Kiến nghị xử lý Liên danh Petrolimex do chậm tiến độ

sao sao sao sao sao
Đường bộ 20/12/2025 05:28

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh kiến nghị Cục Đường bộ xem xét xử lý trách nhiệm Liên danh Petrolimex trong việc chậm tiến độ Dự án Trạm dừng nghỉ Km33+930 trên cao tốc Nha Trang Cam Lâm.


Kiến nghị xử lý Liên danh Petrolimex do chậm tiến độ  - Ảnh 1.

Nhiều tuyến cao tốc đang hình thành hệ thống trạm dừng nghỉ

Theo đó, Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh (Ban ĐHCM), kiến nghị Cục Đường bộ VN xem xét việc xứ lý Hợp đồng đối với Liên danh Petrolimex về việc chậm tiến độ Dự án Trạm dừng nghỉ Km33+930 trên cao tốc Nha Trang Cam Lâm, đồng thời sớm tổ chức làm việc trực tiếp với Lãnh đạo cao nhất của Nhà đầu tư và các đơn vị liên quan để kiểm điểm và có kế hoạch thực hiện cụ thể, đồng thời lập tiến độ thi công chỉ tiết (bao gồm cả kế hoạch huy động thiết bị, nhân lực, vật liệu, sản lượng thực hiện từng tuẩn, từng tháng,...), trên cơ sở thời gian còn lại tính đến ngày 30/12/2025 theo mốc thời gian Bộ Xây dựng chỉ đạo tại Công điện số 02/CĐ-BXD ngày 14/3/2025.

Theo báo cáo của Ban ĐHCM, thực hiện chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam về việc triển khai đầu tư, xây dựng các Trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, mặc dủ Ban ĐHCM đã phối hợp làm việc với địa phương, đến nay địa phương đã bàn giao 100% mặt bằng cho Nhà đầu tư, nhưng việc triển khai của Nhà đầu tư rất chậm (mới triển khai bóc hữu cơ và đắp được khoảng 10.000m3/83.000m3 đất san nền).

Để đôn đốc và hỗ trợ Nhà đầu tư trong công tác triển khai từ ngày 04 -05/12/2025, Ban ĐHCM đã kiểm tra hiện trường và làm việc với Nhà đầu tư, các đơn vị liên quan về kiểm điểm và chỉ rõ các nội dung còn chậm và nghe nhà thẩu thi công cam kết về kế hoạch triển khai từng hạng mục công trình đối với Trạm dừng nghỉ Km33+930. Tuy nhiên, sau 01 tuần theo dõi việc triển khai của Nhà đầu tư cũng như nhà thầu thi công tại hiện trường nhiều hạng mục công trình đơn vị không thực hiện đúng như đã cam kết, nguy cơ làm chậm tiến độ tổng thể của dự án, cụ thể như sau:

Tại Trạm bên trái tuyến (khối lượng đắp K95 là 61.000m3) các bên cam kết thi công hoàn thành ngày 25/12/2025, nhưng đến nay mới triển khai bóc hữu cơ, công tác đắp đất K95 chưa triển khai, nguy cơ không hoàn thành đúng tiến độ đã cam kết.

Tại Trạm bên phải tuyến (khối lượng đắp K95 là 22.000m3) thi công hoàn thành ngày 05/12/2025, tuy nhiên đến nay mới cơ bản vét xong hữu cơ, hạng mục đắp đất K95 mới triển khai được 14.712/22.000m3 nguy cơ không hoàn thành theo cam kết. 

Theo cam kết của Nhà thầu thi công tại buổi làm việc ngày 05/12/2025, sau khi có Hợp đồng nguyên tắc (Nhà đầu tư cam kết trước 13/12/2025 hoàn thành việc ký Hợp đồng nguyên tắc nhưng đến nay chưa cung cấp), nhà thầu sẽ chủ động huy động vật liệu, nhân lực, thiết bị để thi công đồng loạt các hạng mục, cụ thể: Về nối dài cống: huy động 04 tổ thi công từ ngày 07/12/2025 thi công hoàn thành 04 cống nổi dài trước ngày 15/01/2025, đến nay chưa triển khai thi công; Công trình thiết yếu (bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về ATGT; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông): Theo yêu cầu của Bộ Xây dựng phải hoàn thành trong tháng 12/2025, như vậy chỉ còn khoảng 15 ngày, nhưng đến nay chưa có động thái triển khai. Nguyên nhân của việc chậm trễ nêu trên ngoài việc điều kiện thời tiết bất lợi, thì phần lớn do chủ quan của Nhà đầu tư và các bên tham gia thực hiện Dự án, như: Chậm hoàn thiện hồ sơ thiết kế phần công trình; chậm lựa chọn nhà thầu thi công hạng mục công trình; giải pháp xử lý nền đường chưa phù hợp với tiến độ yêu cầu (hiện mới đưa ra giải pháp xử lý bằng cách đào rãnh thu, thoát nước và chờ cho nền tự cố kết mà chưa có giải pháp cụ thể để đảm bảo kịp hoàn thành tiến độ trên); việc huy động thiết bị thi công còn thiếu (hiện chỉ có 02 ủi, 03 lu, 02 máy đào); việc chuẩn bị nguồn vật liệu đất đắp chưa lường trước được rủi ro...

Ý kiến của bạn

Bình luận

Thay đổi thời gian thi công dự án sửa chữa QL4E qua tỉnh Lào Cai

Thay đổi thời gian thi công dự án sửa chữa QL4E qua tỉnh Lào Cai

Cục Đường bộ VN ủy quyền cho Sở Xây dựng Lào Cai tổ chức thẩm định, phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và công trình trên đoạn Km0 - Km2+639 và đoạn Km3+109 - Km7+500 và chỉnh trang, bổ sung biển báo trên QL4E.

Đường bộ
Gia hạn hợp đồng sửa chữa QL4C

Gia hạn hợp đồng sửa chữa QL4C

Cục Đường bộ VN đồng ý gia hạn sửa chữa một số đoạn tuyến trên QL4C đi qua địa bàn tỉnh Tuyên Quang do ảnh hưởng của thiên tai và nguồn kinh phí không bảo đảm so với thực tế.

Đường bộ
Chấp thuận điều chỉnh thi công một số đoạn thuộc dự án QL14E

Chấp thuận điều chỉnh thi công một số đoạn thuộc dự án QL14E

Cục Đường bộ VN chấp thuận cho Ban QLDA 4 điều chỉnh thiết kế mái taluy dương đoạn Km31+704 - Km31+921 thuộc Gói thầu XD01, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

Đường bộ
Chuẩn bị tổ chức tiếp nhận tài sản để đưa vào quản lý, vận hành, khai thác

Chuẩn bị tổ chức tiếp nhận tài sản để đưa vào quản lý, vận hành, khai thác

Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN với các Ban Quản lý dự án trước khi bàn giao cho các Khu quản lý đường bộ tiếp nhận tài sản tại các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam

Đường bộ
Hoàn thiện phương án tổ chức giao thông trên cao tốc Hậu Giang - Cà Mau

Hoàn thiện phương án tổ chức giao thông trên cao tốc Hậu Giang - Cà Mau

Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận rà soát lại phương án tổ chức giao thông trên cao tốc Hậu Giang - Cà Mau để trình cấp có thẩm quyền xem xét phê duyệt.

Đường bộ
Hạ tầng giao thông tạo nền tảng phát triển

Hạ tầng giao thông tạo nền tảng phát triển

Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng xác định phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong ba đột phá chiến lược. Trong đó, hạ tầng giao thông giữ vai trò "xương sống", tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế, liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Đường bộ