Theo thông tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm), các lực lượng tại hiện trường đã phát hiện 1 thi thể thuyền viên tàu cá BV 99778 TS và đưa lên tàu SAR 413 vào lúc 12h45 ngày 22/9/2024.

Tàu SAR 413 thực hiện chỉ huy hiện trường tìm kiếm ngư dân còn mất tích
Theo thông tin ban đầu, lúc 15h10 ngày 19/9/2024, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải) nhận được báo nạn tàu cá BV 99778 TS do ông Phạm Văn Tốt (ngụ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) làm thuyền trưởng, trong lúc đang hành nghề đánh bắt trên vùng biển cách Côn Đảo khoảng 22 hải lý về hướng Đông Đông Nam thì bị va chạm với tàu hàng TRANSFORMER OL (quốc tịch Panama, trọng tải 28.375 tấn, hành trình Singapore đi Vũng Tàu) dẫn đến chìm.
Ngay sau khi nhận được thông tin, Trung tâm đã yêu cầu Đài Thông tin duyên hải Hồ Chí Minh phát thông báo hàng hải khẩn cấp tới lực lượng phương tiện hoạt động trong khu vực; phối hợp các cơ quan chức năng địa phương điều động thêm lực lượng và tàu thuyền; đồng thời yêu cầu tàu TRANSFORMER OL phối hợp với nhóm tàu cá tại hiện trường để tìm kiếm cứu nạn.
Lực lượng tại hiện trường lúc này có 2 tàu cá BV 99359 TS và BV 99278 TS đã kịp thời cứu sống 12 ngư dân của tàu BV 99778 TS, trong đó có 01 ngư dân bị thương nặng cần đưa vào bờ.
Tại hiện trường, các cơ quan chức năng đã điều động tàu cá BV 98259 TS đưa 12 ngư dân được cứu về Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu lúc 20h30 ngày 19/9/2024 để chăm sóc, chữa trị.
Trong ngày 21/9/2024, lực lượng cứu nạn cũng đã phối hợp với chủ tàu bị nạn lai kéo xác tàu cá BV 99778 TS về Côn Đảo, triển khai lặn tìm kiếm bên trong xác tàu nhưng không phát hiện người bị nạn. Tàu BV 99778 TS được kéo về Côn Đảo, bên trong không phát hiện người.
Dưới sự điều phối, chỉ đạo của Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, đến ngày 22/9/2024, tại hiện trường có tàu SAR 413 (Chỉ huy hiện trường); CSB 2011 (thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3) cùng nhóm tàu cá thực hiện tìm kiếm mở rộng theo kế hoạch tìm kiếm của Trung tâm xây dựng, phân công.
Trưa cùng ngày, tàu CSB 2011 đã phát hiện 1 thi thể nghi là ngư dân mất tích của tàu BV 99778 TS tại vị trí cách địa điểm xảy ra tai nạn 12 hải lý về phía Đông Bắc, phối hợp đưa lên tàu SAR 413 vào hồi 12h45.
Tàu SAR 413 thực hiện chỉ huy hiện trường tìm kiếm ngư dân còn mất tích. Tình hình thời tiết hiện nay tại khu vực có gió Tây Nam cấp 5-6, giật cấp 7, sóng cao trên 2m. Dưới sự chỉ đạo quyết liệt, khẩn trương của các cấp có thẩm quyền, lực lượng cứu nạn tiếp tục duy trì phát báo nạn, huy động cho các phương tiện đang hoạt động trong khu vực được biết, hỗ trợ tìm kiếm 1 ngư dân còn mất tích.
Tag:
Trước yêu cầu cấp thiết của quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải, Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ nghiên cứu, xây dựng Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc cho xe ô tô sử dụng điện. Đây được xem là bước đi nền tảng nhằm hình thành hệ sinh thái hạ tầng đồng bộ, tạo lực đẩy cho phương tiện giao thông điện phát triển bền vững tại Việt Nam.
Vận tải
Thực hiện Đề án phát triển hệ thống GTVT công cộng bằng xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, TP Hà Nội đang từng bước đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm thiểu ô nhiễm không khí đô thị.
Vận tải
Sau giai đoạn thí điểm đạt kết quả tích cực, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức áp dụng tính năng “giá vé linh hoạt” trên hệ thống bán vé điện tử từ ngày 1/5/2026, sớm hơn kế hoạch khoảng hai tuần.
Vận tải
Đồng hành trên chuyến bay là Đại uý, cựu chiến binh Vũ Đăng Toàn – nguyên Chính trị viên Đại đội 4, người chỉ huy xe tăng 390 húc đổ cánh cổng Dinh Độc Lập vào trưa ngày 30/4/1975.
Vận tải
Theo Cục Đường bộ Việt Nam trong đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này sẽ có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe trên cao tốc Bắc - Nam có công trình dịch vụ công thiết yếu đi vào hoạt động, với cự ly trung bình khoảng 100km/trạmphục vụ hành khách và lái xe.
Vận tải
Hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang bộc lộ hàng loạt bất cập cả về công nghệ, dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật. Những tồn tại này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác mà còn tiềm ẩn nguy cơ thất thoát doanh thu, sai lệch số liệu và giảm tính minh bạch trong công tác thu phí.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.