![]() |
|
Susanne Klatten, Stefan Quandt cùng mẹ Johanna tại một sự kiện năm 2009. Ảnh: AFP |
Hai chị em Susanne Klatten và Stefan Quandt sở hữu gần nửa cổ phần hãng xe BMW. Dù vậy, trách nhiệm và sự ghen tị của người khác khi cả hai được thừa kế khối tài sản lớn luôn là sức ép với họ.
"Rất nhiều người cho rằng cả ngày chúng tôi chỉ ngồi trên du thuyền đi quanh Địa Trung Hải", Klatten cho biết trong một bài phỏng vấn hiếm hoi trên Manager Magazin, "Vai trò người quản lý tài sản cũng có những mặt không hề dễ chịu chút nào đâu".
Cha của Klatten - Herbert Quandt đã góp phần giải cứu BMW cuối thập niên 50. Hiện tại, Klatten (57 tuổi) là người giàu nhì Đức, với số tài sản trị giá 18,6 tỷ USD, theo Bloomberg Billionaires Index. Bà còn gây dựng tài sản thông qua công ty hóa chất Altana và công ty sản xuất carbon SGL Carbon.
Trong khi đó, Quandt (53 tuổi) hiện có tài sản 15,5 tỷ USD. Ngoài BMW, ông còn có cổ phần trong công ty logistics Logwin và hãng dược phẩm Heel. Cả hai chị em Quandt đều nằm trong ban kiểm soát của BMW.
"Với cả hai chúng tôi, tiền chắc chắn không phải là động lực. Trên hết, đó là trách nhiệm bảo đảm số việc làm ở Đức", Quandt nói.
Cả hai cho biết họ cảm thấy thoải mái với vai trò của mình. Nhưng thời kỳ đầu, họ cũng phải chật vật với việc đảm nhận các vị trí cấp cao khi còn trẻ. Quandt tham gia vào ban kiểm soát khi mới 30 tuổi. Ông cho biết mình chỉ muốn làm giám đốc sản phẩm "đơn giản" ở công ty nào đó trong vài năm, hoặc học kiến trúc.
"Điểm xuất phát của tôi không bao giờ như thế này: Được rồi, tôi sẽ chỉ cho mọi người thấy việc này nên làm thế nào", Quandt nói, "Thay vào đó, nó là một chuỗi câu hỏi không hồi kết, đi kèm với sự ngờ vực chính mình". Còn Klatten thì được giới truyền thông chú ý từ năm 1978, khi cảnh sát phá vỡ một kế hoạch bắt cóc bà và mẹ Johanna.
Trên Manager Magazin, bà cho rằng việc phân phối lại tài sản không có tác dụng. Và một xã hội công bằng sẽ cho phép mọi người theo đuổi cơ hội theo khả năng của mình. "Tiềm năng của chúng tôi đến từ chính vai trò là người thừa kế. Chúng tôi vẫn đang phát triển nó và nỗ lực làm việc mỗi ngày", bà nói.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.