
Công trường xây dựng cầu treo dân sinh thuộc dự án LRAMP
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Thanh Hóa gửi tới sau Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV.
Theo đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Thanh Hóa do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 742/BDN ngày 14/6/2023. Nội dung kiến nghị: "Cử tri và nhân dân huyện Mường Lát đề nghị Bộ GTVT quan tâm, xem xét làm một cầu treo từ Bản Lìn (xã Trung Lý) qua sông sang Bản Muốn (xã Mường Lý), huyện Mường Lát".
Trả lời kiến nghị cử tri, Bộ GTVT cho biết, theo quy định của Luật Giao thông đường bộ và Luật Ngân sách nhà nước, việc đầu tư xây dựng, quản lý hệ thống giao thông nông thôn, trong đó, công trình cầu treo này thuộc trách nhiệm của địa phương.
Trong thời gian qua, do điều kiện KT-XH của nhiều tỉnh còn khó khăn, ngân sách hạn hẹp, để hỗ trợ các tỉnh đầu tư phát triển hệ thống giao thông nông thôn, Bộ GTVT với vai trò, trách nhiệm của mình đã tích cực huy động các nguồn vốn trong và ngoài nước để thực hiện các chương trình, dự án, đề án.
Nổi bật như dự án xây dựng cầu dân sinh và quản lý tài sản đường địa phương (LRAMP) với tổng mức đầu tư 9.469,77 tỷ đồng (vốn vay WB 8.921,68 tỷ đồng, vốn đối ứng 548,09 tỷ đồng) để xây dựng 243 tuyến/1.238km và 2.457 cầu dân sinh. Trong đó, riêng địa bàn tỉnh Thanh Hóa có 28 cầu, gồm 2 cầu Bản Bàn và Sù Ná thuộc huyện Mường Lát.
Bộ GTVT cũng thực hiện đề án xây dựng 186 cầu treo dân sinh đảm bảo ATGT trên địa bàn 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên với tổng mức đầu tư 1.005 tỷ đồng. Trong đó, tỉnh Thanh Hóa có 21 cầu, gồm 1 cầu Suối Iếc ở huyện Mường Lát.
Cùng với đó, Bộ GTVT thực hiện chương trình "Nhịp cầu yêu thương" huy động được 285 tỷ đồng để xây dựng 44 cầu, gồm 1 cầu ở tỉnh Thanh Hóa.
"Bộ GTVT xin ghi nhận ý kiến của cử tri và nhân dân huyện Mường Lát, đồng thời đề nghị UBND tỉnh Thanh Hóa, UBND huyện Mường Lát chủ động cân đối ngân sách, huy động các nguồn vốn hợp pháp để đầu tư xây dựng cầu treo vượt sông nối Bản Lìn (xã Trung Lý) với Bản Muốn (xã Mường Lý), huyện Mường Lát nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại an toàn của bà con và phát triển KT-XH của địa phương", văn bản của Bộ GTVT nêu.
Tag:
Hiện nay, TP Hà Nội đang tập trung nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường vành đai, trục giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong tổ chức giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng Thủ đô.
Đường bộ
Sở Xây dựng Lâm Đồng có văn bản đề nghị Ban QLDA 5 (nay là Ban QLDA đường bộ miền Trung) chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B để sớm đưa vào khai thác phục vụ giao thương, đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của tỉnh.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.