Theo quy định có hiệu lực từ 01/7/2026, bến thủy có quy mô như cảng thủy và phù hợp với quy hoạch được chuyển đổi thành cảng thủy, với thủ tục đơn giản và thời gian giải quyết nhanh hơn trước.
Từ ngày 01/7/2026, quy định mới bổ sung một số trách nhiệm của chủ cảng, người quản lý khai thác cảng thủy nội địa, trong đó không được tiếp nhận phương tiện không có đăng ký, đăng kiểm.
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Theo nghị quyết của Chính phủ, 27 thủ tục hành chính lĩnh vực hàng hải, đường thủy được đơn giản, rút ngắn thời gian giải quyết, trong đó có thủ tục rút ngắn tới 2/3 thời gian giải quyết, trả kết quả cho doanh nghiệp, người dân.
Theo nghị quyết của Chính phủ, 13 thủ tục hành chính lĩnh vực hàng hải và đường thủy được cắt giảm, trong đó có các thủ tục về phá dỡ tàu biển, nâng cấp bến thủy thành cảng thủy nội địa.
Theo quy định mới, cá nhân, tổ chức vi phạm giao thông đường thủy có trách nhiệm phối hợp với các tổ chức, cá nhân liên quan để khắc phục hậu vi phạm và chịu mọi chi phí dùng để thực hiện biện pháp khắc phục.
Theo quy định mới, thẩm quyền phê duyệt đề án cho thuê, chuyển nhượng quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường thủy có sự thay đổi so với trước.
Theo quy định có hiệu lực từ 01/7/2026, hàng hóa siêu trường là loại có chiều dài từ hơn 40 m, hàng siêu trọng nặng từ hơn 100 tấn... trước khi vận chuyển trên đường thủy phải được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Để phục vụ tổ chức lễ hội truyền thống một số xã, phường ven sông, những ngày đầu tháng 4/2026, giao thông thủy trên một số đoạn đường thủy trên sông Hồng, sông Cầu bị hạn chế.
Chiều 12/3, một phương tiện thủy chở hàng khi đang quay đầu tại Km27+350 tuyến đường thủy quốc gia sông Hóa thì bị mắc cạn, gặp thủy triều rút nhanh nên bị gãy gập, chắn ngang sông.