Sửa đổi quy định về lưu hành xe quá khổ, quá tải, vận tải và xếp dỡ hàng siêu, trường siêu trọng

Siết chặt quy định kỹ thuật về xếp hàng, lưu hành xe quá khổ

Thông tư số 19/2026/TT-BXD bổ sung và sửa đổi nhiều quy định kỹ thuật nhằm tăng cường an toàn trong vận chuyển hàng hóa quá khổ, quá tải trên đường bộ.

Theo quy định mới, đối với hàng hóa được đóng gói thành bao, kiện, thùng, cuộn hoặc khối, việc xếp hàng phải thực hiện theo hướng dẫn của nhà sản xuất (nếu có) và bắt buộc được chằng buộc bảo đảm an toàn.

Đối với rơ moóc và sơ mi rơ moóc không chở công-ten-nơ, chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường đến điểm cao nhất của hàng hóa phải phù hợp với kiểu loại phương tiện và khối lượng chuyên chở theo thiết kế ghi trong giấy chứng nhận kiểm định. Hàng hóa phải được cố định chắc chắn, không xê dịch hoặc rơi vãi trong quá trình vận chuyển.

Thông tư cũng siết quy định về chiều dài xếp hàng trên xe cơ giới đường bộ. Cụ thể, chiều dài hàng hóa không được vượt quá 1,1 lần chiều dài toàn bộ của xe, đồng thời không vượt quá 20m . Hàng hóa không được vượt phía trước hoặc phía sau thùng xe quá 10% chiều dài toàn bộ của phương tiện.

Trường hợp sử dụng thiết bị có hình dạng thùng hoặc tương tự công-ten-nơ để chứa hàng, khi xếp lên rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc thì không được vượt quá chiều dài toàn bộ của phương tiện ghi trong giấy chứng nhận kiểm định.

Với hàng rời, vật liệu xây dựng và phế thải, Thông tư yêu cầu phải che đậy kín trong suốt quá trình vận chuyển nhằm bảo đảm an toàn giao thông và vệ sinh môi trường.

Phụ lục hướng dẫn kèm theo quy định rõ các loại vật liệu như cát khô, tro, đá, sỏi, phế liệu xây dựng hoặc nông, lâm sản dạng bó dài đều phải được che phủ hoặc chằng buộc chắc chắn để tránh rơi vãi.

Ngoài ra, Thông tư bổ sung các trường hợp bắt buộc phải khảo sát đường bộ trước khi cấp phép lưu hành đối với xe có tải trọng, kích thước vượt giới hạn công bố trên tuyến đường hoặc tại các vị trí hạn chế tải trọng, khổ giới hạn.

Đơn giản hóa thủ tục cấp giấy phép lưu hành xe

Bên cạnh các quy định kỹ thuật, Thông tư số 19/2026/TT-BXD cũng sửa đổi đáng kể thủ tục cấp giấy phép lưu hành xe theo hướng điện tử hóa và rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ.

Theo quy định mới, tổ chức, cá nhân có thể nộp hồ sơ đề nghị cấp giấy phép lưu hành xe qua Cổng Dịch vụ công quốc gia, qua dịch vụ bưu chính hoặc nộp trực tiếp tại trung tâm phục vụ hành chính công.

Trong vòng 1 ngày làm việc kể từ khi tiếp nhận hồ sơ, cơ quan cấp phép phải kiểm tra tính đầy đủ của hồ sơ và hướng dẫn bổ sung nếu còn thiếu. Khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ, thời hạn giải quyết tối đa là 2 ngày làm việc.

Thông tư cũng quy định kết quả giải quyết thủ tục hành chính được trả dưới dạng điện tử; trường hợp có nhu cầu, tổ chức, cá nhân vẫn được cấp thêm bản giấy.

Đáng chú ý, cơ quan cấp giấy phép được phép tái sử dụng báo cáo khảo sát đường bộ và báo cáo gia cường công trình trong thời hạn 6 tháng để phục vụ cấp phép cho các phương tiện có thông số tương đương hoặc nhỏ hơn phương tiện đã được cấp phép trước đó trên cùng tuyến đường.

Đối với đường cao tốc và các tuyến đường cấp I, II, III đồng bằng, thời gian sử dụng lại kết quả khảo sát được kéo dài lên 9 tháng nếu phương tiện có kích thước, tải trọng không lớn hơn xe đã được cấp phép trước đó và chiều rộng không vượt quá 3,3 mét.

Thông tư đồng thời bổ sung quy định cấp và gắn mã QR trên giấy phép lưu hành xe để phục vụ tra cứu, kiểm tra thông tin điện tử. Quy định này sẽ chính thức áp dụng từ ngày 01/01/2027.

Ngoài ra, Thông tư cũng quy định cụ thể các trường hợp bị thu hồi giấy phép lưu hành xe như cấp sai đối tượng, vi phạm điều kiện ghi trong giấy phép, gây hư hỏng công trình đường bộ chưa khắc phục hoặc khi hạ tầng giao thông thay đổi khiến phương tiện không còn phù hợp với giấy phép đã cấp.

Đối với quy định chuyển tiếp, Thông tư số 19/2026/TT-BXD nêu rõ các giấy phép lưu hành xe đã cấp trước ngày 01/7/2026 vẫn tiếp tục có hiệu lực đến hết thời hạn ghi trên giấy phép. Hồ sơ đã tiếp nhận trước ngày Thông tư có hiệu lực sẽ tiếp tục giải quyết theo quy định cũ tại thời điểm nộp hồ sơ.