Công trường Vành đai 4 Hà Nội chằng chịt dây điện cản tiến độ thi công
Hạ tầng đường dây điện cắt ngang công trường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô khiến công tác thi công cầm chừng, có nguy cơ lớn chậm tiến độ.
Dự án thành phần 2.1 xây dựng đường song hành (đường đô thị) địa phận TP. Hà Nội thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 58,2 km.
Ghi nhận của phóng viên Tạp chí GTVT những ngày này, dưới thời tiết nắng nóng lên tới 38 - 40 độ C, nhà thầu vẫn triển khai thi công ngày, đêm "3 ca, 4 kíp" không ngừng nghỉ với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa", quyết tâm rút ngắn thời gian thi công khoảng 6 tháng.
Trên công trường gói thầu số 11/TP2-XL tuyến chính đường song hành do liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty Cổ phần Thương mại và Xây dựng Hoàng Long - Công ty Cổ phần Sông Hồng đảm nhiệm thi công, hàng trăm nhân lực, máy móc thiết bị ngày đêm triển khai đồng loạt các hạng mục xây dựng cầu, gia tải, xử lý nền đất yếu.
Trao đổi với phóng viên, ông Trần Viết Sơn, Giám đốc Ban Điều hành Gói thầu 11/TP2-XL cho biết, gói thầu trên địa bàn huyện Thường Tín này có khó khăn về xử lý nền đất yếu và giải phóng mặt bằng hạ tầng kỹ thuật.
Về xử lý nền đất yếu, các nhà thầu đã huy động nhân lực, thiết bị đáp ứng yêu cầu thi công. Kể từ khi khởi công vào tháng 6/2023, liên danh nhà thầu đã nỗ lực triển khai thi công đáp ứng yêu cầu về tiến độ, chất lượng.
Hiện nay, gói thầu đạt khoảng 27% khối lượng, phần lớn chiều dài tuyến đã thi công đào, đắp nền vượt trên mặt ruộng. Trong mùa mưa năm nay, đơn vị thi công đã có phương án triển khai thi công liên tục, bảo đảm tiến độ theo kế hoạch. Với tiến độ thi công hiện tại, có thể gói thầu sẽ rút ngắn thời gian thi công từ 36 tháng xuống còn 30 tháng.
Dù nỗ lực từ các nhà thầu rất cao, song, các đường điện, hệ thống chiếu sáng… "án ngữ" giữa công trường gây ra rất nhiều khó khăn, vướng mắc cho nhà thầu trong việc triển khai thi công. Vướng mắc về GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật điện đang khiến nhà thầu dù có đầy đủ nhân sự, máy móc nhưng vẫn chỉ có thể thi công cầm chừng chờ mặt bằng.
Gói thầu 11 hiện nay khoảng 10 vị trí vướng mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật tại các xã Khánh Hà, Nhị Khê của huyện Thường Tín. Trong đó, hàng loạt hạ tầng chưa được di dời, giải phóng như: Đường dây điện hạ thế vặn xoắn 0,4kV; đường cáp ngầm 22kV; hệ thống cột điện và đường dây trần 22kV dọc tuyến; đường điện 220kV; đường cáp viễn thông; cột điện chiếu sáng, đường điện chiếu sáng; nhà xưởng; trạm bơm thoát nước ra sông Nhuệ; đường cáp quang; mặt bằng cải kênh Nhị Khê…
Cụ thể, mặt bằng của gói thầu đã được bàn giao cơ bản 95% nhưng việc di dời hạ tầng kỹ thuật đường điện 220kV, 22kV cùng hệ thống chiếu sáng, cáp ngầm đến nay chủ đầu tư và địa phương chưa lựa chọn được nhà thầu.
Việc chậm GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật khiến các nhà thầu chưa thể triển khai thi công các hạng mục đường, như xử lý nền đất yếu, cọc cát, bấc thấm, cọc xi măng đất…
Theo ông Sơn, hiện vẫn chưa có kế hoạch di dời tạm đường điện trung thế 22kV, khiến việc triển khai thi công cầu Tô Lịch không thể diễn ra như kế hoạch. Đây cũng là vị trí phản ánh rõ nét sự bất cập liên quan tới chậm di dời hạ tầng kỹ thuật.
Cầu Tô Lịch gồm 2 nhánh trái và phải trên trục đường song hành. Để bảo đảm thi công liên tục, nhà thầu đã xây dựng cơ bản nhánh cầu bên phải, trong khi nhánh cầu bên trái chưa thể triển khai được công việc gì, bởi đường điện "án ngữ" ngay đầu nhánh cầu.
Trước đây, dự kiến các hạ tầng kỹ thuật của gói thầu 11 có tiến độ di dời vào 31/12/2023, sau đó gia hạn đến tháng 6/2024. Tuy nhiên, đã gần hết tháng 6, các hạng mục này vẫn "án binh bất động".
"Công tác GPMB các đường điện chậm dẫn đến nguy cơ rất lớn về việc chậm tiến độ. Bởi, các hạng mục đường găng xử lý đất yếu có thời gian chờ lún từ 6 đến 9 tháng nằm trong khu vực này", ông Sơn nói và cho biết thêm, việc các đường dây điện cắt ngang công trường khiến việc điều động máy móc, thiết bị thi công đường không thể tiếp cận công trường.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
- Tượng đại tướng võ nguyên giáp
- Kim Dung cung cấp gạch ốp lát cho VKSND quận Thốt Nốt:
- station wagon là gì
- thu mua đồng phế liệu
- Địa chỉ bán Bạt Lót Ao Hồ
- thu mua đồng cáp
- https://saigonmirror.vn/
- Nhà cấp 4 mái thái
- Cửa thép chống cháy
- Thiết kế văn phòng đẹp, ấn tượng
- Địa chỉ sửa tivi gần đây
- cột cờ văn phòng
- Thi công bồn inox lắp ghép
- Tổng Kho Điện Máy Tivi TCL Giá Tốt Tại Hà Nội
- Cửa kính cường lực tự động
- giá máy in uv giá rẻ chất lượng cao
- cho thuê xe nâng
- thông số trên bình acquy
- Mua máy hàn mig 500 giá tốt
- Cung cấp giày bảo hộ uy tín
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài
Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.
Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 2, Khu Quản lý đường bộ III và liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện hai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu vào khai thác theo đúng các mốc thời gian đã đề ra, phục vụ kế hoạch thu phí tuyến cao tốc từ ngày 15/8/2026.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, đẩy nhanh thi công, nâng cao tỷ lệ giải ngân, đồng thời hoàn thiện các hạng mục thiết kế, bảo đảm chất lượng và tiến độ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Hải Phòng gỡ vướng mắc cho các dự án giao thông trọng điểm
Thành phố Hải Phòng yêu cầu các xã, phường nơi có các dự án giao thông quan trọng phối hợp với các sở, ngành giải quyết dứt điểm các vướng mắc, hoàn thành bàn giao mặt bằng ngay trong tháng 7/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.