Cắt giảm 13 thủ tục hành chính lĩnh vực hàng hải và đường thủy

Tác giả: Huy Lộc

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 05/05/2026 16:22

Theo nghị quyết của Chính phủ, 13 thủ tục hành chính lĩnh vực hàng hải và đường thủy được cắt giảm, trong đó có các thủ tục về phá dỡ tàu biển, nâng cấp bến thủy thành cảng thủy nội địa. 

Một cơ sở đóng, phá dỡ tàu biển, phương tiện thủy tại phía Bắc - Ảnh minh họa.

Theo Nghị quyết số 24/2026/NQ-CP của Chính phủ về cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh lĩnh vực quốc phòng, nội vụ, tài chính, xây dựng, ngoại giao, tư pháp, ngân hàng (có hiệu lực thi hành từ ngày 29/4/2026 đến trước ngày 01/3/2027), phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng có 13 thủ tục hành chính thuộc lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa được cắt giảm. Việc cắt giảm các thủ tục trên giúp doanh nghiệp, cá nhân giảm bớt thủ tục hành chính và thuận lợi hơn trong sản xuất, kinh doanh.
Cụ thể, trong hoạt động liên quan đến phá dỡ tàu biển, không thực hiện đối với 05 thủ tục: Quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu biển vào hoạt động (quy định tại Điều 9 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 74/2023/NĐ-CP); quyết định lại đưa cơ sở phá dỡ tàu biển vào hoạt động (quy định tại Điều 10 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 85 Nghị định số 14/2026/NĐ-CP); phê duyệt phương án phá dỡ tàu biển (quy định tại Điều 14 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 85 Nghị định số 14/2026/NĐ-CP); cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (quy định tại Điều 19 Nghị định số 82/2019/NĐ-CP); thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (quy định tại Điều 20 Nghị định số 82/2019/NĐ-CP). 
Trong hoạt động cung ứng thuyền viên hàng hải: Không thực hiện thủ tục cấp lại Giấy xác nhận phù hợp về tuyển dụng, cung ứng thuyền viên hàng hải (quy định tại Điều 14 Nghị định số 29/2017/NĐ- CP). 
Trong hoạt động quản lý cảng, bến thủy: Không thực hiện thủ tục thỏa thuận nâng cấp bến thủy nội địa thành cảng thủy nội địa (quy định tại khoản 2 Điều 23 Nghị định số 08/2021/NĐ-CP quy định về quản lý hoạt động đường thủy nội địa). 
Đối với hoạt động quản lý hạ tầng hàng hải, không thực hiện đối với 04 thủ tục: Công bố đóng cảng biển, cảng dầu khí ngoài khơi (quy định tại khoản 2 Điều 16 Nghị định số 58/2017/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 34/2025/NĐ-CP, Nghị định số 14/2026/NĐ-CP); công bố thông báo hàng hải về khu vực biển hạn chế hoặc cấm hoạt động hàng hải (quy định tại Điều 54 Nghị định số 58/2017/NĐ-CP); công bố mở cảng biển (quy định tại Điều 13 Nghị định số 58/2017/NĐ-CP); công bố thông báo hàng hải về công trình ngầm, công trình vượt qua luồng hàng hải (quy định tại Điều 53 Nghị định số 58/2017/NĐ-CP). 
Trong hoạt động đào tạo thuyền viên, không thực hiện đối với 02 thủ tục: Cấp lại giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện đào tạo thuyền viên hàng hải (quy định tại Điều 58 Nghị định số 29/2017/NĐ-CP); cấp lại giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa (quy định tại Điều 13 Nghị định số 78/2016/NĐ-CP).

Nhằm cụ thể hóa việc cắt giảm các thủ tục hành chính trên, Nghị quyết số 24/2026/NQ-CP của Chính phủ cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh thuộc phạm vi quản lý của 7 Bộ, ngành, nêu rõ: Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ có trách nhiệm trình cơ quan, người có thẩm quyền ban hành văn bản quy phạm pháp luật để cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính, quy định liên quan đến sản xuất, kinh doanh, bảo đảm có hiệu lực trước ngày 01/3/2027.
Các nội dung phương án cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh thuộc phạm vi sửa đổi, bổ sung tại Thông tư, Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ chủ động xây dựng, ban hành Thông tư để tổ chức thực thi theo đúng thẩm quyền.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Từ ngày 01/7, sạc dự phòng phải để trong hành lý xách tay, không được sử dụng trên chuyến bay

Từ ngày 01/7, sạc dự phòng phải để trong hành lý xách tay, không được sử dụng trên chuyến bay

Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị về việc đảm bảo an toàn vận chuyển sạc dự phòng (Power Banks) trong hành lý của hành khách.

An toàn giao thông
Chấp thuận xây dựng đường qua gầm cầu An Đồng trên QL5

Chấp thuận xây dựng đường qua gầm cầu An Đồng trên QL5

Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường An Hải, TP Hải Phòng về việc cải tạo, nâng cấp và xây dựng tuyến đường qua gầm cầu An Đồng trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ QL5.

An toàn giao thông
Kiên quyết lập lại trật tự hoạt động cảng, bến trên nhiều tuyến đường thủy quốc gia

Kiên quyết lập lại trật tự hoạt động cảng, bến trên nhiều tuyến đường thủy quốc gia

Gần đây, lực lượng chức năng và chính quyền các xã, phường ven sông Hồng, Cầu, Đuống... phối hợp triển khai các giải pháp xử lý quyết liệt, buộc dừng hoạt động đối với các cảng, bến thủy hoạt động không phép, hết hạn giấy phép.

An toàn giao thông
Đề nghị đánh giá lại tác động môi trường dự án xây dựng thuỷ điện Nậm Mức 2

Đề nghị đánh giá lại tác động môi trường dự án xây dựng thuỷ điện Nậm Mức 2

Khu Quản lý đường bộ I đề nghị UBND tỉnh Điện Biên đánh giá lại tác động môi trường và tạm dừng thi công các hạng mục công trình thuỷ điện Nậm Mức 2, khi gây sạt lở và nứt QL6.

An toàn giao thông
Kiến nghị xử lý vi phạm trên cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu

Kiến nghị xử lý vi phạm trên cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu

Trước tình trạng người điều khiển phương tiện vi phạm trật tự ATGT trên tuyến cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu, Khu Quản lý đường bộ IV kiến nghị Cục CSGT và CSGT Công an TP Hồ Chí Minh và TP Đồng Nai kiểm soát xử lý vi phạm.

An toàn giao thông
Đề xuất xử lý 17 điểm bất cập giao thông trên QL5 và QL10

Đề xuất xử lý 17 điểm bất cập giao thông trên QL5 và QL10

Qua kiểm tra, rà soát Khu Quản lý đường bộ I đề xuất cần phải xử lý 17 điểm bất cập về tổ chức giao thông, điểm tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT trên tuyến QL5 và QL10 qua địa bàn TP. Hải Phòng.

An toàn giao thông