
Thi công cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ
Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) vừa có văn bản gửi Ban QLDA Mỹ Thuận về việc đầu tư xây dựng hệ thống đường gom thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.
Văn bản do Phó Cục trưởng Nguyễn Thế Minh ký đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận với vai trò là chủ đầu tư dự án, chủ trì cùng với tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, các nhà thầu phối hợp với các cơ quan liên quan của địa phương tổ chức kiểm tra hiện trường để xác định sự cần thiết đầu tư, phạm vi cần bổ sung, phương án đầu tư bổ sung, báo cáo Bộ GTVT trước ngày 15/7/2023.
"Ban QLDA Mỹ Thuận chủ động thực hiện các thủ tục để có thể triển khai sau khi được Bộ GTVT chấp thuận", Cục Quản lý đầu tư xây dựng yêu cầu.
Trước đó, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đã tiếp nhận Văn bản số 246/UBND-ĐTXD ngày 28/6/2023 của UBND tỉnh Đồng Tháp về việc đầu tư xây dựng hệ thống đường gom thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.
Bộ Xây dựng chấp thuận và cập nhật vào quy hoạch vị trí đấu nối tại Km258+807,67 cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để thực hiện dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07.
Đường bộ
Hạng mục hầm chui HC1-02 được đầu tư 342,531 tỷ đồng sau gần 3 năm triển khai thi công đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.
Đường bộ
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.