Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được vinh danh tại Giải thưởng Tài chính Bền vững Karlsruhe 2026

Theo thông tin từ Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), dự án được Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) gửi hồ sơ ứng cử hạng mục Tài chính bền vững Karlsruhe. Tổ chức Phát triển Bền vững châu Âu (EOSD) sau đó lựa chọn dự án vào vòng cuối.

Tại Hội nghị Tài chính Bền vững Toàn cầu 2026 với chủ đề "Biến động toàn cầu thành cơ hội đầu tư quy mô lớn" do Hiệp hội các Định chế Tài chính Phát triển Quốc gia tại các nước thành viên Ngân hàng Phát triển Hồi giáo (ADFIMI), Tổ chức Phát triển Bền vững châu Âu (EOSD), Hiệp hội các Định chế Tài chính Phát triển châu Phi (AADFI), Hiệp hội các Định chế Tài trợ Phát triển châu Á và Thái Bình Dương (ADFIAP) cùng thành phố Karlsruhe phối hợp tổ chức. Hội nghị quy tụ lãnh đạo, đại diện cấp cao của nhiều ngân hàng, tổ chức tài chính phát triển, cơ quan quản lý và doanh nghiệp trên thế giới, tập trung thảo luận các giải pháp huy động và phân bổ vốn hiệu quả hơn cho hạ tầng, công nghiệp và các lĩnh vực có tiềm năng tăng trưởng.

Trong khuôn khổ Hội nghị, Giải thưởng Tài chính Bền vững Karlsruhe trao Kỷ niệm chương cùng Chứng nhận Giải thưởng Đổi mới sáng tạo xuất sắc trong Sản phẩm và Dịch vụ Tài chính Bền vững cho VDB đối với Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Việc VDB được lựa chọn và vinh danh đối với Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khẳng định hiệu quả của mô hình huy động, thu xếp và sử dụng nguồn vốn cho một dự án hạ tầng giao thông có quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược đối với phát triển kinh tế - xã hội đất nước.

Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được VDB gửi hồ sơ ứng cử cho hạng mục Tài chính bền vững Karlsruhe. Dự án sau đó được Tổ chức Phát triển Bền vững châu Âu (EOSD) lựa chọn vào danh sách các ứng viên xuất sắc lọt vào vòng cuối.

Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng do VIDIFI làm chủ đầu tư theo hình thức Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT), được xây dựng từ năm 2008 và hoàn thành vào tháng 12/2015, với tổng vốn đầu tư khoảng 45.000 tỷ đồng (tương đương 1,8 tỷ USD). Tuyến cao tốc dài 105,5 km, điểm đầu tại đường vành đai III (huyện Gia Lâm cũ, Hà Nội), đi qua tỉnh Hưng Yên và kết thúc tại cảng Đình Vũ, Hải Phòng; được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế loại A với 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp và tốc độ thiết kế 120 km/h.

Đây là dự án hạ tầng chiến lược, thay thế cho Quốc lộ 5 vốn đã xuống cấp và thường xuyên ùn tắc, đồng thời là hành lang giao thông huyết mạch kết nối Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, tạo động lực phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ và đồng bằng sông Hồng.

Về tài chính, dự án được thu xếp theo cơ cấu kết hợp vốn góp của VIDIFI, nguồn hỗ trợ từ ngân sách nhà nước và nguồn vốn tài trợ dài hạn của VDB, trong đó VDB cam kết tổng mức tài trợ 37.960 tỷ đồng (tương đương 1,52 tỷ USD), bao gồm các khoản vay quốc tế huy động từ Citi-SMBC (270 triệu USD), Ngân hàng Tái thiết Đức - KfW (100 triệu USD) và KEXIM (200 triệu USD). Sau hơn 10 năm vận hành, dự án tạo ra doanh thu hàng năm khoảng 4.000 tỷ đồng (160 triệu USD) và luôn thực hiện đầy đủ, đúng hạn nghĩa vụ trả nợ.

Đồng thời vận hành và an toàn giao thông, tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là tuyến đường đầu tiên tại Việt Nam triển khai đầy đủ hệ thống thu phí điện tử không dừng (từ 1/6/2022), được hỗ trợ bởi hệ thống quản lý giao thông thông minh và trung tâm giám sát hoạt động 24/7, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông và trở thành tham khảo cho các tuyến cao tốc khác trên cả nước.

Với lưu lượng phương tiện trên tuyến liên tục tăng trưởng từ 6,6 triệu lượt xe (khoảng 18.000 xe/ngày) năm 2016 lên gần 17 triệu lượt xe (khoảng 63.000 xe/ngày) chỉ trong 9 tháng đầu năm 2025, tăng khoảng 3,5 lần; thời gian di chuyển Hà Nội - Hải Phòng được rút ngắn từ 2,5 giờ xuống còn 1,5 giờ.

Việc tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được cộng đồng tài chính phát triển quốc tế lựa chọn là mô hình tiêu biểu về tài trợ hạ tầng bền vững, có khả năng nhân rộng cho các nền kinh tế đang phát triển khác, là động lực để VIDIFI tiếp tục đầu tư nâng cấp hạ tầng, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ (bao gồm dự án nâng cấp Hệ thống Giao thông Thông minh - ITS tích hợp trí tuệ nhân tạo đang được triển khai) và đồng hành cùng các đối tác trong các dự án phát triển bền vững tiếp theo.