Đà Nẵng định hướng phát triển vận tải đường thủy đến năm 2030

Ngày 02/10, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng thông tin, UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 4435/QĐ-UBND ngày 29/9/2026 phê duyệt Kế hoạch phát triển vận tải đường thủy nội địa trên địa bàn Thành phố đến năm 2030, định hướng đến năm 2045.

Theo Kế hoạch, việc phát triển vận tải đường thủy được tổ chức theo 2 giai đoạn. Giai đoạn 2026 - 2028 tập trung khai thác, nâng cao hiệu quả các tuyến vận tải hành khách hiện có, trong đó có tuyến sông Hàn, khu vực bán đảo Sơn Trà, Cửa Đại - Cù Lao Chàm, các tuyến từ bờ ra đảo, tuyến vịnh Đà Nẵng, sông Hội An - sông Thu Bồn và sông Đầm.

Đối với tuyến sông Hàn, thời gian hoạt động dự kiến từ 07h30 đến 23h hằng ngày; riêng các dịp lễ, Tết và ngày 31/12 được kéo dài đến 0h30 ngày hôm sau.

Giai đoạn 2028 - 2030, thành phố định hướng mở rộng mạng lưới, tăng cường kết nối giữa các tuyến đường thủy, hình thành các hành lang vận tải liên thông như Cổ Cò - Cửa Đại; Cổ Cò - Vĩnh Điện - Thu Bồn; Nông Sơn - Hòn Kẽm Đá Dừng; mạng lưới sông Hàn - Cổ Cò - Cẩm Lệ - Túy Loan - sông Yên; Cu Đê - Trường Định và tuyến thủy xã đảo Tam Hải.

Cùng với vận tải hành khách, Đà Nẵng định hướng phát triển vận tải hàng hóa không bao gồm hàng nguy hiểm trên các tuyến Cửa Đại - Cù Lao Chàm, sông Vu Gia, sông Thu Bồn và sông Yên. Thành phố cũng đặt yêu cầu chuẩn hóa hoạt động của du thuyền, tàu thủy lưu trú ngủ đêm và khách sạn nổi trên các tuyến đường thủy.

Một nội dung đáng chú ý là kiểm soát quy mô phương tiện theo năng lực thực tế của hệ thống kết cấu hạ tầng đường thủy. Đến năm 2030, quy mô phương tiện tham chiếu trên tuyến sông Hàn khoảng 65 phương tiện, gồm 50 tàu dưới 100 khách và 15 tàu trên 100 khách; khu vực Sơn Trà khoảng 40 phương tiện; tuyến vịnh Đà Nẵng khoảng 50 phương tiện và tuyến Cửa Đại - Cù Lao Chàm khoảng 138 phương tiện.

UBND Thành phố lưu ý các quy mô phương tiện trong kế hoạch chỉ mang tính định hướng quản lý, không phải hạn ngạch nhằm hạn chế doanh nghiệp đầu tư.

Để kiểm soát an toàn khai thác, Kế hoạch công bố thông số tĩnh không và khổ thông thuyền của 99 công trình cầu trên các tuyến sông thuộc địa bàn thành phố. Trong đó, cầu Thuận Phước có tĩnh không 27,5m, khổ thông thuyền 100m; cầu Cửa Đại có tĩnh không 20m, khổ thông thuyền 40m; cầu Nông Sơn có tĩnh không 18m. Các phương tiện khi lưu thông phải tuân thủ thông số kỹ thuật của từng công trình cầu và điều kiện của luồng tuyến.

UBND Thành phố giao Sở Xây dựng làm đầu mối chủ trì, hướng dẫn triển khai Kế hoạch. Hằng năm, Sở Xây dựng có trách nhiệm rà soát nhu cầu phát triển phương tiện, đánh giá năng lực tiếp nhận của hệ thống cảng, bến, khu neo đậu và điều kiện tĩnh không để tham mưu UBND Thành phố điều chỉnh phù hợp.

Sở Xây dựng đồng thời tham mưu việc công bố mở, đóng luồng; công bố tuyến vận tải và vị trí các điểm dừng, đỗ phục vụ đón, trả khách du lịch.

Đặc biệt, Thành phố khuyến khích doanh nghiệp đầu tư đóng mới, chuyển đổi phương tiện từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang điện và các nguồn năng lượng xanh, phù hợp định hướng phát triển giao thông xanh theo Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Quyết định số 4435/QĐ-UBND ngày 29/9/2026 thay thế Quyết định số 3273/QĐ-UBND ngày 19/12/2022. Đối với các tổ chức, cá nhân đã được thống nhất chủ trương đầu tư phương tiện theo Quyết định số 3273/QĐ-UBND trước đây, Thành phố cho phép tiếp tục triển khai hoàn thành theo tiến độ đã được chấp thuận.