Phát biểu tại Lễ cắt tôn ông Phạm Hoài Chung - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy nhấn mạnh, đây là một trong những nỗ lực hết sức to lớn của Công ty Đóng tàu Bạch Đằng để duy trì, tìm kiếm các hợp đồng, qua đó đồng chí cũng bày tỏ sự trân trọng đến chủ đầu tư và đơn vị tổng thầu, các đơn vị tài trợ, giám sát, thiết kế… đã tin tưởng, gắn bó song hành với dự án, góp phần cùng Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy thực hiện chiến lược phát triển kinh tế biển.

Ông Phạm Hoài Chung - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) phát biểu tại buổi Lễ cắt tôn khởi công dự án. Ảnh SBIC.
Tàu chở dầu hóa chất 14.000m³, mang ký hiệu thân vỏ M75-01, M75-02 và M75-03, có các thông số kỹ thuật chính của tàu như sau: Chiều dài lớn nhất 132,00m, chiều dài thiết kế 122,00 m, chiều rộng 20,40 m, chiều cao mạn 11,50 m, mớn nước 8,70 m, trọng tải toàn phần xấp xỉ 12.950 tấn, động cơ chính LH46LA (Hanshin Diesel), công suất 3.309 kW tại 220 vòng/phút, cấp đăng kiểm KRS1 - Oil/Chemical Tanker (Double Hull) ESP (FBC).
Đây là dòng tàu có tính chất kỹ thuật đặc thù, được thiết kế để hoạt động trên các vùng biển quốc tế, cấp không hạn chế. Tàu được đóng mới theo quy phạm IACS Reg 47 về kết cấu thân tàu và chịu sự giám sát nghiêm ngặt của Đăng kiểm Hàn Quốc (KR).
Việc triển khai đóng mới Seri 03 tàu lần này đánh dấu bước phát triển mạnh mẽ cả về năng lực kỹ thuật, quản trị dự án và uy tín thương hiệu của Công ty Đóng tàu Bạch Đằng và là biểu tượng của trí tuệ, bản lĩnh và tinh thần sáng tạo của tập thể cán bộ công nhân viên lao động Công ty.
Sự kiện hôm nay là kết quả của quá trình chuẩn bị công phu, sự phối hợp chặt chẽ giữa chủ đầu tư, đơn vị tổng thầu, tổ chức đăng kiểm, đơn vị thiết kế, cùng với sự đóng góp thầm lặng nhưng vô cùng to lớn của các cán bộ kỹ thuật, công nhân lành nghề - những người đang ngày đêm cống hiến cho sự thành công của dự án.

Cắt tôn - nghi thức đặt nền móng cho một con tàu. Ảnh SBIC.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 128.872 tỉ đồng, diện tích khoảng 571ha, công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU dự kiến được khởi công vào dịp lễ 30/4.
Hàng hải
Chính phủ ban hành Nghị định số 106/2026/NĐ-CP ngày 31/3/2026 quy định về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn. Nghị định này quy định chi tiết về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn; áp dụng đối với tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài có liên quan đến đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn.
Hàng hải
Theo quyết định mới nhất của Bộ Xây dựng, Hải Phòng là địa phương có nhiều cảng cạn nhất, với 4 cảng; tiếp đến là TP. Hồ Chí Minh và Bắc Ninh (mỗi địa phương có 3 cảng).
Hàng hải
Theo Bộ Xây dựng, việc giảm giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải là giải pháp thiết thực nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, góp phần ổn định thị trường trong nước.
Hàng hải
Theo quyết định của Bộ Xây dựng, 6 dự án nạo vét luồng hàng hải kết hợp thu hồi sản phẩm được điều chỉnh thời gian thực hiện, trong đó 5 dự án tiếp tục triển khai theo tiến độ mới, 1 dự án kết thúc và được đưa ra khỏi danh mục.
Hàng hải
Năm 2026, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam tròn 70 năm xây dựng và trưởng thành - một hành trình bền bỉ, tự hào và khát vọng vươn ra đại dương của nhiều thế hệ thầy, trò để khẳng định vị thế thương hiệu đóng góp to lớn vào phát triển kinh tế biển của đất nước.
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.