Giải quyết được điểm nghẽn là ba chữ “C” thì việc chuyển đổi phương tiện xanh mới thực sự có hiệu quả ở Việt Nam.
Sau nửa đầu năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam dẫn đầu trong khu vực ASEAN khi tăng trưởng đến 31%.
Dù mới hơn 3 năm từ khi Green SM gia nhập thị trường, ô tô điện đã thay đổi cách di chuyển của người dùng Việt Nam.
Các mẫu xe của TMT Group được thiết kế 4 cửa dành cho việc di chuyển ở nội đô cùng mức giá dễ tiếp cận chỉ từ 123 triệu đồng.
TMT Motors từng công bố kế hoạch mở bán ô tô điện 2 chỗ vào năm 2025 có tên ở nước ngoài là Nano S05. Tuy nhiên, giờ mẫu xe này mới đang chạy thử ở nhà máy và mang logo TMT.
Nhiều người dùng lo ngại sửa pin, nhưng thực tế các bộ phận điện tử của ô tô điện có tỷ lệ hư hỏng cao hơn.
Mức tiêu thụ đạt hơn 53.000 xe, Việt Nam đang là thị trường ô tô điện lớn thứ 2 Đông Nam Á chỉ sau Thái Lan.
Thay vì được miễn lệ phí trước bạ đến hết ngày 28/2/2027 như trước đây, ô tô điện sẽ được kéo dài thời gian đến hết ngày 31/12/2027.
Không giống như xe xăng dầu, ô tô điện sẽ bị ảnh hưởng nhiều hơn bởi thời tiết nắng nóng từ quãng đường di chuyển đến khả năng sạc pin.
Không chỉ VinFast, nhiều thương hiệu ô tô đã lên kế hoạch xây dựng trạm sạc điện số lượng lớn ở Việt Nam trước khi tung ra những sản phẩm đầy tính cạnh tranh.