Cúng dường bằng ví điện tử, ăn xin nhận tiền qua QR Code

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 19/05/2019 07:30

Du khách đến Trung Quốc không khỏi ngạc nhiên khi đi vãn cảnh chùa thấy cúng dường, tương tác với Phật bằng điện thoại qua QR Code, hay thậm chí ăn xin nhận tiền bằng ví điện tử.

anxin-15581661696581899317235
Ăn xin cũng xài QR Code ở Đại Liên, Trung Quốc - Ảnh: H.V.

Du khách đến Trung Quốc không khỏi ngạc nhiên khi đi vãn cảnh chùa thấy cúng dường, tương tác với Phật bằng điện thoại qua QR Code, hay thậm chí ăn xin nhận tiền bằng ví điện tử.

Bà Vũ Kim Hạnh, chủ tịch Hội Doanh nghiệp hàng Việt Nam chất lượng cao, đang ở Thượng Hải, đi thăm chùa Phật Ngọc đã không khỏi ngạc nhiên: Cúng dường không cần tiền mặt, chùa có QR code quét để nhận tiền cúng tức thì".

Bán hàng trong chùa cũng toàn dùng công nghệ quẹt ví, quét mã QR, đến cả tương tác với đức Phật cũng phải "quét mã QR trước đã".

Chùa chiền cũng đang trong cơn mê bất tận về công nghệ nơi những người trẻ Trung Quốc, theo bà Hạnh, vẫn có thói quen đi chùa. Vậy là để đáp ứng nhu cầu của thiện nam tín nữ, nhà chùa ứng dụng công nghệ của cách mạng 4.0 vào. Thật thuận tiện.

Nhưng đó dường như chưa phải là điều kỳ thú nhất ở Trung Quốc. Các du khách nước ngoài thường bàn tán nhau về chủ đề: Người ăn mày ở Trung Quốc xin tiền bằng quẹt thẻ, quét QR code, xài ví điện tử, tài khoản ngân hàng "nếu du khách không có tiền mặt".

Các đệ tử Cái Bang ở tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc thường tụ tập tại các điểm du lịch, ga tàu điện ngầm, và trong chiếc nón ăn xin hay chiếc bát - bình có in một mã QR Code. Du khách có tiền lẻ thì cho, không có thì quẹt mã cho tiền qua ví điện tử AliPay hay Wechat Wallet.

Điều này đặt ra câu hỏi: phải chăng các đệ tử Cái Bang cũng không cưỡng lại được "trend" – trào lưu thanh toán không tiền mặt – mà Trung Quốc được cho là dẫn đầu thế giới? Mà đã là ăn xin thì phải nghèo túng, đằng này lại có smartphone, có cả tài khoản ngân hàng cũng sành điệu như ai?

Thực chất, theo một báo cáo …, các đệ tử Cái Bang ăn xin bằng công nghệ QR Code này đang được các doanh nghiệp địa phương thuê và trả công bằng tiền cho mỗi động tác quẹt thẻ, quét mã QR kiểu như vậy.

Mục đích của các công ty này là thu thập dữ liệu của khách hàng và từ đó bán lại thông tin cho các công ty marketing, tiếp thị, bán hàng… Cứ mỗi lần có nhà hảo tâm nào cho tiền bằng quét QR Code, người ăn xin, ngoài số tiền khách cho, còn nhận được khoảng 0,7-1,5 nhân dân tệ. (mỗi nhân dân tệ ăn khoảng 3.300 đồng tiền Việt Nam).

Nếu mỗi tuần làm việc khoảng 45 tiếng đồng hồ, mỗi đệ tử Cái Bang có thu nhập được khoảng 4.500 nhân dân tệ, tức khoảng 15 triệu đồng, hoàn toàn không tệ chút nào cả, theo báo cáo này.

Trung Quốc, quốc gia có dân số hơn 1,37 tỉ người, có 795,3 triệu người có smartphone, chiếm 58%.

Theo ước tính của Công ty nghiên cứu thị trường EMarketer, năm 2019 sẽ có khoảng 577,4 triệu người Trung Quốc xài ví điện tử, tăng mạnh so với 525,1 triệu người năm 2018.

Việt Nam cũng là quốc gia có dân số trẻ, ưa công nghệ, tuy nhiên thanh toán không sử dụng tiền mặt kiểu quét QR Code, ví điện tử hay thẻ tín dụng vẫn chưa nhiều, và tiền mặt vẫn đang là vua. Dù vậy, mọi thứ đang thay đổi khá nhanh chóng.

Các chùa ở Việt Nam vẫn mới chỉ thấy có chú tiểu Giác ngộ 4.0, còn cúng dường vẫn là các hòm công đức và vẫn chưa sử dụng đến QR Code như kiểu ở Trung Quốc.

Gần trăm năm trước, khi "Đi chùa Hương", Nguyễn Nhược Pháp viết:

Lên cửa chùa em thấy

Hơn một trăm ăn mày

Nếu còn sống, nhà thơ vãn cảnh Thiếu Lâm Tự thấy hàng trăm đệ tử Cái Bang bên ngoài dùng QR Code, không biết ông sẽ làm thêm được bài thơ gì nữa.

Ý kiến của bạn

Bình luận

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.

Doanh nghiệp
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.

Doanh nghiệp
Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.

Doanh nghiệp
Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.

Doanh nghiệp
Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Doanh nghiệp
Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp