc dây chuyền thi công, làm thêm ca đẩy nhanh tiến độ thi công đối với các hạng mục thi công là đường găng của dự án như xử lý đất yếu bằng giếng cát, thi công hệ thống thoát nước dọc tuyến, các cầu … bảo đảm chất lượng công trình.

“Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy cử lãnh đạo Ban thường trực tại công trường, kiểm điểm tiến độ triển khai thi công hàng tuần, hàng tháng; kịp thời xử lý đối với các vấn đề phát sinh, điều chỉnh thiết kế trong quá trình triển khai thi công (nếu có) và các khó khăn, vướng mắc”, Bộ Xây dựng nêu rõ và yêu cầu, đối với các nhà thầu không khẩn trương, không tích cực triển khai thi công để đáp ứng tiến độ theo yêu cầu, không thực hiện đúng, đầy đủ nghĩa vụ và trách nhiệm của hợp đồng, yêu cầu chủ đầu tư kiên quyết xử lý nghiêm theo quy định của hợp đồng; kiên quyết cắt giảm, điều chuyển khối lượng giữa các nhà thầu để bảo đảm đáp ứng tiến độ.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy tiếp tục nghiên cứu, đề xuất giải pháp để tập trung giải ngân kế hoạch vốn ngân sách nhà nước năm 2026, tránh bị động khi xuất hiện yếu tố bất lợi vào những tháng cuối năm.

“Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng, có giải pháp xử lý tập thể, cá nhân trường hợp không đáp ứng tiến độ theo yêu cầu; xem xét việc giao các dự án mới nếu không hoàn thành nhiệm vụ giải ngân cho dự án”, Bộ Xây dựng nêu rõ.