Phóng sự ảnh: Xem hai nhà thầu lớn làm đường trên cao đẹp nhất Hà Nội
Liên danh nhà thầu Trung Chính - Trung Nam đang tích cực thi công hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để chuẩn bị bàn giao, đưa công trình đường Vành đai 2 trên cao TP.Hà Nội đoạn Vĩnh Tuy - Ngã tư Vọng vào khai thác, sử dụng.
Chiều qua (8/12), trực tiếp có mặt trên công trường đường vành đai 2 trên cao đoạn cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng (TP.Hà Nội), theo ghi nhận của phóng viên Tạp chí Giao thông vận tải, phần đường trên cao của dự án đã cơ bản hoàn thành thi công
Mặt đường đã hoàn thành thảm bê tông nhựa, sơn kẻ vạch, hộ lan cũng đã hoàn thiện
Hệ thống vách chống ồn đã được lắp đặt hoàn chỉnh dọc tuyến Vành đai 2 trên cao từ Ngã Tư Vọng đến đầu cầu Vĩnh Tuy
Hệ thống biển báo hiệu, biển chỉ dẫn,… cũng đã hoàn thiện
Công trình đường Vành đai 2 trên cao đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở dài hơn 5km, điểm đầu tại đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy, điểm cuối tại nút giao Ngã Tư Sở
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc gồm 4 làn xe, bề rộng mặt cầu 19m, cho phép xe chạy với vận tốc 80km/h (trong ảnh: Công nhân nhà thầu đang tiến hành vệ sinh mặt đường trên cao)
Đường Vành đai 2 trên cao dành riêng cho xe ô tô, cấm xe máy, các phương tiện thô sơ và người đi bộ. (Trong ảnh: Đường dẫn lên đường trên cao từ hướng Ngã Tư Vọng đi cầu Vĩnh Tuy đang được rào chắn kỹ càng để hoàn thiện những hạng mục cuối cùng trước khi bàn giao đưa vào khai thác)
Toàn bộ phần đường Vành đai 2 trên cao được triển khai thi từ năm 2018 do Liên danh Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam và Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính đảm nhiệm thi công (Trong ảnh: Công nhân nhà thầu Trung Chính đang thi công hoàn thiện các hạng mục phụ trợ của dự án)
Trung Chính và Trung Nam là hai nhà thầu có rất nhiều kinh nghiệm, năng lực thi công các công trình cầu lớn ở Việt Nam (Trong ảnh: Công nhân của nhà thầu Trung Nam thi công hoàn thiện hạng mục phụ trợ của dự án)
Đường Vành đai 2 trên cao được chia làm 3 đoạn gồm: Đoạn cầu Vĩnh Tuy - Chợ Mơ, Chợ Mơ - Vọng, Vọng - Ngã Tư Sở. Trong đó, đoạn Vọng - Ngã Tư Sở (khoảng 2,2km) đã thông xe từ tháng 11/2020 (Trong ảnh: Đường Vành đai 2 trên cao đoạn Ngã Tư Vọng đến Ngã Tư Sở)
Đoạn Vĩnh Tuy - Chợ Mơ hoàn thành từ tháng 4/2022, còn lại đoạn Chợ Mơ - Vọng đang thi công những hạng mục cuối cùng để chuẩn bị đưa vào khai thác vào đầu năm 2023 (Trong ảnh: Hướng đi từ cầu Vĩnh Tuy lên đường Vành đai 2 trên cao)
Đường Vành đai 2 trên cao hướng từ Ngã Tư Sở lên phần cầu vượt qua Ngã Tư Vọng đã hoàn thành, sẵn sàng đưa vào khai thác
Hạng mục phức tạp và đặc biệt nhất của công trình này là đoạn vượt qua cầu vượt Ngã Tư Vọng với nhịp cầu cao tới 28m, cao hơn gấp 2,5 lần so với các trụ cầu khác của dự án. Với độ cao này, đường Vành đai 2 trên cao được xem là công trình cầu cạn cao nhất tại TP.Hà Nội, đồng thời kiến tạo cấu trúc giao thông 3 tầng tại nút giao thông ngã tư Vọng
Để thi công đường Vành đai 2 trên cao, liên danh nhà thầu Trung Chính - Trung Nam đã dùng công nghệ MSS (Movable scaffolding sytem), hay còn lại là công nghệ thi công bằng đà giáo di động. Ảnh tư liệu: Hệ MSS thi công Vành đai 2 trên cao
Đây là lần đầu tiên một công trình giao thông của Việt Nam sử dụng hệ đà giáo MSS chạy trên (overhead). Hệ MSS chạy trên có ưu điểm vượt trội trong điều kiện thi công chật hẹp, đặc biệt là ở nội đô, giải quyết những bất cập của hệ MSS chạy dưới đáy dầm vốn làm hạn chế tĩnh không, chiếm dụng lớn mặt bằng trong quá trình thi công,… Ngoài ra, hệ MSS chạy trên cũng giúp công trình có thể thi công với thiết kế chắc chắn hơn, đẹp hơn so với những biện pháp thiết kế, thi công đang được áp dụng phổ biến trong nước
Trao đổi với phóng viên Tạp chí Giao thông vận tải, ông Mai Minh Thắng - Phó Giám đốc Ban Điều hành Liên danh nhà thầu Trung Chính - Trung Nam khẳng định: “Chúng tôi đã làm chủ công nghệ hiện đại của châu Âu và đảm bảo thi công chất lượng cao, đáp ứng tiến độ yêu cầu". Theo ông Thắng, vào giai đoạn thi công cao điểm, liên danh nhà thầu đã huy động hơn 500 nhân lực. Hiện nay, khi hầu hết các phần việc đã xong, liên danh nhà thầu cũng đang duy trì hơn 100 nhân công triển khai các hạng mục công việc cuối cùng.
Chia sẻ về những khó khăn trong quá trình thi công đường Vành đai 2 trên cao, ông Thắng cho hay, đại dịch Covid-19 căng thẳng nhất trong năm 2020 - 2021 và đã có những tác động đến quá trình thi công của các công trình giao thông. Tuy nhiên, liên danh nhà thầu Trung Chính - Trung Nam đã định hình rõ những thách thức về dịch bệnh nên đã chủ động thực hiện các biện pháp thích ứng kịp thời, từ đó đảm bảo thi công liên tục, an toàn trước dịch bệnh và không bị gián đoạn thi công dù chỉ một ngày, ngay cả trong thời điểm giãn cách xã hội
Cũng theo ông Thắng, đường Vành đai 2 trên cao thi công trong điều kiện khó khăn đặc thù nội đô, nhất là thi công hạng mục qua cầu vượt Ngã Tư Vọng vốn là trục đường huyết mạch có lưu lượng giao thông lớn. Nhà thầu đã áp dụng hàng loạt biện pháp an toàn nhiều lớp, kiểm soát chặt chẽ từ nội bộ công trường đến ATGT trên đường, nhờ đó đảm bảo an toàn tuyệt đối trong quá trình thi công
Dự án đường Vành đai 2 trên cao đoạn cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh gần 10.000 tỷ đồng, nối liền 3 quận Đống Đa, Thanh Xuân, Hai Bà Trưng. Dự án đường kỳ vọng sẽ nâng tầm diện mạo giao thông Thủ đô hiện đại, văn minh, góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm
Được biết, ngoài dự án đường Vành đai 2 trên cao TP.Hà Nội, Liên danh Trung Chính - Trung Nam cũng là nhà thầu đảm nhiệm thi công các gói thầu đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao, phức tạp nhất tại dự án cầu Mỹ Thuận 2
Đối với nhà thầu Trung Nam, hiện còn đang đẩy nhanh tiến độ thi công tại dự án cầu Núi Đọ thuộc gói thầu XL14 cao tốc Mai Sơn - QL45
Nhà thầu Trung Chính cũng đang đẩy nhanh thi công một công trình cầu trọng điểm khác của TP.Hà Nội là cầu Vĩnh Tuy 2. Cầu Vĩnh Tuy 2 dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2023, liên thông trục giao thông vành đai hiện đại bậc nhất Thủ đô Hà Nội với vòng tròn khép kín dài gần 44km. Trong ảnh: Nhà thầu Trung Chính thi công cầu Vĩnh Tuy 2 vượt dòng chủ sông Hồng
Đường Vành đai 2 là tuyến giao thông nội đô Hà Nội, dài 43,6km, chạy qua Vĩnh Tuy - Minh Khai - Đại La - Ngã Tư Vọng - Trường Chinh - Ngã Tư Sở - Láng - Cầu Giấy - Bưởi - Nhật Tân - Vĩnh Ngọc - Đông Hội - cầu chui Gia Lâm - khu công nghiệp Hanel - Vĩnh Tuy, tạo thành vòng tròn khép kín. Sau khi đưa vào khai thác, đường Vành đai 2 giúp tăng cường lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng, từng bước hoàn chỉnh hạ tầng giao thông Thủ đô.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
- Giá cầu thang xoắn ốc bằng sắt
- Xây nhà tây ninh
- Phụ gia chống thấm Sika Latex
- nhà container 20 feet
- Thang máy siêu nhỏ
- cửa thép vân gỗ chống cháy
- thu mua dong phe lieu
- Đơn vị thi công biệt thự
- thanh lý đồ cũ tphcm
- Giá sàn gỗ
- Kim Dung cung cấp gạch ốp lát cho VKSND quận Thốt Nốt:
- Xổ số miền nam thứ 7 trực tiếp
- công ty thiết kế xây dựng tphcm
- Toanphucjsc.com
- Mộc Xưa
- vách kính văn phòng
- Giá xây nhà trọn gói tại thanh hóa
Yêu cầu thi công xuyên Lễ để đẩy nhanh tiến độ dự án QL28B
Cục ĐBVN yêu cầu các đơn vị liên quan tăng tốc thi công dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua Bình Thuận và Lâm Đồng, sau khi tiến độ thực tế bị hậm so với kế hoạch.
Đường bộ
Nhà đầu tư phải chịu trách nhiệm nếu không hoàn thành tiến độ trạm dừng nghỉ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với chủ đầu tư các trạm dừng nghỉ nếu không hoàn thành đúng tiến độ để phục vụ nhu cầu của nhân dân trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Đường bộ
Giá xăng dầu tăng mạnh: Áp lực lớn lên các dự án giao thông
Biến động mạnh của giá xăng dầu thời gian gần đây đang tạo ra sức ép lớn đối với các dự án đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ. Thực tế này không chỉ làm gia tăng chi phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả triển khai hàng loạt công trình giao thông.
Đường bộ
Sửa chữa ngay hư hỏng tại đoạn Km962+200 - Km963+600 QL14
Cục Đường bộ VN yêu cầu Liên danh Công ty TNHH MTV XD Dịch vụ vận tải Hà Thành - Công ty Dịch vụ ĐTXD Hưng Phát 68 khẩn trương sửa chữa các hư hỏng trong thời gian bảo hành dự án sửa chữa nền, mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông đoạn Km962+200 - Km963+600, QL14.
Đường bộ
Đốc thúc hoàn thành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ
Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ tại Km725+500, thuộc dự án thành phần cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ.
Đường bộ
Thúc giải phóng mặt bằng cao tốc qua Đắk Lắk, kịp khai thác trong tháng 4/2026
Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Đắk Lắk đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các đoạn còn vướng, xử lý dứt điểm tồn tại nhằm bảo đảm thi công, tổ chức giao thông đồng bộ, đưa tuyến cao tốc Bắc - Nam vào khai thác trong tháng 4/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.