Phát triển bền vững trong kỹ thuật công trình

24/10/2024 10:22

Sáng 24/10, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức Hội thảo Khoa học quốc tế về phát triển bền vững trong kỹ thuật công trình (ICSCE 2024). Đây là sự kiện quốc tế lớn, thu hút sự tham gia của các chuyên gia và nhà khoa học hàng đầu đến từ 13 quốc gia và vùng lãnh thổ như Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc, Pháp, Canada, Bỉ...

Phát triển bền vững trong kỹ thuật công trình - Ảnh 1.

ICSCE 2024 trở thành điểm đến uy tín, thu hút sự quan tâm của các chuyên gia và cộng đồng khoa học trên thế giới

Chủ đề Hội thảo năm nay tập trung vào những thách thức toàn cầu về phát triển cơ sở hạ tầng bền vững, đặc biệt là trong lĩnh vực đường sắt cao tốc. Hội thảo đã nhận được hơn 160 bài báo tóm tắt và 110 bài báo toàn văn từ các tác giả trong và ngoài nước, được lựa chọn để báo cáo, với 9 bài phát biểu chính.

Theo GS. TS. Nguyễn Ngọc Long, Hiệu trưởng Trường Đại học GTVT, Hội thảo Quốc tế về phát triển bền vững trong kỹ thuật xây dựng được tổ chức định kỳ hai năm một lần tại Trường Đại học GTVT, bắt đầu từ năm 2016. Qua 5 năm tổ chức, hội thảo đã trở thành điểm đến uy tín, thu hút sự quan tâm của các chuyên gia và cộng đồng khoa học trên thế giới. Hội thảo đã trở thành diễn đàn quan trọng để cộng đồng các nhà khoa học trong lĩnh vực kỹ thuật xây dựng cùng nhau thảo luận và trao đổi về các vấn đề quan trọng và cấp bách đang đặt ra, thu hút sự tham gia tích cực từ các cơ quan quản lý nhà nước, cũng như các nhà khoa học trong và ngoài nước.

Năm 2024, chủ đề của Hội thảo tiếp tục phát triển những nội dung đã được đặt ra trong các kỳ hội thảo trước, đồng thời mở rộng và làm sâu sắc thêm những vấn đề quan trọng mà cộng đồng khoa học và chuyên gia trong ngành đặc biệt quan tâm. Chúng tôi hy vọng Hội thảo sẽ mang lại một tiếng nói chung, góp phần thúc đẩy phát triển bền vững cho ngành Kỹ thuật xây dựng không chỉ của Việt Nam mà còn của khu vực châu Á - Thái Bình Dương và toàn cầu, GS. TS. Nguyễn Ngọc Long nhấn mạnh.

Phát triển bền vững trong kỹ thuật công trình - Ảnh 2.

Lãnh đạo Trường Đại học GTVT chụp ảnh lưu niệm với các nhà khoa học đến từ nhiều quốc gia

Tại Hội thảo, các nhà khoa học tập trung vào 10 lĩnh vực cốt lõi của ngành Xây dựng công trình, với sự đóng góp từ các nước như Algeria, Ấn Độ, Mỹ, Bỉ, Canada, Pháp, Bồ Đào Nha, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Úc và Việt Nam. Đặc biệt, các tham luận từ các giáo sư hàng đầu thế giới đã mang lại những định hướng quan trọng về các vấn đề như phát triển bền vững, đường sắt cao tốc, giám sát sức khỏe công trình, thành phố thông minh, vận tải xanh, ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong xây dựng, bản sao số, thiết kế và xây dựng bền vững, vật liệu mới, địa kỹ thuật, công trình thủy và tổ chức giao thông đô thị.

Tại phiên toàn thể, nhiều giáo sư và chuyên gia quốc tế sẽ chia sẻ những nghiên cứu mới nhất về các vấn đề đang thu hút sự quan tâm toàn cầu, trong đó nổi bật: GS. TS. Guido De Roeck, Đại học KU Leuven (Bỉ) với báo cáo "Những thách thức trong thiết kế cầu đường sắt tốc độ cao". GS. TS. Said Easa, Đại học Toronto Metropolitan (Canada) giới thiệu về "Công nghệ tiên tiến thúc đẩy tương lai của kỹ thuật xây dựng đường sắt". GS. TS. Nam Tran, Đại học Auburn (Mỹ) báo cáo về "Phát triển mặt đường bê tông nhựa an toàn, bền vững và thích ứng". GS. TS. MIWA Tomio, Đại học Nagoya (Nhật Bản) thảo luận về "Phương pháp dự báo nhu cầu chuyến đi với các hạn chế về di chuyển".

Bên cạnh đó, Hội thảo còn có sự đóng góp của nhiều chuyên gia trong các lĩnh vực khác như công trình ven biển, địa kỹ thuật, và kết cấu hạ tầng giao thông. Những báo cáo này sẽ mang lại cái nhìn toàn diện về những bước tiến mới nhất trong nghiên cứu và phát triển bền vững.

ICSCE 2024 là cơ hội quan trọng để các nhà khoa học, kỹ sư và chuyên gia trao đổi kiến thức, giải quyết những thách thức trong việc phát triển cơ sở hạ tầng bền vững và thân thiện với môi trường, góp phần đạt được các Mục tiêu Phát triển bền vững (SDGs) của Liên hợp quốc.

Một số hình ảnh tại Hội thảo:

Phát triển bền vững trong kỹ thuật công trình - Ảnh 3.


Phát triển bền vững trong kỹ thuật công trình - Ảnh 4.

Phát triển bền vững trong kỹ thuật công trình - Ảnh 5.

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.