Ký kết hợp đồng tín dụng 1.400 tỷ đồng dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2

Tác giả: Đình Quang

sao sao sao sao sao
Đầu tư giao thông 25/03/2026 11:06

Ngày 24/3, Công ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2 và Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) đã ký kết hợp đồng tín dụng dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 2 trị giá 1.400 tỷ đồng.

Ký kết hợp đồng tín dụng 1.400 tỷ đồng dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2
Đại diện các bên tại lễ ký kết hợp đồng tín dụng.

Nhờ sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền hai tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn, sự chủ động của nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án, cùng quá trình thẩm định, đánh giá năng lực kỹ lưỡng của VPBank, khoản tín dụng trị giá 1.400 tỷ đồng đã chính thức được ký kết, qua đó khơi thông nguồn lực tài chính quan trọng, tạo thêm động lực thúc đẩy tiến độ triển khai dự án.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Hữu Hùng - Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, nhấn mạnh rằng cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của khu vực Đông Bắc, đi qua những địa bàn có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng, vừa là “phên dậu” của Tổ quốc, vừa là cửa ngõ giao thương quốc tế.

Tuy nhiên, đây cũng là khu vực còn nhiều khó khăn, địa hình phức tạp, hạ tầng chưa đồng bộ, rất cần những cú hích đủ lớn để tạo đà phát triển. Trong bối cảnh đó, việc VPBank tiếp tục đồng hành, cấp tín dụng cho giai đoạn 2 thể hiện cam kết dài hạn, nhất quán và trách nhiệm đối với đất nước, xã hội và người dân tại các vùng địa đầu Tổ quốc.

Sự đồng hành này khẳng định niềm tin lớn mà VPBank dành cho năng lực tổ chức, quản trị và triển khai dự án của nhà đầu tư.Niềm tin đó không phải tự nhiên mà có. Đó là kết quả của cả một quá trình chúng ta cùng nhau vượt qua nhiều thách thức ở giai đoạn 1, từ cơ chế chính sách, điều kiện thi công khó khăn, áp lực tiến độ, cho đến việc tối ưu thiết kế, tiết giảm chi phí và nâng cao hiệu quả đầu tư”, ông Nguyễn Hữu Hùng nhấn mạnh.

Thi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

Báo cáo về tình hình triển khai, ông Nguyễn Đức Thuận - Tổng Giám đốc doanh nghiệp dự án giai đoạn 2 cho biết, các nhà thầu hiện đang tập trung thi công đoạn mở rộng quy mô nền đường của giai đoạn 1 (từ Km0+000 đến Km93+350), với giá trị sản lượng đạt khoảng 429 tỷ đồng.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng chính phủ tại công điện số 05/CĐ-TTg ngày 20/01/2026 rà soát đề xuất phương án điều chỉnh mở rộng nền đường 22m phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật QCVN 117:2024/BGTVT, đến nay nhiều hạng mục công trình thiết kế phân kỳ đầu tư trong giai đoạn 1 (cầu, cống, hầm chui dân sinh, mặt đường BTN, ATGT,...) đã kịp thời điều chỉnh thiết kế phù hợp với giai đoạn hoàn chỉnh và triển khai thi công đồng thời, tiết giảm chi phí đầu tư hơn 500 tỷ đồng.

Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121 km, đi qua hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc khai thác 80 km/h.

Trong năm 2026, doanh nghiệp dự án phấn đầu hoàn thành đồng bộ công tác mở rộng 93km cùng giai đoạn 1 để đưa vào khai thác sử dụng, rút ngắn tiến độ 8 tháng so với hợp đồng. Đối với đoạn tuyến xây mới (từ Km93+000 đến Km123+861), mục tiêu trong năm 2026 là hoàn thành nền đường K95, kết cấu phần dưới các cầu và đào thông ba hầm.

Tại buổi lễ, đại diện VPBank cho biết với vai trò tài trợ vốn tín dụng cho giai đoạn 1, ngân hàng đặt niềm tin vào năng lực của các nhà đầu tư và đối tác, cũng như tính khả thi, hiệu quả của giai đoạn 2 dự án.“VPBank tin tưởng dự án sẽ mang lại hiệu quả, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Cao Bằng và Lạng Sơn. Chúng tôi cam kết tiếp tục đồng hành lâu dài và mong muốn Tập đoàn Đèo Cả tiếp tục hợp tác, cùng hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và an toàn.”

Trước đó, VPBank đã cung cấp khoản tín dụng lên tới 2.300 tỷ đồng cho giai đoạn 1 dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Việc tiếp tục cấp tín dụng cho giai đoạn 2 khẳng định sự đồng hành xuyên suốt và cam kết dài hạn của VPBank đối với dự án, đồng thời thể hiện niềm tin vào tính khả thi, hiệu quả đầu tư. Qua đó, ngân hàng cũng cho thấy trách nhiệm đối với đất nước, xã hội và người dân tại các khu vực đặc biệt khó khăn, vùng phên dậu của Tổ quốc.

Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121 km, đi qua hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc khai thác 80 km/h. Tuyến bắt đầu tại khu vực cửa khẩu Tân Thanh (tỉnh Lạng Sơn) và kết thúc tại Khu kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng).

Dự án được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư 26.187 tỷ đồng theo phương thức PPP, UBND tỉnh Cao Bằng là cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Giai đoạn 2 của dự án được khởi công vào ngày 19/8/2025, bao gồm mở rộng 93,35 km đã đầu tư ở giai đoạn 1 và xây mới 27,71 km cao tốc (gồm 17 cầu và 3 hầm xuyên núi) nối lên cửa khẩu Trà Lĩnh với tổng mức đầu tư là 11.219 tỷ đồng.

Liên danh nhà đầu tư thực hiện giai đoạn 2 là Tập đoàn Đèo Cả - Tập đoàn Đầu tư Xây dựng 568 - Công ty CP Đầu tư ĐCT 559 - Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long - Công ty CP Tân Thành.

Dự án được kỳ vọng tạo đột phá trong kết nối của tỉnh Cao Bằng với các trung tâm kinh tế trong nước, đồng thời mở ra hướng tuyến giao thương liên thông với khu vực phía Tây, Tây Nam Trung Quốc, xa hơn là Trung Á và châu Âu.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Cao Bằng xuống còn khoảng 3,5 giờ, đồng thời tăng cường kết nối giao thương qua Khu kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh, góp phần giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả vận tải và tạo thêm sức hút đầu tư cho địa phương.

Ý kiến của bạn

Bình luận

 Chủ tịch Đèo Cả: “Chúng tôi không mở rộng dàn trải, không chạy theo phong trào”

Chủ tịch Đèo Cả: “Chúng tôi không mở rộng dàn trải, không chạy theo phong trào”

Đây là khẳng định của ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, kiêm Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã chứng khoán HHV) tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của HHV diễn ra vào sáng nay (22/5).

Đầu tư giao thông
 “Bắt tay” cùng Đèo Cả, các doanh nghiệp giao thông nói gì?

 “Bắt tay” cùng Đèo Cả, các doanh nghiệp giao thông nói gì?

Hôm nay (21/5), tại thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Hội nghị “Kết nối nguồn lực - Kiến tạo hạ tầng giao thông - Quản lý rủi ro trong hoạt động đầu tư và thi công dự án” với sự tham dự của các nhà đầu tư, nhà thầu, tổ chức tín dụng, và các đối tác hoạt động trong lĩnh vực hạ tầng giao thông trên cả nước.

Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng thúc đẩy phát triển vận tải đường thủy, đường sắt, hàng không

Bộ Xây dựng thúc đẩy phát triển vận tải đường thủy, đường sắt, hàng không

Bộ Xây dựng đang thúc đẩy kết nối đồng bộ các phương thức vận tải, tập trung vào hoàn thiện chính sách, quy hoạch, hạ tầng, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh nhằm khắc phục tình trạng phân tán, thiếu liên kết, giảm áp lực cho đường bộ và nâng cao hiệu quả khai thác.

Đầu tư giao thông
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đạt 20 triệu hành khách

Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đạt 20 triệu hành khách

Quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Vân Đồn đạt cấp sân bay 4E, công suất khoảng 20 triệu hành khách/năm và 200.000 tấn hàng hóa/năm.

Hàng không
Kiên quyết xử nghiêm nhà thầu chậm tiến độ dự án mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì

Kiên quyết xử nghiêm nhà thầu chậm tiến độ dự án mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì

Bộ Xây dựng yêu cầu lãnh đạo Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy phải thường trực tại công trường kiểm điểm tiến độ triển khai thi công hàng tuần/tháng; kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc, kiên quyết xử lý nghiêm những nhà thầu chậm tiến độ theo quy định của hợp đồng.

Đầu tư giao thông
Siết chặt chất lượng, tiến độ các dự án cao tốc ở Đồng bằng sông Cửu Long

Siết chặt chất lượng, tiến độ các dự án cao tốc ở Đồng bằng sông Cửu Long

Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo chủ đầu tư các dự án thành phần phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp nhằm bảo đảm chất lượng, tiến độ và hiệu quả đầu tư của dự án.

Đầu tư giao thông