Tăng cường bảo đảm ATGT trên cao tốc từ Quảng Ngãi đến Nha Trang

Khẩn trương hoàn thiện hạ tầng ATGT

Cục Đường bộ VN đề nghị các Ban Quản lý dự án 2, 7, 85 cùng Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm tổ chức rà soát và hoàn thiện đầy đủ các hạng mục công trình ATGT theo hồ sơ được phê duyệt, đồng thời khắc phục triệt để những tồn tại đã được chỉ ra trong các báo cáo thẩm tra ATGT, ý kiến của Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng cũng như các kiến nghị của cơ quan chức năng liên quan trước khi đưa công trình vào khai thác.

Các chủ đầu tư cũng được yêu cầu cung cấp phương án tổ chức giao thông đã hoàn thiện cho lực lượng CSGT và khẩn trương sửa chữa các hạng mục còn trong thời gian bảo hành và báo cáo cấp có thẩm quyền về việc rà soát, điều chỉnh các hạng mục dự án theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc cũng như các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về nâng cấp, hoàn thiện các tuyến cao tốc đầu tư theo quy mô phân kỳ.

Đặc biệt, Cục Đường bộ VN yêu cầu sớm hoàn thành và đưa vào vận hành hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống kiểm soát tải trọng xe, trung tâm quản lý điều hành giao thông (TMC) và biển báo điện tử (VMS) nhằm tăng cường khả năng phát hiện, cảnh báo và xử lý sự cố trên các tuyến cao tốc. Các đơn vị cũng phải đẩy mạnh kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan chức năng và bố trí cơ sở làm việc cho lực lượng CSGT tại các trung tâm điều hành giao thông tuyến.

Điều chỉnh tổ chức giao thông phù hợp thực tế khai thác

Cục Đường bộ VN cũng yêu cầu Khu Quản lý đường bộ III chủ trì phối hợp với lực lượng CSGT và các đơn vị liên quan đánh giá tổng thể điều kiện ATGT trên toàn tuyến, đặc biệt tại các vị trí có điều kiện khai thác bất lợi như đoạn dốc dài, mặt đường hằn lún, khu vực hầm đường bộ, nơi thường xuyên xuất hiện sương mù hoặc hạn chế tầm nhìn. Trên cơ sở đó, nghiên cứu điều chỉnh tốc độ khai thác phù hợp và tăng cường các biện pháp cảnh báo tại các khu vực thường xảy ra sự cố phương tiện.

Bên cạnh đó, đơn vị quản lý tuyến phải thường xuyên kiểm tra tình trạng mặt đường, hệ thống báo hiệu, hộ lan, lề đường và các yếu tố có thể gây mất an toàn giao thông để kịp thời khắc phục. Việc công khai số điện thoại tiếp nhận thông tin sự cố, tăng cường phối hợp cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra tai nạn trên cao tốc cũng được nhấn mạnh.

Đồng thời cần bổ sung đinh phản quang, đèn cảnh báo tại các vị trí làn dừng khẩn cấp, bố trí chóp nón cảnh báo, tăng cường tuần tra, tuần kiểm cả ngày lẫn đêm, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi hoặc khi đang thi công, sửa chữa trên tuyến. Từng bước nghiên cứu mở rộng, kéo dài các làn dừng xe khẩn cấp tại những khu vực thường xảy ra tình huống dừng xe khẩn cấp.

Đặc biệt, Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ III phải thường xuyên phối hợp với lực lượng CSGT khảo sát, đánh giá và xử lý các bất cập phát sinh trong tổ chức giao thông trên tuyến. Trường hợp cần thiết, đơn vị được giao cập nhật, điều chỉnh cục bộ phương án tổ chức giao thông hoặc áp dụng các giải pháp tạm thời nhằm phù hợp với tình hình thực tế và bảo đảm trật tự ATGT.

Khu Quản lý đường bộ III phải giám sát chặt chẽ việc khắc phục các tồn tại của dự án trong quá trình tiếp nhận bàn giao khai thác và thực hiện đầy đủ trách nhiệm bảo hành công trình theo quy định.

Đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ

Đối với Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA, Cục Đường bộ VN yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các trạm dừng nghỉ trên tuyến để sớm đưa vào khai thác, đáp ứng nhu cầu dừng nghỉ và sử dụng các dịch vụ công ích của người dân.

Các đơn vị này cũng được yêu cầu tăng cường hệ thống cảnh báo từ xa, bổ sung biển báo và các công trình ATGT tại khu vực đấu nối vào trạm dừng nghỉ nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong suốt quá trình xây dựng và vận hành. Đồng thời phải báo cáo tiến độ hoàn thiện công trình cũng như thời gian dự kiến đưa vào khai thác…