Bộ Xây dựng cho biết, trên cơ sở kiến nghị của UBND tỉnh Gia Lai và UBND tỉnh Đắk Lắk về bổ sung hạng mục tường chống ồn, báo cáo kết quả khảo sát và đề xuất của tư vấn thiết kế, Ban Quản lý dự án 85 với vai trò là chủ đầu tư các dự án thành phần căn cứ quy định tại Luật Xây dựng số 135/2025/QH15, Nghị định số 217/2026/NĐ-CP ngày 19/6/2026 và Nghị định số 206/2026/NĐ-CP ngày 15/6/2026 của Chính phủ để quyết định bổ sung theo thẩm quyền, bảo đảm tuân thủ quy định.
Quá trình triển khai thực hiện, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 phối hợp với chính quyền địa phương các cấp và chỉ đạo các đơn vị tư vấn, nhà thầu kiểm tra, rà soát chuẩn xác phạm vi, đoạn tuyến bố trí tường chống ồn, tính toán, kiểm toán theo quy định... cho phù hợp nhằm hạn chế ảnh hưởng tiếng ồn đến sinh hoạt của nhân dân khu vực dự án đi qua; đặc biệt là đối với phạm vi các đoạn tuyến đi qua khu vực bệnh viện, trường học, công sở, khu đông dân cư...
Đồng thời, tham khảo giải pháp thiết kế tường chống ồn đã được áp dụng cho các dự án thành phần thuộc các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, xem xét việc hoàn thiện tuyến đường theo quy mô hoàn chỉnh để bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất, tiết kiệm kinh phí, phát huy hiệu quả đầu tư; kiểm tra, rà soát về chi phí và thời gian thực hiện việc bổ sung hạng mục tường chống ồn, đảm bảo không làm vượt tổng mức đầu tư, thời gian thực hiện dự án được duyệt; hoàn thiện các thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế để triển khai thực hiện, tuân thủ quy định, đáp ứng tiến độ; chịu trách nhiệm trước pháp luật và trước Bộ Xây dựng về kết quả thực hiện dự án theo quy định.
Trước đó, Bộ Xây dựng nhận được các Văn bản số 2646/BQLDA85-ĐHDA2 ngày 21/7/2026 và số 2856/BQLDA85-ĐHDA3 ngày 10/8/2026 của Ban Quản lý dự án 85 về việc báo cáo và kiến nghị đề xuất giải pháp giảm thiểu tiếng ồn đối với người dân hai bên tuyến cao tốc, dự án thành phần đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 và ý kiến của Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng tại Văn bản số 2765/KTQLXD-QLXD3 ngày 25/8/2026.
Tag:
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các cơ quan, đơn vị, chủ đầu tư và UBND các xã, phường liên quan khẩn trương rà soát, tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án công trình cầu chưa hoàn thành đường dẫn kết nối, sớm đưa công trình vào khai thác, sử dụng.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng quyết liệt chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân vốn đầu tư công năm 2026, trong đó, dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đang bước vào giai đoạn nước rút. Trong khi gói thầu xây dựng các cầu do Liên danh Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu thực hiện được chủ đầu tư ghi nhận bảo đảm tiến độ, 5 gói thầu xây lắp đường được đề nghị gia hạn đến cuối năm. Sự chênh lệch này đặt ra yêu cầu tăng cường điều phối, tháo gỡ vướng mắc để bảo đảm kết nối đồng bộ và sớm đưa công trình vào khai thác.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng nêu rõ, Giám đốc Ban Quản lý dự án 85 chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng nếu không hoàn thành dự án theo tiến độ yêu cầu cũng như không hoàn thành kế hoạch giải ngân năm 2026 được giao.
Đầu tư giao thông
Công trình cầu Tân An bắc qua sông Kinh Thầy, kết nối phường Chu Văn An với xã Hợp Tiến, TP Hải Phòng dự kiến hợp long vào ngày 26/10/2026.
Đường bộ
Ở những văn phòng, trên các công trường dự án hay tại những cung đường đang khai thác, vận hành khắp mọi miền đất nước, hành trình của Tập đoàn Đèo Cả luôn có bóng dáng những người phụ nữ. Mỗi người mỗi nhiệm vụ, lặng lẽ góp sức bằng sự tận tâm, trách nhiệm và tình yêu với nghề. Giữa bộn bề công việc và những lo toan thường nhật, họ vẫn bền bỉ đồng hành cùng đồng nghiệp, góp phần nối dài những cung đường quê hương.
Đầu tư giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.