Theo phương án mới, taxi truyền thống thuộc các đơn vị được Cảng HKQT Nội Bài nhượng quyền được bố trí đón khách ngay trước nhà ga.
Cụ thể, tại Nhà ga T1 (quốc nội), hành khách đón taxi tại làn giao thông số 2, từ cột số 2 đến cột số 10.
Tại Nhà ga T2 (quốc tế), taxi đón khách tại làn giao thông số 4, từ cột số 3 đến cột số 10.
Trong khi đó, các xe công nghệ biển vàng dưới 9 chỗ sẽ được bố trí tại các bãi đỗ riêng nhằm giảm ùn tắc.
Tại Nhà ga T1, hành khách di chuyển đến bãi đỗ ô tô P2 (khu vực trước sảnh E) để đón xe.
Tại Nhà ga T2, điểm đón xe công nghệ được bố trí tại bãi đỗ ô tô P1; trường hợp bãi P1 quá tải, các xe sẽ được điều tiết sang bãi P7.
Đại diện Cảng HKQT Nội Bài cho biết, sự thay đổi này có thể khiến hành khách sử dụng xe công nghệ phải đi bộ thêm một đoạn ngắn so với trước đây. Tuy nhiên, việc tập trung xe tại các bãi đỗ riêng sẽ góp phần giảm ùn tắc, bảo đảm ATGT và tạo môi trường di chuyển văn minh tại khu vực sân bay.
Đối với xe cá nhân biển trắng dưới 9 chỗ, phương án tổ chức giao thông mới cũng có nhiều điều chỉnh tại cả khu vực sảnh đi và sảnh đến.
Theo đó, khi đưa người thân ra sân bay (sảnh đi), tại Nhà ga T1 (tầng 2), xe đi từ hướng cầu Nhật Tân sẽ vào làn 1 và 2, trong khi xe đi từ hướng cầu Thăng Long sẽ vào làn 3 và 4.
Tại Nhà ga T2 (tầng 3), các làn 1, 2 và 3 dành cho xe đi từ hướng cầu Nhật Tân; làn 4 và 5 dành cho xe đi từ hướng cầu Thăng Long.
Tại cả hai nhà ga, phương tiện chỉ được dừng trả khách tối đa 5 phút và lái xe không được rời khỏi phương tiện quá 2 m.
Trường hợp khi đón người thân tại sân bay (sảnh đến), tại Nhà ga T1 (tầng 1), các xe đang đỗ tại bãi P1 sẽ di chuyển ra đón khách tại làn giao thông số 3. Thời gian dừng đón khách không quá 5 phút.
Tại Nhà ga T2 (tầng 1), xe cá nhân phải chờ tại bãi đỗ ô tô P3. Khi người được đón đã ra khu vực cửa nhà ga, phương tiện sẽ di chuyển vào làn 1 để đón khách, áp dụng từ cột số 1 đến cột số 5 và từ cột số 11 đến cột số 20.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận đề xuất của VEC điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa trên cao tốc CT.01 đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình từ 120 km/h xuống 100 km/h, nhằm đồng bộ với đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ và phù hợp với điều kiện khai thác thực tế.
An toàn giao thông
Trước dự báo khu vực miền Trung và Tây Nguyên có mưa lớn, nguy cơ ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) yêu cầu các đơn vị trực thuộc tổ chức ứng trực 24/24h, chuẩn bị nhân lực, máy móc và phương án phân luồng, bảo đảm giao thông.
An toàn giao thông
Ngoài việc tuần tra, kiểm soát công khai, CSGT tổ chức ghi hình các trường hợp xe limousine dừng đỗ, đón trả khách không đúng quy định, đồng thời làm việc với doanh nghiệp vận tải để chấn chỉnh hoạt động kinh doanh.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ III khẩn trương rà soát, khắc phục các bất cập về tổ chức giao thông, cảnh báo nguy hiểm tại đoạn Km1567+300 đến Km1580+950 đường Hồ Chí Minh đang sửa chữa qua tỉnh Gia Lai nhằm tăng cường bảo đảm ATGT trên tuyến.
An toàn giao thông
Sáng 18/9, các lực lượng chức năng phối hợp với chính quyền xã Hùng Châu, tỉnh Nghệ An tổ chức đóng, xóa 5 lối đi tự mở qua đường sắt, góp phần hạn chế nguy cơ mất an toàn giao thông.
An toàn giao thông
Qua kiểm tra hiện trường sau sự cố 3 xà lan va chạm, vướng vào trụ T2 cầu Mỹ Chánh trên QL1 qua tỉnh Quảng Trị, Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) II đã kiểm tra, đánh giá và cho biết chưa ghi nhận ảnh hưởng đến an toàn công trình.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.