Chủ động ứng phó mưa lớn, sẵn sàng đảm bảo giao thông

Ngày 27/10, Khu Quản lý đường bộ III có Công văn số 2418/KQLĐBIII-QLBT về việc triển khai các biện pháp chủ động ứng phó đợt mưa lớn, yêu cầu các văn phòng quản lý đường bộ, đơn vị bảo dưỡng thường xuyên, ban quản lý dự án và các nhà đầu tư BOT, đơn vị quản lý, vận hành đường cao tốc sẵn sàng phương án bảo đảm an toàn giao thông.

Theo Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia, từ chiều tối 27/10 đến hết ngày 29/10, khu vực từ Hà Tĩnh đến TP Đà Nẵng có mưa vừa, mưa to đến rất to. Lượng mưa phổ biến từ 60–120 mm, cục bộ có nơi trên 250 mm, nguy cơ xuất hiện mưa cường suất lớn trên 100 mm trong 3 giờ, tiềm ẩn nguy cơ ngập lụt, lũ quét và sạt lở đất.

Trước diễn biến thời tiết phức tạp, Khu Quản lý đường bộ III yêu cầu các đơn vị theo dõi chặt chẽ bản tin dự báo, cảnh báo thời tiết; bố trí lực lượng trực 24/24h, kịp thời báo cáo các thiệt hại, sự cố giao thông để tổ chức xử lý. Đồng thời, chủ động liên hệ, cập nhật kế hoạch xả lũ của các hồ thủy điện, thủy lợi nhằm xây dựng phương án phân luồng, điều tiết giao thông phù hợp.

Đối với các vị trí xung yếu có nguy cơ sạt lở, ngập nước, gây mất an toàn công trình và ùn tắc giao thông, các đơn vị phải khẩn trương chuẩn bị biển báo, rào chắn, barrier cùng thiết bị cần thiết. Đặc biệt, cần lưu ý các điểm từng xảy ra sạt lở taluy dương, taluy âm trong mùa mưa bão năm 2025 và những đoạn tuyến quốc lộ, cao tốc thường xuyên bị ngập nước.

Các đơn vị được yêu cầu tổ chức lực lượng canh gác, cắm phao tiêu, đặt rào chắn và biển báo tại khu vực ngập sâu, ngầm tràn, đường bị đứt hoặc sạt lở. Khi xuất hiện nguy cơ mất an toàn, phải chủ động điều tiết, phân luồng, kiên quyết cấm đường tại các vị trí nguy hiểm, không để người và phương tiện đi vào khu vực có rủi ro.

Cùng với đó, máy móc, thiết bị và nhân lực phải được bố trí tại các điểm thường xuyên xảy ra sụt trượt để sẵn sàng xử lý sự cố, rút ngắn thời gian gián đoạn giao thông. Các đơn vị thực hiện phương châm “4 tại chỗ”, tập trung dọn đất đá sạt lở, gia cố taluy âm, xử lý ổ gà sâu và khơi thông hệ thống thoát nước.

Đối với công tác khắc phục sau mưa lớn, Khu Quản lý đường bộ III yêu cầu huy động tối đa nhân lực, phương tiện hiện có trên địa bàn để sớm khôi phục giao thông. Những vị trí mặt đường bị ổ gà, sình lún cần được xử lý bằng vật liệu phù hợp trong điều kiện thời tiết bất lợi; khi thời tiết ổn định, hoàn trả mặt đường theo kết cấu tương ứng với hiện trạng từng tuyến quốc lộ.

Các điểm đất đá tràn lấp mặt đường, rãnh dọc, cửa cống thoát nước và vị trí cây đổ cũng phải được khẩn trương giải phóng, khôi phục toàn bộ bề rộng nền, mặt đường và công trình liên quan.

Đối với các dự án bảo trì đường bộ đang thi công, nhà thầu phải điều chỉnh kế hoạch phù hợp với diễn biến thời tiết, triển khai biện pháp bảo vệ công trình, hạn chế hư hỏng do mưa lớn và bảo đảm an toàn giao thông trong suốt quá trình thi công.

Khu Quản lý đường bộ III đồng thời yêu cầu các văn phòng quản lý đường bộ trực tiếp kiểm tra hiện trường, kể cả các đoạn tuyến BOT; phối hợp với chính quyền địa phương và các cơ quan liên quan đôn đốc đơn vị bảo dưỡng thường xuyên triển khai phân luồng, bảo đảm giao thông và khắc phục sự cố.

Việc chủ động chuẩn bị lực lượng, thiết bị và phương án ứng phó được xác định là nhiệm vụ cấp thiết nhằm hạn chế thiệt hại do mưa lũ, bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông và sớm duy trì hoạt động thông suốt trên các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý.