Đường cất hạ cánh số 2 tại sân bay Phù Cát bước vào giai đoạn nước rút

Đây là một trong những dự án hạ tầng hàng không có quy mô lớn nhất đang được triển khai tại khu vực Nam Trung Bộ. Với tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực khai thác của Cảng hàng không Phù Cát, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng, đồng thời phục vụ các yêu cầu về quốc phòng, an ninh trên địa bàn.

Theo Ban Quản lý dự án các công trình Giao thông và Dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư dự án) công trình được thiết kế để tiếp nhận các loại tàu bay Code C như Airbus A320, A321 và các dòng máy bay tương đương; đồng thời có khả năng khai thác tàu bay Code E khi phát sinh nhu cầu trong tương lai.

Mặt bằng cơ bản được tháo gỡ

Một trong những khâu quan trọng nhất của dự án là công tác giải phóng mặt bằng đã đạt nhiều kết quả đáng chú ý.

Theo thống kê, dự án ảnh hưởng đến 325 hộ dân và 8 tổ chức với diện tích thu hồi khoảng 87,47 ha cùng gần 500 ngôi mộ cần di dời. Đến nay, toàn bộ 325 hộ dân đã được phê duyệt phương án bồi thường; 321 hộ đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ.

Đối với khu vực xây dựng đường cất hạ cánh và dải an toàn bay, công tác bồi thường đã hoàn thành 100%.

Song song với đó, ba khu tái định cư gồm Tân Lệ, Tân Nghi và Vĩnh Phú với tổng diện tích hơn 12 ha đã cơ bản hoàn thành hạ tầng. Người dân đã được giao đất để xây dựng nhà ở mới. Nhiều hộ đã hoàn tất tháo dỡ nhà cũ và chuyển sang nơi ở mới.

Việc triển khai tái định cư đồng thời với giải phóng mặt bằng giúp hạn chế tình trạng chậm tiến độ, đồng thời tạo điều kiện để người dân sớm ổn định cuộc sống sau khi bàn giao đất cho dự án.

Thi công đồng loạt trên toàn tuyến

Những ngày này, công trường dự án duy trì cường độ thi công cao. Liên danh nhà thầu gồm Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng Công ty Xây dựng Công trình Hàng không ACC và Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng DACINCO đang tổ chức 32 mũi thi công đồng loạt.

Theo chủ đầu tư, khoảng 825 nhân lực cùng hơn 480 thiết bị, phương tiện các loại đang được huy động trên công trường. Khối lượng đắp nền đạt trung bình khoảng 32.000 m3 mỗi ngày.

Lũy kế đến nay, dự án đã hoàn thành khoảng 3,75 triệu m3 đắp nền, còn khoảng 1,35 triệu m3 tiếp tục thi công. Nhiều hạng mục quan trọng như hệ thống thoát nước, lớp cát thoát nước, móng cấp phối đá dăm, tường rào bảo vệ, hệ thống mương cáp kỹ thuật và nhà trạm nguồn đang được triển khai đồng thời.

Theo kế hoạch của chủ đầu tư, lớp cát thoát nước sẽ hoàn thành 25/6/2026; lớp móng cấp phối đá dăm hoàn thành 30/6/2026; lớp bê tông xi măng M150 hoàn thành giữa tháng 7/2026 và lớp bê tông xi măng M350 hạng mục quan trọng nhất của đường cất hạ cánh, dự kiến hoàn thành trước ngày 20/7/2026.

Cùng với phần xây dựng kết cấu mặt đường, các thiết bị bảo đảm hoạt động bay như đèn hiệu, hệ thống dẫn đường chính xác (ILS) và các thiết bị kỹ thuật liên quan cũng đang được tập kết để triển khai lắp đặt đồng bộ.

Sẵn sàng cho bay hiệu chuẩn, mở rộng năng lực khai thác trong tương lai

Bên cạnh công tác xây lắp, nhiều thủ tục kỹ thuật phục vụ khai thác hàng không cũng đang được triển khai.

Hiện nay, chủ đầu tư đang phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) và các đơn vị chuyên ngành để hoàn thiện hồ sơ, chuẩn bị cho công tác bay hiệu chuẩn dự kiến diễn ra trong tháng 7/2026.

Đây là bước kiểm tra bắt buộc nhằm đánh giá độ chính xác của các thiết bị dẫn đường, bảo đảm điều kiện khai thác an toàn trước khi công trình được đưa vào sử dụng.

Ngoài ra, các nội dung liên quan đến xây dựng phương thức bay mới, đo đạc dữ liệu địa hình hàng không và hoàn thiện cơ sở dữ liệu phục vụ công bố thông tin hàng không cũng đang được thực hiện theo lộ trình.

Trong bối cảnh nhu cầu vận tải hàng không tại khu vực miền Trung và Tây Nguyên tiếp tục gia tăng, việc đầu tư đường cất hạ cánh số 2 được xem là bước chuẩn bị quan trọng nhằm nâng cao năng lực khai thác của sân bay Phù Cát trong những năm tới.

Khi hoàn thành, công trình không chỉ giúp tăng khả năng tiếp nhận tàu bay, giảm áp lực khai thác cho đường cất hạ cánh hiện hữu mà còn mở rộng dư địa phát triển cho hệ thống logistics, du lịch và thu hút đầu tư của khu vực.

Hiện nay, với phần lớn mặt bằng đã được bàn giao và các hạng mục kỹ thuật trọng yếu đang bám sát tiến độ, dự án đang bước vào giai đoạn quyết định để chuẩn bị cho mốc bay hiệu chuẩn trong tháng 7/2026 và các bước hoàn thiện tiếp theo trước khi đưa vào khai thác.