Đắk Lắk đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao để tránh ảnh hưởng di tích, công trình an ninh

Tác giả: Huỳnh Nguyễn

sao sao sao sao sao
Đường sắt 28/05/2026 18:52

Ngày 28/5, Sở Xây dựng Đắk Lắk cho biết, đơn vị đang tham mưu UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng liên quan đến hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh trước khi hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.

Ông Phạm Văn Tiến - Phó Giám đốc Sở Xây dựng Đắk Lắk cho biết: Tỉnh đã kiến nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu điều chỉnh hướng tuyến nhằm hạn chế ảnh hưởng đến khu dân cư và nhiều công trình đặc thù, di tích lịch sử, văn hóa, tôn giáo trên địa bàn.

Trong số các vị trí bị ảnh hưởng có Chùa Từ Quang, Chùa Kim Quang, Cô nhi viện Mằng Lăng thuộc Nhà thờ Mằng Lăng, Đình Phú Đa và Trại tạm giam số 2 của Công an tỉnh Đắk Lắk.

Đáng chú ý, Trại tạm giam số 2 được quy hoạch với quy mô khoảng 400 chỗ giam giữ. Hiện giai đoạn 1 của dự án đã hoàn thành với quy mô 90 chỗ và đang được tiếp tục triển khai giai đoạn 2 theo chủ trương của Bộ Công an. Tuy nhiên, theo phương án hướng tuyến hiện nay, tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua một phần hạng mục đã xây dựng và chồng lấn phần lớn diện tích dự kiến đầu tư ở giai đoạn tiếp theo.

UBND tỉnh Đắk Lắk cho rằng, việc chồng lấn này có thể ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư công trình an ninh, đồng thời gây khó khăn trong công tác bảo đảm an ninh trật tự cũng như quá trình triển khai dự án đường sắt tốc độ cao sau này.

Cô nhi viện Mằng Lăng là một trong những công trình tôn giáo, xã hội lâu đời được Đắk Lắk đề nghị hạn chế ảnh hưởng khi triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Ngoài công trình an ninh, địa phương cũng đề nghị rà soát hướng tuyến để giảm thiểu tối đa tác động đến các cơ sở tôn giáo, xã hội và di tích lịch sử lâu đời gắn liền với đời sống văn hóa, tín ngưỡng của người dân địa phương.

Theo Sở Xây dựng Đắk Lắk, hiện hướng tuyến vẫn chưa được rà soát, thống nhất cuối cùng và chưa bàn giao mốc giải phóng mặt bằng ngoài thực địa. Điều này có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ đo đạc, kiểm đếm, lập phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư cũng như công tác chuẩn bị mặt bằng phục vụ khởi công dự án.

Trước đó, Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết Bộ Xây dựng đang thực hiện các thủ tục lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Sau khi có đơn vị tư vấn, các bên sẽ phối hợp rà soát, nghiên cứu phương án hướng tuyến để hạn chế thấp nhất việc ảnh hưởng đến các công trình quan trọng trên địa bàn tỉnh.

Theo quy hoạch, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn Đắk Lắk dài khoảng 98,68 km, đi qua 13 xã, phường; điểm đầu tại xã Xuân Lộc và điểm cuối tại xã Hòa Xuân.

Dự kiến có khoảng 5.589 nhà ở, thửa đất và 6 tổ chức bị ảnh hưởng trực tiếp bởi dự án; khoảng 3.025 hộ dân cần bố trí tái định cư. Tổng kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng ước hơn 12.200 tỷ đồng.

Đến nay, tỉnh Đắk Lắk đã thống nhất lựa chọn 18 khu đất với tổng diện tích hơn 130 ha để xây dựng khu tái định cư và 5 khu cải táng với diện tích khoảng 9ha phục vụ dự án.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khởi công đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh tạo cú hích hạ tầng chiến lược

Khởi công đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh tạo cú hích hạ tầng chiến lược

Sự kiện khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam, mở ra kỳ vọng về tăng tốc liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh mới.

Đường sắt
Chia đại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập

Chia đại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập

Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành các dự án độc lập, đồng thời phân chia tổng thể dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án, nhằm tăng tính chủ động, đẩy nhanh tiến độ triển khai.

Đường sắt
Miễn phí hạ tầng đường sắt đến 30/6, giảm áp lực chi phí

Miễn phí hạ tầng đường sắt đến 30/6, giảm áp lực chi phí

Từ ngày 7/4 đến 30/6/2026, doanh nghiệp vận tải đường sắt được miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng quốc gia theo Thông tư 40/2026/TT-BTC. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, chi phí vận tải leo thang, nhằm giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng tài chính, ổn định giá vé và góp phần hạn chế áp lực lạm phát.

Đường sắt
TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2

TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2

Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.

Đường sắt
Thủ tướng phê duyệt đề án tái cơ cấu TCT Đường sắt Việt Nam, hướng tới mô hình tập đoàn

Thủ tướng phê duyệt đề án tái cơ cấu TCT Đường sắt Việt Nam, hướng tới mô hình tập đoàn

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.

Đường sắt
Bộ Xây dựng thúc đẩy hoàn thiện tiêu chuẩn kỹ thuật đường sắt đô thị

Bộ Xây dựng thúc đẩy hoàn thiện tiêu chuẩn kỹ thuật đường sắt đô thị

Bộ Xây dựng đang đẩy nhanh xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật thống nhất cho đường sắt đô thị, nhằm khắc phục phân tán công nghệ và nâng cao hiệu quả đầu tư.

Đường sắt