Tàu Hà Nội - Hải Phòng sắp có hàng chục toa xe VIP, tiện nghi sang trọng

Tác giả: Tùng Lộc

sao sao sao sao sao
Đường sắt 05/05/2025 16:28

20 toa xe VIP với đầy đủ tiện nghi sang trọng sẽ được ngành đường sắt đưa vào khai thác trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng vào đúng ngày 10/5/2025.

Chỉ còn 5 ngày nữa tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng sẽ có đoàn tàu “VIP” - Ảnh 1.

Nội thất 20 toa xe VIP phục vụ trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng

Thông tin tới Tạp chí Xây dựng, ông Đỗ Văn Hoan - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Vận tải đường sắt cho biết, đơn vị này vừa cải tạo, chỉnh trang 20 toa xe VIP để đưa vào khai thác tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng. Các toa xe này sẽ phục vụ hành khách trên các mác tàu HP1/HP2, LP5/LP6, LP2/LP3 và LP7/LP8.

"Để kịp tiến độ khai thác 20 toa xe VIP theo đúng kế hoạch, ngay từ đầu năm 2025, Công ty CP Vận tải đường sắt đã giao cho 2 đơn vị trực thuộc, không quản ngày đêm, phân chia các hạng mục, phối hợp cùng nhau cải tạo các toa xe nói trên. Bên trong toa xe được thiết kế hiện đại, có không gian nội thất sang trọng, tất cả các trang thiết bị nội thất bên trong toa xe được thay mới hoàn toàn", ông Hoan chia sẻ thêm.

Chỉ còn 5 ngày nữa tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng sẽ có đoàn tàu “VIP” - Ảnh 2.
Chỉ còn 5 ngày nữa tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng sẽ có đoàn tàu “VIP” - Ảnh 3.
Chỉ còn 5 ngày nữa tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng sẽ có đoàn tàu “VIP” - Ảnh 4.

Thiết bị nội thất bên trong các toa xe được thay mới hoàn toàn

Đây cũng là lần đầu tiên ngành Đường sắt đưa vào vận hành toa xe VIP 34 chỗ ngồi với nội thất được thiết kế theo phong cách Đông Dương, kết hợp giữa đường nét hiện đại và màu sắc truyền thống Á Đông hướng tới sự lịch thiệp, quý phái.

Cũng trong 20 toa xe được cải tạo chỉnh trang lần này, toa 56 chỗ với ghế ngồi có thể xoay 180 độ, hành khách có thể thoải mái tự điều chỉnh hướng ngồi phù hợp, không còn lo say xe do ngồi ngược chiều khi tàu chạy. Các chi tiết nội thất cũng được lựa chọn tinh tế để mang lại cảm giác thoải mái trong suốt hành trình của quý khách.

Trên các toa tàu mới cũng được lắp cửa bán tự động, bảng điện tự hiển thị vị trí, tốc độ tàu chạy; khu vực rửa tay rộng rãi, nhà vệ sinh hiện đại và thoáng sạch, nền lát thảm nhựa, thành toa ốp nhựa vân đá với gam màu sang trọng.

Để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khành khách, ngoài các toa VIP 34 chỗ, toa ghế xoay 56 chỗ, trên đoàn tàu còn các toa phổ thông 64 chỗ, cùng với đó là áp dụng chính sách giá vé linh hoạt.

Chỉ còn 5 ngày nữa tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng sẽ có đoàn tàu “VIP” - Ảnh 5.

Một trong những toa xe được trang bị nội thất hiện đại

Ngành Đường sắt cho biết thêm, hạng vé đặc biệt (toa VIP 34 chỗ) có giá vé đầu tuần là 250.000đ/vé, giá vé tàu cuối tuần (Thứ 6, thứ 7 và chủ nhật) 300.000đ/vé.

Với hạng vé VIP, hành khách sẽ được phục vụ miễn phí 1 loại đồ uống tự chọn (nước trái cây, trà hoa cúc, cà phê, nước suối...) trong suốt hành trình.

Đối với vé hạng nhất (toa xe 56 chỗ có chức năng đổi chiều) có giá vé đầu tuần là 150.000đ/vé, giá vé cuối tuần là 180.000đ/vé; hành khách được phục vụ 1 chai nước. Vé phổ thông có giá vé đầu tuần là 105.000đ/vé, giá vé cuối tuần là 130.000đ/vé.

Đáng nói, trong tuần lễ khai trương (từ ngày 10/5 đến 18/5/2025), ngành Đường sắt giảm 10% giá vé tất cả các tàu trên tuyến (HP1/HP2, LP5/LP6, LP2/LP3/LP7 và LP8).

Ý kiến của bạn

Bình luận

TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.

Đường sắt
Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.

Đường sắt
Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.

Đường sắt
Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.

Đường sắt
Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh

Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh

Ngày 28/5, Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng liên quan đến hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh trước khi hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.

Đường sắt
Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics

Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics

Sự thiếu kết nối đồng bộ của hệ thống đường sắt khiến chi phí logistics cao, hiệu quả khai thác hạ tầng kém,… Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các “điểm nghẽn” đang cản trở phát triển logistics.

Đường sắt