Đẩy nhanh tiến độ thi công gói thầu XD02 dự án cải tạo, nâng cấp QL14E

Tác giả: Khánh Lê

sao sao sao sao sao
Đường bộ 24/08/2026 14:56

Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, vật tư để đẩy nhanh tiến độ thi công gói thầu XD02 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700.

Ngày 22/8, ông Bùi Quang Thái - Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam đã đi kiểm tra tiến độ dự án.

Nhiều hạng mục còn chậm do thiếu nhân công
Theo Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung, thời gian qua, các nhà thầu đã có nhiều cố gắng trong triển khai thi công gói thầu XD02. Tuy nhiên, đến nay công tác thi công vẫn chậm, chưa đáp ứng tiến độ được chấp thuận, dẫn đến nguy cơ cao không hoàn thành dự án theo đúng tiến độ đề ra.
Nguyên nhân chủ yếu được xác định là nhà thầu thi công chưa huy động thêm nhân công để triển khai các khối lượng còn lại của gói thầu.

Đối với Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng thương mại Tân Hoàng Long, một số hạng mục chưa triển khai do chưa có nhân công, gồm xếp rọ đá sân cống tại 61 cống tròn và 7 cống hộp; thi công rãnh cơ, bậc nước tại các đồi Km59, Km60, Km67; phun cỏ mái taluy âm khoảng 18.000 m²; thi công khung bê tông cốt thép phun cỏ mái taluy âm khoảng 200 m³; gia cố taluy 3 cống tròn; thi công 8 đường dân sinh với khoảng 320m³ bê tông và hệ thống cọc tiêu, cọc H, biển báo, đinh phản quang.
Các hạng mục thi công rãnh dọc, gia cố lề cũng được xác định triển khai rất chậm do thiếu nhân công. Hiện còn khoảng 960 m rãnh U, 3.500 m rãnh hình thang; khối lượng gia cố lề còn khoảng 5.100 m rãnh hình thang và 1.600 m rãnh U. Khối lượng tấm đan rãnh hình thang còn thiếu khoảng 14.000 cấu kiện, tấm đan rãnh U còn thiếu khoảng 350 cấu kiện.
Ngoài ra, vật liệu tập kết còn thiếu khoảng 750 m³ cấp phối đá dăm loại I; khối lượng thi công hộ lan mềm còn khoảng 5.000 m.
Đối với Công ty Cổ phần Xây lắp công trình Phúc Vinh An, các hạng mục chưa triển khai do chưa có nhân công gồm phun cỏ mái taluy âm khoảng 8.000 m², thi công rọ đá gia cố sân cống tại 12 cống, gia cố mái taluy cống thoát nước ngang tại 10 cống, thi công rãnh cơ, bậc nước tại đồi Km56, thi công khung bê tông cốt thép phun cỏ mái taluy âm khoảng 200m³...
Một số hạng mục khác cũng triển khai chậm do thiếu nhân công, trong đó nhà thầu hiện chỉ có 5 nhân công để thi công rãnh dọc và gia cố lề. Nhà thầu chưa đặt hàng sản xuất hệ thống cọc tiêu, cọc H, biển báo, đinh phản quang. Đối với hộ lan mềm, mới thi công được 1.146/3.168 m, trong khi mới sản xuất được 1.700 m.

Thảm nhựa QL14E.

Bổ sung nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ
Để đảm bảo hoàn thành cơ bản các hạng mục trước ngày 2/9/2026 phục vụ lễ thông xe và hoàn thành toàn bộ gói thầu theo đúng tiến độ đề ra, Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung yêu cầu các đơn vị khẩn trương, nghiêm túc thực hiện các nội dung được giao.
Đối với Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng thương mại Tân Hoàng Long, Ban yêu cầu tăng cường tối thiểu 20 nhân công đến công trường trước ngày 24/8/2026 để triển khai đồng loạt các hạng mục lắp đặt rãnh dọc, lề gia cố, gia cố mái taluy, hoàn thành trước ngày 15/9/2026; đồng thời đảm bảo hoàn thành các hạng mục còn lại trước ngày 30/9/2026.
Nhà thầu được yêu cầu khẩn trương tập kết cấp phối đá dăm các loại về công trường để hoàn thiện lớp cấp phối đá dăm đoạn Km67+330 - Km67+814 và thảm lớp bê tông nhựa C16 xong trước ngày 24/8/2026.
Cùng với đó, nhà thầu phải tập kết đầy đủ hệ thống an toàn giao thông về công trường để triển khai thi công, đảm bảo hoàn thành trước ngày 30/9/2026; bố trí đầy đủ vật tư, vật liệu để thi công các hạng mục còn lại của gói thầu, đảm bảo tiến độ.
Đối với Công ty Cổ phần Xây lắp công trình Phúc Vinh An, Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung yêu cầu bổ sung thiết bị, máy móc; tăng cường thi công tăng ca, tăng kíp, đảm bảo hoàn thành phần nền đường đoạn Km44+190 - Km46+000 trước ngày 27/8/2026.
Nhà thầu phải bổ sung tối thiểu 15 nhân công trước ngày 24/8/2026, bố trí đầy đủ vật tư, vật liệu để triển khai đồng loạt các hạng mục còn lại như lắp đặt rãnh hình thang, rãnh U, cửa xả, gia cố lề, đảm bảo hoàn thành trước ngày 15/9/2026 và hoàn thành các hạng mục còn lại trước ngày 30/9/2026.
Ban cũng yêu cầu nhà thầu tập kết đầy đủ hệ thống an toàn giao thông về công trường để triển khai thi công, đảm bảo hoàn thành trước ngày 30/8/2026; tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng ca, tăng kíp, bù đắp phần khối lượng đang chậm và hoàn thành các hạng mục còn lại của gói thầu theo tiến độ.
Đối với tư vấn giám sát, Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung yêu cầu thường xuyên có mặt tại hiện trường để kiểm tra, giám sát và đôn đốc nhà thầu thi công, đảm bảo chất lượng theo đúng tiến độ được chấp thuận; kịp thời nghiệm thu sản phẩm của nhà thầu khi đạt yêu cầu chất lượng.
Tư vấn giám sát cũng được yêu cầu kịp thời báo cáo các vấn đề vướng mắc, khó khăn trên hiện trường trong quá trình thi công về Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung để kịp thời chỉ đạo, giải quyết.

Ngày 22/8 ông Bùi Quang Thái - Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam đã đến kiểm tra tiến độ thi công Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700. Cục trưởng Bùi Quang Thái yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung tiếp tục bám sát hiện trường, rà soát chi tiết từng hạng mục, từng gói thầu, xây dựng tiến độ ngày và tiến độ tuần đối với các phần việc còn lại.

Các nhà thầu phải huy động tối đa nguồn lực, tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực và tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" ở những vị trí đủ điều kiện nhằm bù đắp khối lượng còn thiếu. Các đơn vị phải xác định đây là giai đoạn nước rút. Mục tiêu không phải hoàn thành trong tháng 10 theo kế hoạch ban đầu mà phải hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 30/9/2026. Đây là mốc tiến độ bắt buộc, không được lùi.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Ứng dụng công nghệ UAV và Scan Laser khảo sát công trình giao thông

Ứng dụng công nghệ UAV và Scan Laser khảo sát công trình giao thông

Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Nam đã triển khai ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) và thiết bị Scan Laser để thực hiện thí điểm khảo sát vị trí sạt lở và công trình cầu.

Đường bộ
Mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên: GPMB tại Đà Nẵng là điểm nghẽn tiến độ

Mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên: GPMB tại Đà Nẵng là điểm nghẽn tiến độ

Dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn La Sơn – Hòa Liên đã hoàn thành toàn bộ khối lượng theo hợp đồng ban đầu. Tuy nhiên, các hạng mục phát sinh sau điều chỉnh dự án đang chịu áp lực tiến độ, trong đó vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) tại khu vực phường Hải Vân, TP Đà Nẵng được xác định là một trong những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ.

Đường bộ
Đà Nẵng công bố tải trọng, khổ giới hạn đường bộ năm 2026

Đà Nẵng công bố tải trọng, khổ giới hạn đường bộ năm 2026

Sở Xây dựng TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 1110/QĐ-SXD ngày 01/10/2026 về việc công bố tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh và đường đô thị thuộc địa bàn thành phố năm 2026.

Đường bộ
Xử lý các vị trí hư hỏng trên QL1 qua địa phận tỉnh Lâm Đồng

Xử lý các vị trí hư hỏng trên QL1 qua địa phận tỉnh Lâm Đồng

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị quản lý tuyến QL1 qua địa bàn khẩn trương kiểm tra, sửa chữa các vị trí mặt đường hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Đường bộ
Hoàn thiện hồ sơ các nút giao dự án Hoa Lư - Nam Định

Hoàn thiện hồ sơ các nút giao dự án Hoa Lư - Nam Định

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình tiếp tục hoàn thiện đồng bộ hồ sơ thiết kế, bản vẽ, bảng tính và phương án tổ chức giao thông tại các nút giao với cao tốc CT.01 và QL21B thuộc Dự án Xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư - Nam Định).

Đường bộ
Giao TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền hoàn thiện đường vành đai 3

Giao TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền hoàn thiện đường vành đai 3

Bộ Xây dựng thống nhất giao UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư hoàn thiện đường vành đai 3 TP.HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP), nhằm nghiên cứu, đầu tư mở rộng đồng bộ toàn tuyến.

Đường bộ