Cảnh báo lần thứ 6 nguy cơ chậm tiến độ Trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, qua xem xét báo cáo tình hình triển khai các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc, tiến độ triển khai Trạm dừng nghỉ Km90+900 do Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (Nhà đầu tư), Công ty TNHH trạm dừng nghỉ FUTA (Doanh nghiệp dự án) hiện vẫn rất chậm, chưa có chuyển biến rõ rệt và chưa đáp ứng yêu cầu, chỉ đạo của Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam.

Theo đó, thời gian qua Cục Đường bộ Việt Nam đã nhiều lần kiểm tra, đôn đốc, cảnh báo chậm tiến độ dự án. Tuy nhiên, Nhà đầu tư và Doanh nghiệp dự án chưa quyết liệt trong công tác chỉ đạo, điều hành và tổ chức triển khai thi công.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, bộ máy quản lý, điều hành tổ chức thi công tại công trường của Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án chưa được kiện toàn, còn thiếu nhiều nhân sự chủ chốt; có nhân sự phụ trách nhiều dự án ở các địa bàn cách xa nhau.

Việc tổ chức thi công, giải pháp thi công cũng chưa khoa học, hiệu quả. Đặc biệt, công tác phá đá ngầm, đá gốc bằng biện pháp thủ công diễn ra rất chậm nhưng chưa nghiên cứu thực hiện giải pháp phá đá nổ mìn phù hợp hoặc sử dụng thiết bị cơ giới lớn đặc thù. Việc huy động nhân lực, máy móc, thiết bị và tổ chức các mũi thi công chưa đáp ứng yêu cầu; chưa triển khai đồng thời các hạng mục đã có đủ mặt bằng và điều kiện thi công.

Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục cảnh báo Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án về việc chậm trễ, chưa hoàn thành đưa vào khai thác đường ra, vào và các hạng mục dịch vụ công thiết yếu theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và quy định của hợp đồng đã ký.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, các văn bản đôn đốc, cảnh báo chậm tiến độ là cơ sở để xem xét, xử lý trách nhiệm của Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án theo các điều khoản của hợp đồng đã ký và quy định pháp luật có liên quan.

Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất với đề xuất của Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án và Ban Quản lý dự án 85 về việc lựa chọn thời điểm bàn giao 100% mặt bằng dự án ngày 25/11/2025 làm cơ sở đánh giá tiến độ hoàn thành các công trình dịch vụ công và hoàn thành, đưa vào khai thác trạm dừng nghỉ theo hợp đồng đã ký.

Cục Đường bộ Việt Nam nhận định thời gian từ nay đến ngày 31/12/2026 không còn nhiều, trong khi khối lượng thi công còn rất lớn và khu vực dự án chuẩn bị chịu ảnh hưởng của mùa mưa năm 2026.

Trên cơ sở đó, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án tập trung mọi nguồn lực, quyết tâm hoàn thành toàn bộ đường ra, vào trạm, các công trình dịch vụ công thiết yếu, hệ thống an toàn giao thông, điện chiếu sáng theo phương án thiết kế được chấp thuận để đưa vào sử dụng chậm nhất ngày 15/9/2026.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu tăng cường nhân sự, máy móc, thiết bị, vật liệu và các nguồn lực cần thiết để tổ chức thi công đồng loạt; hoàn thành các công trình dịch vụ công, trạm cấp nhiên liệu, hệ thống trạm sạc điện trong tháng 11/2026.

Mục tiêu được đặt ra là phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án trong tháng 12/2026 và hoàn thành thủ tục đưa dự án vào vận hành, khai thác chính thức chậm nhất trước Tết Nguyên đán năm 2027.

Được biết, đây là lần thứ 6 Cục Đường bộ Việt Nam lên tiếng cảnh báo đỗi với Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH trạm dừng nghỉ FUTA tình trạng chậm tiến độ thực hiện Trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo.