
Việc đường giao thông nối QL217 với QL45 và QL47 mở ra trục liên kết nối giữa các vùng sản xuất nông nghiệp, cụm công nghiệp, đô thị nông thôn đang phát triển nhanh. Ảnh QL47
Nhằm đảm bảo tiến độ thi công phù hợp với điều kiện thực tế, đồng thời giữ vững mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông theo quy hoạch, UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Quyết định số 2474/QĐ-UBND ngày 16/7/2025 về việc điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án đầu tư xây dựng công trình đường giao thông nối QL217 với QL45 và QL47. Theo nội dung điều chỉnh, dự án sẽ được hoàn tất trong năm 2026 thay vì năm 2025 như kế hoạch trước đó.
Dự án được phê duyệt lần đầu tại Quyết định số 4495/QĐ-UBND ngày 31/10/2019, dự án đầu tư xây dựng công trình đường giao thông nối QL217 với QL45 và QL47 là một trong những tuyến hạ tầng then chốt của tỉnh Thanh Hóa trong chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng giao thông khu vực trung du phía Tây. Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 14,66 km, quy mô thiết kế đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, mặt đường rộng 9 m, gồm 2 làn xe cơ giới và các làn phụ trợ, được xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước, ATGT và cầu cống qua các sông, suối, kênh rạch trên tuyến.
Điểm đầu Km0+00 đoạn đê tả sông Cầu Chày, tiếp nối QL45 đi xã Yên Định, điểm cuối Km14+660 nối vào QL47 tại Km47+520, đồng thời đi qua nhiều địa bàn quan trọng khu vực trung du phía Tây. Với vai trò là tuyến giao thông liên vùng kết nối các hành lang phát triển kinh tế phía Tây, tuyến đường này không chỉ giải tỏa áp lực cho các tuyến hiện hữu, mà còn mở ra trục kết nối giữa các vùng sản xuất nông nghiệp, cụm công nghiệp, đô thị nông thôn đang phát triển nhanh.
Một điểm nhấn đáng chú ý của dự án là việc tuyến đường sẽ đóng vai trò then chốt trong việc rút ngắn quãng đường và thời gian di chuyển giữa khu vực miền núi với trung tâm hành chính. Qua đó, dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực lan tỏa phát triển vùng trung du - bán sơn địa, thúc đẩy đầu tư, giao thương hàng hóa và dịch chuyển lao động, nhất là trong bối cảnh Thanh Hóa đang đẩy mạnh liên kết hạ tầng đa phương thức và xây dựng các vùng kinh tế động lực.
Trong quá trình triển khai, dự án từng được điều chỉnh tại Quyết định số 494/QĐ-UBND ngày 29/01/2024 nhằm cập nhật một số nội dung kỹ thuật và kế hoạch triển khai phù hợp tình hình thực tế. Các hạng mục thiết kế bản vẽ thi công, dự toán chi phí và giá các gói thầu cũng được cụ thể hóa tại các Quyết định số 1476/QĐ-UBND ngày 28/4/2020 và số 3215/QĐ-UBND ngày 10/8/2023. Việc điều chỉnh tiến độ thực hiện đến năm 2026 là bước điều chỉnh hợp lý, giúp đảm bảo chất lượng thi công, phân bổ nguồn vốn hiệu quả, đồng thời giữ nguyên các nội dung đã được phê duyệt về quy mô và định hướng phát triển.
Theo chỉ đạo từ UBND tỉnh, Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hoá (đơn vị được giao làm chủ đầu tư) cùng BQLDA Đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa sẽ tiếp tục tổ chức thực hiện các bước tiếp theo đúng quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng. Trên cơ sở khối lượng công việc còn lại và kế hoạch vốn được bố trí, chủ đầu tư sẽ chủ động điều chỉnh tiến độ các gói thầu, đảm bảo hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 31/12/2026.
Việc điều chỉnh thời gian không làm thay đổi định hướng phát triển ban đầu của dự án. Thay vào đó, đây là bước đi linh hoạt, phù hợp với điều kiện triển khai thực tế, góp phần đảm bảo chất lượng công trình và hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ mở ra cơ hội lớn cho phát triển kinh tế - xã hội khu vực trung du phía Tây Thanh Hóa, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông, vận chuyển hàng hóa, kết nối các vùng sản xuất và thúc đẩy thu hút đầu tư.
Với quyết tâm cao từ chính quyền địa phương và sự phối hợp chặt chẽ giữa các ngành chức năng, công trình đường giao thông nối QL217 với QL45 và QL47 kỳ vọng sẽ sớm trở thành trục động lực mới, đóng góp thiết thực vào mục tiêu xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ của tỉnh Thanh Hóa trong giai đoạn tới.
Tag:
Cục Đường bộ VN yêu cầu VIDIFI cân đối nguồn thu để đầu tư mở rộng bãi đỗ xe tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Đường bộ
Gần 20 km đường gom qua xã Tân Hương, tỉnh Đồng Tháp đã được đưa vào phương án thiết kế của dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm tạo điều kiện cho người dân địa phương vận chuyển hàng hóa dọc hai bên cao tốc.
Đường bộ
Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên là công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội. Sau khi khởi công, dự án được triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, từng bước vượt khó về mặt bằng, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có văn bản chấp thuận với đề nghị của UBND tỉnh Ninh Bình về việc đấu nối tuyến QL1 và 21B vào cao tốc Bắc Nam đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Đường bộ
Sở Xây dựng TP Hà Nội vừa có văn bản về việc tổ chức giao thông tạm thêm 7 km đoạn từ Km18+560 đến Km26+000, đường trục phía Nam để phục vụ đi lại của nhân dân dịp Tết Bính Ngọ.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai nhiều giải pháp để tăng cường quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.