Nhà đầu tư có trách nhiệm khắc phục, sửa chữa sạt lở trên QL14 qua Đắk Nông

Theo đó, vị trí sạt lở tại Km1900+350 đến Km1900+650 trên QL14, đoạn qua phường Nghĩa Thành (TP. Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông) thuộc dự án BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) do UBND tỉnh Đắk Nông làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền quản lý. Nhà đầu tư là Công ty Cổ phần BOT và BT Đức Long (BOT Đức Long).

Theo hợp đồng BOT, nhà đầu tư dự án thực hiện việc quản lý, vận hành và bảo trì đoạn tuyến (bao gồm công tác bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa định kỳ và sửa chữa đột xuất). Do vậy, trách nhiệm thực hiện khắc phục, sửa chữa đoạn tuyến trên là nhà đầu tư.

Đồng thời, các nội dung phát sinh cần được thỏa thuận với các cơ quan có thẩm quyền và cập nhật vào hợp đồng BOT theo quy định của Luật Đầu tư về hình thức đối tác công tư. Về kinh phí thực hiện, Bộ GTVT hướng dẫn cơ quan nhà nước có thẩm quyền tổ chức đàm phán, thỏa thuận với nhà đầu tư về phương án xử lý, thực hiện.

Các bên điều chỉnh hợp đồng BOT trên cơ sở bảo đảm phù hợp với nguyên tắc hợp đồng BOT đã ký. Việc ký kết phải bảo đảm phương án tài chính của hợp đồng, khả năng bố trí vốn để thực hiện của nhà đầu tư.

Theo lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Đắk Nông, hiện đơn vị đã tham mưu UBND tỉnh Đắk Nông giao nhiệm vụ cho các đơn vị liên quan. Cụ thể, UBND tỉnh Đắk Nông giao BOT Đức Long có trách nhiệm phối hợp với Sở GTVT Đắk Nông trong công tác kiểm định nguyên nhân, lập hồ sơ thiết kế để xử lý sự cố công trình.

Sở GTVT Đắk Nông tham mưu UBND tỉnh Đắk Nông giao Sở Tài chính Đắk Nông theo dõi, tham mưu các nội dung liên quan đến cập nhật, điều chỉnh phương án tài chính. Sở GTVT Đắk Nông được giao nhiệm vụ tổ chức giám định nguyên nhân sự cố công trình và làm đầu mối theo dõi, giám sát việc đầu tư công trình khắc phục sụt lở.

Theo nhận định sơ bộ của BOT Đức Long, việc khắc phục sụt lở cần kinh phí khoảng 200 tỷ đồng.

Trước đó, Tạp chí GTVT đưa tin, ngày 2/8, do ảnh hưởng của mưa lũ, tại Km1900+350 đến Km1900+650 tuyến QL14, đoạn qua phường Nghĩa Thành (TP. Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông) xuất hiện sụt lún, nứt kéo dài, có nguy cơ sạt lở, tiềm ẩn mất ATGT. Các ngày sau đó, tình trạng sạt trượt, sụt lún diễn biến nặng hơn khiến việc lưu thông qua 2 làn đường theo hướng từ TP. Gia Nghĩa (tỉnh Đắk Nông) đi tỉnh Đắk Lắk bị chia cắt hoàn toàn.