Dân mất nước gần 2 tháng là do nguồn nước Sông Đà yếu

sao sao sao sao sao
Vận tải 18/08/2015 06:48

"Việc mất nước là do nguồn nước Sông Đà yếu nên đơn vị không cung cấp đủ nước cho người dân sinh hoạt", đó là khẳng định của đơn vị cấp nước

nuoc
Mất nước là do nước Sông Đà yếu không cung cấp đủ nước cho người dân sử dụng.

Để làm rõ tình trạng mất nước gần 2 tháng nay của người dân tổ 1 và tổ 2 làng Phú Mỹ, đường Mỹ Đình (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội), Tạp chí GTVT đã liên hệ với đơn vị cấp nước Hợp tác xã Dịch vụ Tổng hợp nông nghiệp Mỹ Đình.

Ông Nguyễn Văn Ngà, Phó chủ nhiệm HTX Dịch vụ Tổng hợp nông nghiệp Mỹ Đình cho biết: “Tôi chưa thấy dân có kiến nghị về việc mất nước bên tôi chỉ nhận được đơn của người dân, đơn đề nghị thay đường ống nước. Sự việc này khi họp chúng tôi đã đưa ra ban quản trị để bàn luận và xét duyệt, còn việc thay đường ống nước phải có kế hoạch chứ không thể làm ngay được. Việc mất nước như người dân phản ánh là đúng bởi tất cả các hộ dân ở phường Mỹ Đình 2 đều sử dụng nguồn nước sạch Sông Đà của Vinaconex. Nhưng nguồn nước trên lại do Công ty Đầu tư xây dựng và kinh doanh nước sạch Viwaco đấu thầu. Sau đó mới đến đơn vị tôi mua lại nguồn nước của Viwaco để cung cấp nước cho người dân. Hiện nay, việc mất nước là do nguồn nước Sông Đà yếu và đang bị vỡ đường ống nên đơn vị không cung cấp đủ nước cho người dân sinh hoạt. Ngay như nhà tôi ở ngoài đường chính cũng không có nước dùng”.

Cũng theo ông Ngà, một phần nữa là do đường ống dẫn nước thiết kế cho các hộ dân sử dụng được làm từ năm 1998 quá nhỏ nên khi có nước thì các hộ gia đình ở bên ngoài đã hút hết nước dẫn đến các hộ sâu bên trong không có nước chảy vào. Đồng thời, giờ cuộc sống thay đồi nhiều hộ dân lại có nhà trọ cho sinh viên thuê đông nên đường ống nước nhỏ không thể đáp ứng đủ cho người dân. Hiện nay, HTX chưa có kế hoạch và đủ kinh phí để thay toàn bộ đường ống nước cho người dân được nên mới dẫn đến việc thiếu nước chứ không phải mất nước.

IMG_3766
Các hộ dân phẫn phải sử dụng nước giếng khoan để sinh hoạt.

Ngoài ra ông Ngà cũng cho biết thêm: “Bên Viwaco cũng vừa gọi điện cho bên tôi về vấn đề mất nước, trong chiều nay hoặc sáng ngày mai chúng tôi sẽ ra làm việc với Viwaco để làm rõ sự việc trên chứ để mất nước lâu chúng tôi cũng khổ lắm”.

Ông Nguyễn Đình Trường, đại diện Hội nông dân tổ dân phố số 2 bức xúc cho biết "Trước sự việc trên nên chúng tôi đã đến đơn vị cấp nước để đòi quyền lợi, tuy nhiên khi đến Ban chủ nhiệm của HTX đi vắng nên dân vẫn chưa có được cầu trả lời, trong khi đó đến ngày 17/8, các hộ dân trong khu vực vẫn chưa có nước để sinh hoạt..."

Ý kiến của bạn

Bình luận

Mở đường bay thẳng Hà Nội - Ahmedabad từ tháng 11, mỗi tuần có 4 chuyến khứ hồi

Mở đường bay thẳng Hà Nội - Ahmedabad từ tháng 11, mỗi tuần có 4 chuyến khứ hồi

Từ ngày 03/11, Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Ahmedabad (Ấn Độ) với 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần bằng tàu bay Airbus A321.

Vận tải
Phòng ngừa tiêu cực trong đào tạo, sát hạch lái xe

Phòng ngừa tiêu cực trong đào tạo, sát hạch lái xe

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các sở xây dựng tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát cơ sở đào tạo, đồng thời chủ động phòng ngừa tiêu cực, gian lận trong công tác đào tạo và sát hạch lái xe.

Vận tải
Hà Nội khai trương Bến xe Yên Sở

Hà Nội khai trương Bến xe Yên Sở

Với việc khai trương Bến xe khách Yên Sở, Hà Nội bổ sung một đầu mối vận tải liên tỉnh quan trọng tại cửa ngõ phía Nam.

Vận tải
Đường sắt chặng ngắn: Từ chuyến đi đến trải nghiệm

Đường sắt chặng ngắn: Từ chuyến đi đến trải nghiệm

Không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, ngành Đường sắt đang từng bước làm mới các hành trình chặng ngắn bằng phương tiện chất lượng cao, dịch vụ trên tàu, công nghệ và liên kết du lịch. Cách tiếp cận này mở thêm dư địa khai thác hạ tầng, kết nối đô thị, điểm đến và tạo giá trị mới từ mỗi chuyến tàu.

Vận tải
Cả nước chỉ có 2 cơ sở đào tạo lái xe có xe tập lái cho người khuyết tật

Cả nước chỉ có 2 cơ sở đào tạo lái xe có xe tập lái cho người khuyết tật

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, từ ngày 01/6/2017 đến nay, toàn quốc chỉ có 2 cơ sở đào tạo lái xe trang bị xe tập lái phù hợp để đào tạo người khuyết tật bàn chân phải, bàn tay phải hoặc bàn tay trái, với tổng số 5 phương tiện.

Vận tải
Đà Nẵng định hướng phát triển vận tải đường thủy đến năm 2030

Đà Nẵng định hướng phát triển vận tải đường thủy đến năm 2030

Đà Nẵng vừa phê duyệt Kế hoạch phát triển vận tải đường thủy nội địa đến năm 2030, định hướng đến năm 2045, với trọng tâm hoàn thiện hạ tầng, mở rộng mạng lưới tuyến, kiểm soát quy mô phương tiện và thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng xanh.

Vận tải