
Thi công tại một gói thầu thuộc dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt quốc gia đoạn qua TP. Hà Nội
Ngày 28/12, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) cho biết, hiện trên hệ thống đường sắt quốc gia có 4 dự án cải tạo, nâng cấp hạ tầng đường sắt đang cùng triển khai thi công, trong đó 3 dự án trên tuyến đường sắt quốc gia Bắc – Nam và dự án cải tạo các nhà ga phía Bắc. Trong năm 2024, Ban QLDA đường sắt sẽ hoàn thành và bàn giao cho cơ quan quản lý, đơn vị sử dụng 6/13 gói thầu thuộc các dự án trên, cũng như tiếp tục triển khai các gói thầu còn lại.
Các dự án gồm: Dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt đoạn Hà Nội – Vinh; Dự án nâng cấp, cải tạo đoạn Vinh – Nha Trang; Dự án nâng cấp, cải tạo đoạn Nha Trang – Sài Gòn (cùng thuộc tuyến đường sắt quốc gia Bắc – Nam); Dự án cải tạo 7 nhà ga phía Bắc thuộc tuyến Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Đồng Đăng, Yên Viên – Lào Cai.
Cụ thể, Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội – Vinh có tổng chiều dài hơn 320 km, có tổng mức đầu tư khoảng 811 tỷ đồng, thực hiện trong thời gian năm 2022 – 2025.
Phạm vi vi thi công là các đoạn đường sắt thuộc địa bàn các địa phương: Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An. Các hạng mục chính của dự án: Cải tạo kiến trúc tầng trên một số đoạn; cải tạo bình diện các vị trí có bán kính đường cong nhỏ (R<400m) và một số hạng mục công trình bảo đảm khai thác đồng bộ (cống thoát nước...); Xử lý điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt; cải tạo, nâng cấp 10 cầu yếu (trong đó xây mới 5 cầu). Mục tiêu dự án nhằm cải thiện được tốc độ chạy tàu một số khu đoạn, nhất là qua các cầu đường sắt.
Tương tự, Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh – Nha Trang được thực hiện trong thời gian 3 năm (2022 – 2025). Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.189 tỷ đồng, tổng chiều dài dự án khoảng 995,728 km. Cùng với cải tạo, nâng cấp hạ tầng như đoạn Hà Nội – Vinh, dự án này còn bao gồm cải tạo, nâng cấp một số ga hành khách, hàng hóa trên tuyến.
Đang được triển khai thi công cùng hai dự án trên là Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM đoạn Sài Gòn – Nha Trang với tổng mức đầu tư gần 1.099 tỷ đồng. Phạm vi dự án có tổng chiều dài 411 km, có điểm đầu tại ga Nha Trang (Km1314+930 và điểm cuối tại ga Sài Gòn (Km1726+200), nhằm nâng cấp, cải tạo một số đoạn tuyến, cầu trên tuyến và nhà ga (trong đó có ga Sóng Thần, tỉnh Bình Dương).
Nói thêm, trước các dự án trên, đoạn đường sắt Bắc - Nam đã được đầu tư cải tạo, nâng cấp hạ tầng bằng nguồn vốn dự án gói 7.000 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2016 – 2020. Dự án này giúp cải thiện chất lượng hạ tầng, nhà ga trên tuyến, giúp nâng tốc độ chạy tàu và khai thác hệ thống ga, nhất là ga hàng hóa.
Đối với dự án cải tạo các ga phía Bắc, Dự án cải tạo các ga trên các tuyến đường sắt phía Bắc được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư năm 2022 với phạm vi cải tạo, nâng cấp 3 ga hành khách Gia Lâm, Cẩm Giàng, Hải Dương (tuyến Hà Nội - Hải Phòng); 4 ga hàng hóa Vật Cách (tuyến Gia Lâm - Hải Phòng), ga Đồng Đăng và Lạng Sơn (tuyến Hà Nội - Đồng Đăng), ga Xuân Giao (tuyến Yên Viên - Lào Cai).
Dự án có tổng mức đầu tư 470 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Đến nay, công trình cải tạo ga Gia Lâm, Cẩm Giàng, Hải Dương… đang thi công các hạng mục cuối cùng để hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng.
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.
Đường sắt
Bộ Xây dựng đang đẩy nhanh xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật thống nhất cho đường sắt đô thị, nhằm khắc phục phân tán công nghệ và nâng cao hiệu quả đầu tư.
Đường sắt
Trước diễn biến thiên tai ngày càng cực đoan, ngành đường sắt đang chuyển hướng từ ứng phó sang chủ động thích ứng, thay vì đợi thiên tai xảy ra mới huy động lực lượng.
Đường sắt
Trong hệ thống thi đua của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) hiện có 10 cụm thi đua với 23 đơn vị thành viên. Trong đó, Cụm thi đua số 6 gồm 5 đơn vị: Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa (Cụm trưởng năm 2025), Công ty CP Đường sắt Hà Ninh (Cụm phó năm 2025), Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình và Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh.
Đường sắt
Chính phủ ban hành Nghị định số 67/2026/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành về thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt quốc gia, tuyến đường sắt địa phương.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.