Nhà máy sản xuất xe điện đầu tiên tại Việt Nam

sao sao sao sao sao
Doanh nhân 03/06/2017 05:24

Pega xây dựng nhà máy tại Bắc Giang, hợp tác với nhiều công ty trong nước để sản xuất, lắp ráp các mẫu xe đạp, xe máy điện, tỷ lệ nội địa hóa khoảng 35% theo số lượng linh kiện.

PEGA_254
Nhà máy lắp ráp xe điện của Pega tại Bắc Giang. 

Trong buổi lễ giới thiệu sản phẩm mới cách đây khoảng một tháng, Pega thể hiện ước mơ và khát khao của những người đứng đầu trẻ tuổi, mong muốn đưa thương hiệu xe điện Việt Nam đến với người dùng trong nước và quốc tế.

Pega đã xây dựng nhà máy lắp ráp xe diện tích 15.000 m2 tại khu công nghiệp Song Khê, Bắc Giang. Nhà máy này có công suất 40.000 xe mỗi tháng, với hơn 300 nhân công làm việc. Đây chính là một phần trong nỗ lực nội địa hóa sản phẩm xe đạp, xe máy điện của Pega.

Tương tự các hãng xe máy lớn tại Việt Nam, Pega cũng lựa chọn một số đối tác Việt Nam cho việc sản xuất các bộ phận của chiếc xe.

PEGA_130
Khung xe được sản xuất tại một nhà máy ở Vĩnh Phúc.

Theo CEO Lê Hoàng Long, việc lựa chọn đối tác là các công ty trong nước sẽ giúp hãng quản lý tốt hơn chất lượng sản phẩm cho mỗi bộ phận và đóng góp được nhiều hơn cho đất nước.

“Việt Nam đang có cơ hội và khả năng sản xuất xe hai bánh tốt nhất thế giới. Chúng tôi muốn phát huy lợi thế này, đẩy nhanh quá trình nội địa hóa, để mang tới các sản phẩm có chất lượng tốt nhất đến người Việt nói riêng và tiến xa hơn trên thị trường toàn cầu”, ông Long chia sẻ.

PEGA_216
Vành xe được sản xuất bởi VPMS tại Bắc Ninh.

Hiện tại, các bộ phận chính được Pega nội địa hóa trên sản phẩm gồm khung, vành, càng, dây điện, phanh, yên... Tỷ lệ nội địa hóa đạt khoảng 35% theo số lượng linh kiện (tương ứng với 85% tính theo giá trị linh kiện).

Tâm huyết của dàn lãnh đạo trẻ tuổi của Pega đã thuyết phục được nhiều nhà sản xuất trong nước, dù lượng hàng của thương hiệu xe điện này không phải quá lớn so với các đối tác khác. Thậm chí, đơn vị sản xuất khung xe tại Vĩnh Phúc đã xây dựng riêng một xưởng chỉ làm khung xe cho Pega, với hệ thống máy móc hiện đại, có độ chính xác cao.

PEGA_264

Nhiều nhà sản xuất lớn khác như Công ty TNHH Cơ khí chính xác, dịch vụ và thương mại Việt Nam (VPMS), đối tác của Yamaha, Honda, Toyota cũng đồng ý sản xuất vành xe cho Pega. Theo chia sẻ của đại diện VPMS, tâm huyết của Pega đã khiến lãnh đạo công ty đồng ý hợp tác, dù trước đó VPMS từng từ chối nhiều đối tác sản xuất xe điện Trung Quốc.

Động cơ của những chiếc xe điện Pega được nhập từ Bosch, một tập đoàn lớn tại Đức. Động cơ này có điểm ưu việt là khả năng vận hành ổn định và chống nước tốt. CEO của Pega chia sẻ nếu đạt doanh số từ 300.000 xe/năm trở lên, Bosch sẽ xây dựng nhà máy sản xuất động cơ ngay tại Việt Nam.

Hiện tại, những chiếc xe điện của Pega sử dụng pin được cung cấp từ 3 đối tác là Panasonic, Samsung SDI và Thiên Năng (Trung Quốc).

Pega đang cung cấp ra thị trường Việt 2 mẫu xe đạp điện và 2 mẫu xe máy điện. Theo chia sẻ của CEO Lê Hoàng Long, Pega đang hợp tác với Bosch để cho ra mắt mẫu scooter chạy điện, tích hợp nhiều tính năng thông minh. Dự kiến, mẫu scooter điện này sẽ được giới thiệu vào cuối năm nay.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.

Doanh nhân
Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.

Doanh nhân
Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.

Doanh nhân
VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

Mới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.

Doanh nhân
Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Xe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.

Doanh nhân
Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Doanh nhân