![]() |
|
Airlander 10 có kích thước khổng lồ. (Ảnh: Pinterest). |
Dù trông giống như một khí cầu siêu lớn, Airlander 10 kết hợp công nghệ máy bay, trực thăng và tàu bay. Phương tiện được thiết kế để bay lơ lửng trên không trung ở độ cao 6.100 mét trong 5 ngày khi có người lái, theo Hybrid Air Vehicles, công ty chế tạo Airlander 10. Với chiều dài 92m, đây là chiếc máy bay lớn nhất thế giới hiện nay, theo Live Science.
Hôm 10/5, Airlander 10 bay tổng cộng 180 phút để kiểm tra khả năng vận hành của phương tiện cũng như công nghệ hạ cánh cải tiến. Đây là chuyến bay thử thứ ba của Airlander 10. Lúc đầu, phương tiện ra đời với tên gọi HAV-304 và bay thành công năm 2012 trong chương trình Long Endurance Multi-intelligence Vehicle của quân đội Mỹ.
Sau khi thay đổi kiểu dáng và trải qua nhiều thay đổi, Airlander 10 cất cánh lần đầu tiên vào tháng 8/2016, bắt đầu chương trình thử nghiệm để đánh giá hiệu suất của chiếc máy bay và đạt mục tiêu bay xa hơn căn cứ Cardington, Anh.
Chuyến bay mới nhất phục vụ hai mục tiêu chính ngoài cất cánh, bay và hạ cánh an toàn. Mục tiêu thứ nhất là xác định cách Airlander 10 vận hành, bao gồm bộ phận tiếp đất mới bổ sung thuộc hệ thống đáp phụ trợ Auxiliary Landing System (ALS). Mục tiêu thứ hai là thu thập dữ liệu về hiệu suất của chuyến bay như tốc độ bay, Hybrid Air Vehicles cho biết.
Trong suốt chuyến bay thử, Airlander 10 "vận hành một cách xuất sắc", theo Dave Burns, phi công chính lái thử phương tiện. Theo thông báo từ Hybrid Air Vehicles, đội thử nghiệm bay rất hài lòng với kết quả phân tích sơ bộ về Airlander 10.
Trong tương lai, chiếc máy bay có thể sử dụng cho các nhiệm vụ tìm kiếm và cứu hộ, tuần tra biên giới, kiểm soát đám đông, bảo an, quay phim hoặc nghiên cứu khoa học.
"Sẽ có nhiều đối tượng hành khách trải nghiệm bay và sau này, Hybrid Air Vehicles có thể đóng vai trò quan trọng trong việc chở hàng hóa đến những khu vực xa xôi", lãnh đạo công ty chia sẻ.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.