
Phối cảnh dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.
Chiều qua (15/6), ông Lương Minh Phúc, Trưởng Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết: "Vào 8h ngày 18/6, Bộ GTVT phối hợp cùng TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu và Đắk Lắk tổ chức Lễ khởi công đồng thời 3 dự án: Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM, Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1. Dự kiến tại điểm cầu TP.HCM, Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ dự lễ khởi công; Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà dự điểm cầu Bà Rịa - Vũng Tàu".
Theo ông Phúc, tiến độ dự án Vành đai 3 hiện đã giải phóng mặt bằng được 356ha/410ha (đạt khoảng 87%), trong đó TP.Thủ Đức đã thu hồi 72,8ha/99,8ha (đạt khoảng 73%), huyện Củ Chi đã thu hồi 54,2ha/65,3ha (đạt khoảng 83%), huyện Hóc Môn đã thu hồi 94,0ha/98,9ha (đạt khoảng 95%), huyện Bình Chánh đã thu hồi 134,3ha/145,9ha (đạt khoảng 92%).
"Dự án Vành đai 3 đã làm được điều mà chưa dự án giao thông lớn nào làm được. Đó là lần đầu tiên lịch sử ngành giao thông có một dự án giao thông khối lượng lớn nhưng đạt kỷ lục trong vòng 7 tháng đã giao được 83% diện tích mặt bằng. Thông thường các dự án giao thông lớn cũng phải mất 2 đến 3 năm mới đủ mặt bằng để khởi công", ông Phúc nhấn mạnh.
Ban Giao thông cho biết, thách thức mà TP.HCM đối mặt sau khởi công đó là phải tổ chức thi công đồng loạt trên 4 địa phương gồm: Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh và Thủ Đức đảm bảo chất lượng tiến độ, yêu cầu kỹ thuật, vệ sinh môi trường, không ảnh hưởng tới sinh hoạt của người dân. Đồng thời, phải đảm bảo đủ vật liệu và công tác giải phóng mặt bằng phải hoàn tất 100% mặt bằng trước 31/12. Đặc biệt TP.HCM với vai trò điều phối phải đồng hành, phối hợp Bình Dương, Long An và cùng nhau hoàn thành, chuẩn bị cho công tác tiếp theo.
Nhằm phục vụ phóng viên báo, đài đến dự và đưa tin về lễ khởi công Dự án đường Vành đai 3 được kết hợp cùng dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Trưởng Ban giao thông TP.HCM cho biết, có khoảng 30 phóng viên, biên tập viên được gửi thư mời và thẻ tác nghiệp để vào tác nghiệp ở Khu vực làm lễ (đường 9A, phường Long Bình, TP Thủ Đức, TP HCM). Việc hạn chế số lượng phóng viên dự trực tiếp để đảm bảo an ninh cho buổi lễ.
Ngoài ra, để tạo điều kiện tác nghiệp tốt nhất cho các phóng viên báo, đài không thuộc danh sách, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM phối hợp UBND TP.Thủ Đức chuẩn bị một Khu vực tác nghiệp gồm: Phòng họp, màn hình trực tuyến buổi lễ, cán bộ phục vụ, tài liệu, thông tin,… để phóng viên theo dõi buổi lễ và tác nghiệp, đưa tin.
Dự án đường Vành đai 3 đi qua 4 tỉnh TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, được đầu tư giai đoạn 1 với chiều dài hơn 76 km, tổng mức đầu tư 75.300 tỷ đồng. Đoạn qua TP.HCM dài hơn 47 km, tổng mức đầu tư hơn 41.000 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng hơn 22.400 tỷ đồng và giải phóng mặt bằng. Tổng diện tích giải phóng mặt bằng hơn 410 ha với 1.689 trường hợp bị ảnh hưởng.
Tag:
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Ngày 26/01/2026, Trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo – Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông chính thức đi vào hoạt động, phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của người điều khiển phương tiện và hành khách khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Đường bộ
Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết và dự án thành đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu chưa hoàn thành đúng tiến độ để các cơ quan tổ chức đánh giá KPI theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.