
Sau tết Nguyên đán 2024 sẽ khởi công dự án cải tạo đường sắt đèo Khe Nét (Ảnh minh họa)
Thông tin từ Ban QLDA Đường sắt (chủ đầu tư), dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét sử dụng nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc gồm 2 gói thầu xây lắp: XL01 - Thi công xây dựng 2 hầm đường sắt và XL02 - Thi công xây dựng các công trình cầu, đường sắt, thông tin tín hiệu và các công trình còn lại.
Theo chủ đầu tư, dự án đã hoàn thành thủ tục lựa chọn nhà thầu gói thầu XL01, dự kiến sẽ khởi công sau tết Nguyên đán 2024, thời gian thi công dự kiến là 23 tháng.
Gói thầu XL02 đang tiếp tục quá trình lựa chọn nhà thầu, dự kiến sẽ hoàn thành ký kết hợp đồng trong tháng 1/2024 và khởi công trong tháng 2/2024.
Khối lượng thi công chính của dự án gồm các công trình tuyến, ga, hầm, thông tin tín hiệu... Đối với công trình trên tuyến sẽ nâng cấp cải tạo hơn 2.255 m đường sắt, cải dịch tuyến mới khoảng 4.564 m đường sắt.
Cùng với đó, công trình ga Đồng Chuối được cải tạo, đặt thêm đường số 3; xây dựng ke ga dài 300 m và xây mới đường bộ vào ga. Ngoài ra, dự án cũng tiến hành cải tạo cầu Tân Ấp; xây dựng mới 3 cầu (cầu dẫn số 1 dài hơn 142 m, cầu dẫn số 2 dài gần 573 m, cầu dẫn số 3 dài hơn 74 m); nâng cao gờ chắn bánh 2 cầu hiện tại.
Đồng thời, dự án tiến hành gia cố mái ta luy nền đào sâu trước cửa phía Bắc của hầm số 1 (khoảng từ Km415+600 đến khoảng Km415+860) và sau cửa phía Nam của hầm số 2 (khoảng từ Km417+543,14 đến khoảng Km417+825 và khoảng từ Km417+985 đến khoảng Km418+075).
Xây dựng mới 2 hầm với tổng chiều dài 935 m. Trong đó, hầm số 1 dài 580 m, hầm số 2 dài 355 m. Dự án cũng tiến hành cải dịch đường bộ QL15 khoảng 350 m (khoảng từ Km460+940 đến khoảng Km461+298) để tạo mặt bằng cho cải tuyến đường sắt; cải tạo hệ thống đường dây, xây dựng mới trạm biến áp, di dời đường dây điện bị ảnh hưởng trong phạm vi công trình.
Hệ thống thông tin, tín hiệu sẽ được giữ nguyên hệ thống thông tin âm tần, điều chỉnh hệ thống hiện tại thành hệ thống tín hiệu công nghệ điện khí tập trung, sử dụng liên khóa rơ le, đóng đường bán tự động, ghi động cơ, phát điện đoàn tàu bằng đếm trục.
Tag:
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, Việt Nam ưu tiên các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước giàu kinh nghiệm, sở hữu công nghệ hiện đại và giải pháp phù hợp thực tiễn nhằm bảo đảm hiệu quả lâu dài cho dự án chiến lược này.
Đường sắt
Sự kiện khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam, mở ra kỳ vọng về tăng tốc liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh mới.
Đường sắt
Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành các dự án độc lập, đồng thời phân chia tổng thể dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án, nhằm tăng tính chủ động, đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Đường sắt
Từ ngày 7/4 đến 30/6/2026, doanh nghiệp vận tải đường sắt được miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng quốc gia theo Thông tư 40/2026/TT-BTC. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, chi phí vận tải leo thang, nhằm giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng tài chính, ổn định giá vé và góp phần hạn chế áp lực lạm phát.
Đường sắt
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.