Hãng xe hơi phóng 9 vệ tinh riêng phục vụ công nghệ tự lái

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 07/06/2022 12:30

Tạp chí GTVT - Geely Trung Quốc là hãng xe đầu tiên trên thế giới phóng loạt vệ tinh riêng để phát triển công nghệ xe tự lái.

Geespace, một công ty con của Geely Technology Group, vừa loan báo đã phóng thành công 9 vệ tinh đầu tiên lên quỹ đạo tầng thấp từ Trung tâm phóng vệ tinh Tân Cương (Trung Quốc).

Trạm điều hành trên mặt đất của Geespace ở Korla, Trung Quốc báo cáo đã kết nối chín vệ tinh GeeSAT-1 đầu tiên và tất cả đều hoạt động bình thường sau khi phóng.

Mạng lưới vệ tinh tư nhân của Geely sẽ phục vụ công nghệ định vị cho xe tự lái, chính xác đến từng centimet

hang-xe-hoi-phong-9-ve-tinh-rieng-phuc-vu-cong-nghe-tu-lai-208-6479516

Các vệ tinh đầu tiên này là một phần của dự án “Chòm sao Di động Tương lai Geely” – sẽ bao gồm 240 vệ tinh bay quanh trái đất.

Giai đoạn đầu là 72 vệ tinh dự kiến sẽ được đưa vào quỹ đạo đến năm 2025. Giai đoạn thứ hai sẽ phóng tiếp 168 vệ tinh.

GeeSAT-1 của Geespace là vệ tinh quỹ đạo thấp cung cấp khả năng định vị và hỗ trợ kết nối chính xác đến từng centimet để phục vụ các thương hiệu ô tô trong danh mục Geely, cho phép lái xe tự hành an toàn, kết nối phương tiện với phương tiện và cơ sở hạ tầng với phương tiện để xe tự hành thực sự.

Khi đã lên quỹ đạo, các vệ tinh có tuổi thọ hoạt động là 5 năm, sau đó các vệ tinh sẽ tự thả rơi vào bầu khí quyển của trái đất, nơi chúng sẽ tan rã mà không để lại bất kỳ mảnh vỡ nào trong không gian.

Với việc phóng và vận hành thành công các vệ tinh đầu tiên của Geespace, công ty đã trở thành một trong những nhà cung cấp dịch vụ định vị điểm chính xác cho hoạt động thương mại và động học thời gian thực đầu tiên trên thế giới.

Geespace vận hành và quản lý vệ tinh của mình thông qua một mạng lưới các trạm mặt đất ở Trung Quốc được thành lập ở Qingdao, Taizhou, Korla, Chengdu và Harbin.

Ban đầu, vùng phủ sóng dịch vụ sẽ được cung cấp cho thị trường Trung Quốc và khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, kế hoạch mở rộng phạm vi phủ sóng toàn cầu triển khai sau năm 2026.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe
Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?

Đánh giá xe