Nga bắt đầu chế tạo “đoàn tàu tử thần”

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 14/07/2017 06:30

Theo trang tin Business Insider, Nga đã sẵn sàng chế tạo tên lửa RS-28 nặng 100 tấn có thể hủy diệt một quốc gia

photo-1-1499912886654

Đoàn tàu Barguzin có thể mang theo và phóng đi 6 tên lửa nhiệt hạch có sức công phá cực lớn.

Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Nga Dmitry Rogozin cho biết, tên lửa và đoàn tàu này “đã sẵn sàng để được các hãng công nghiệp chế tạo, một khi quyết định cuối cùng được đưa ra”.

Tên lửa RS-28 Sarmat là một loại tên lửa đạn đạo hạt nhân, được cho là có thể mang theo 10 đầu đạn cùng lúc và có thể xóa sổ một vùng đất tương đương nước Pháp. RS-28 là một phiên bản đã được nâng cấp của tên lửa RS-36M có từ thập niên 1970, được NATO gọi tên là “Satan”.

Tuy nhiên, quá trình sản xuất của RS-28 đã bị tạm ngừng kể từ năm 2014, và Bộ Quốc phòng Nga cũng nói thêm rằng họ sẽ không cho thử nghiệm tên lửa này cho đến cuối năm 2017.

Trong khi đó, đoàn tàu Barguzin được cho là sẽ có hình dáng giống như một đoàn tàu chở khách thông thường, có thể di chuyển một quãng đường hơn 2.400 km mỗi ngày và mang theo 6 tên lửa đạn đạo nhiệt hạch RS-24 Yars. Nga có kế hoạch phóng thử tên lửa đạn đạo từ đoàn tàu Barguzin vào năm 2019.

Trong quá khứ, Nga cũng có một đoàn tàu mang tên lửa tương tự, được trang bi 3 tên lửa đạn đạo. Mỹ cũng đã từng có ý tưởng đặt tên lửa hạt nhân lên tàu hỏa vào thập niên 1980, song sau đó ý tưởng này đã bị khước từ.

Lợi thế của đoàn tàu mang tên lửa đó là chúng râ cơ động và rất khó bị đối phương định vị. Tuy nhiên, theo một nghiên cứu của viện RAND của Mỹ, các đoàn tàu này có những bất lợi. Cụ thể, đường ray có thể bị tuyết cản trở và đối phương chỉ cần xác định tuyến đường ray để tìm vị trí của tàu. Một khi bị phát hiện, chúng sẽ dễ dàng bị vô hiệu hóa.

Nga hiện đang có khoảng 7.000 vũ khí hạt nhân, trong khi đó Mỹ có khoảng 6.800 loại.

Nga bắt đầu chế tạo “đoàn tàu tử thần”

Anh Tuấn | 13/07/2017 02:15 PM

 

Theo trang tin Business Insider, Nga đã sẵn sàng chế tạo tên lửa RS-28 nặng 100 tấn có thể hủy diệt một quốc gia và đoàn tàu Barguzin có thể mang theo và phóng đi 6 tên lửa nhiệt hạch có sức công phá cực lớn.

Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Nga Dmitry Rogozin cho biết, tên lửa và đoàn tàu này “đã sẵn sàng để được các hãng công nghiệp chế tạo, một khi quyết định cuối cùng được đưa ra”.

Tên lửa RS-24 Yars trong cuộc diễu bình mừng chiến thắng Phát xít Đức năm 2015

Tên lửa RS-28 Sarmat là một loại tên lửa đạn đạo hạt nhân, được cho là có thể mang theo 10 đầu đạn cùng lúc và có thể xóa sổ một vùng đất tương đương nước Pháp. RS-28 là một phiên bản đã được nâng cấp của tên lửa RS-36M có từ thập niên 1970, được NATO gọi tên là “Satan”.

Tuy nhiên, quá trình sản xuất của RS-28 đã bị tạm ngừng kể từ năm 2014, và Bộ Quốc phòng Nga cũng nói thêm rằng họ sẽ không cho thử nghiệm tên lửa này cho đến cuối năm 2017.

Trong khi đó, đoàn tàu Barguzin được cho là sẽ có hình dáng giống như một đoàn tàu chở khách thông thường, có thể di chuyển một quãng đường hơn 2.400 km mỗi ngày và mang theo 6 tên lửa đạn đạo nhiệt hạch RS-24 Yars. Nga có kế hoạch phóng thử tên lửa đạn đạo từ đoàn tàu Barguzin vào năm 2019.

Trong quá khứ, Nga cũng có một đoàn tàu mang tên lửa tương tự, được trang bi 3 tên lửa đạn đạo. Mỹ cũng đã từng có ý tưởng đặt tên lửa hạt nhân lên tàu hỏa vào thập niên 1980, song sau đó ý tưởng này đã bị khước từ.

Lợi thế của đoàn tàu mang tên lửa đó là chúng râ cơ động và rất khó bị đối phương định vị. Tuy nhiên, theo một nghiên cứu của viện RAND của Mỹ, các đoàn tàu này có những bất lợi. Cụ thể, đường ray có thể bị tuyết cản trở và đối phương chỉ cần xác định tuyến đường ray để tìm vị trí của tàu. Một khi bị phát hiện, chúng sẽ dễ dàng bị vô hiệu hóa.

Nga hiện đang có khoảng 7.000 vũ khí hạt nhân, trong khi đó Mỹ có khoảng 6.800 loại.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp