
Sau tết Nguyên đán 2024 sẽ khởi công dự án cải tạo đường sắt đèo Khe Nét (Ảnh minh họa)
Thông tin từ Ban QLDA Đường sắt (chủ đầu tư), dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét sử dụng nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc gồm 2 gói thầu xây lắp: XL01 - Thi công xây dựng 2 hầm đường sắt và XL02 - Thi công xây dựng các công trình cầu, đường sắt, thông tin tín hiệu và các công trình còn lại.
Theo chủ đầu tư, dự án đã hoàn thành thủ tục lựa chọn nhà thầu gói thầu XL01, dự kiến sẽ khởi công sau tết Nguyên đán 2024, thời gian thi công dự kiến là 23 tháng.
Gói thầu XL02 đang tiếp tục quá trình lựa chọn nhà thầu, dự kiến sẽ hoàn thành ký kết hợp đồng trong tháng 1/2024 và khởi công trong tháng 2/2024.
Khối lượng thi công chính của dự án gồm các công trình tuyến, ga, hầm, thông tin tín hiệu... Đối với công trình trên tuyến sẽ nâng cấp cải tạo hơn 2.255 m đường sắt, cải dịch tuyến mới khoảng 4.564 m đường sắt.
Cùng với đó, công trình ga Đồng Chuối được cải tạo, đặt thêm đường số 3; xây dựng ke ga dài 300 m và xây mới đường bộ vào ga. Ngoài ra, dự án cũng tiến hành cải tạo cầu Tân Ấp; xây dựng mới 3 cầu (cầu dẫn số 1 dài hơn 142 m, cầu dẫn số 2 dài gần 573 m, cầu dẫn số 3 dài hơn 74 m); nâng cao gờ chắn bánh 2 cầu hiện tại.
Đồng thời, dự án tiến hành gia cố mái ta luy nền đào sâu trước cửa phía Bắc của hầm số 1 (khoảng từ Km415+600 đến khoảng Km415+860) và sau cửa phía Nam của hầm số 2 (khoảng từ Km417+543,14 đến khoảng Km417+825 và khoảng từ Km417+985 đến khoảng Km418+075).
Xây dựng mới 2 hầm với tổng chiều dài 935 m. Trong đó, hầm số 1 dài 580 m, hầm số 2 dài 355 m. Dự án cũng tiến hành cải dịch đường bộ QL15 khoảng 350 m (khoảng từ Km460+940 đến khoảng Km461+298) để tạo mặt bằng cho cải tuyến đường sắt; cải tạo hệ thống đường dây, xây dựng mới trạm biến áp, di dời đường dây điện bị ảnh hưởng trong phạm vi công trình.
Hệ thống thông tin, tín hiệu sẽ được giữ nguyên hệ thống thông tin âm tần, điều chỉnh hệ thống hiện tại thành hệ thống tín hiệu công nghệ điện khí tập trung, sử dụng liên khóa rơ le, đóng đường bán tự động, ghi động cơ, phát điện đoàn tàu bằng đếm trục.
Tag:
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần phục vụ công tác GPMB, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bảo đảm không để chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt.
Đường sắt
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ (Hải Phòng) có chiều dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng 56,1 ha đất để xây dựng công trình.
Đường sắt
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Đường sắt
Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.