Công ty CP Cảng Hải Phòng vừa triển khai thi công đóng cọc cầu tàu thuộc Dự án xây dựng hai bến container số 3, 4 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện.
Dự kiến công trình sẽ hoàn thành thi công và đưa vào khai thác trong quý III/2024 và hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2025 theo đúng quyết định chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ.
Trước đó, Đại hội đồng cổ đông Công ty đã phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng các bến container số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (tại Khu bến cảng Lạch Huyện), thành phố Hải Phòng theo Quyết định số 1215/QĐ-ĐHĐCĐ ngày 29/4/2021.
Quy mô đầu tư dự án gồm: Xây dựng 2 bến container cho tàu tải trọng tới 100.000 DWT (tương đương sức chở 8.000 TEUs). Chiều dài hai bến 750m, rộng 50 m; Xây dựng một bến sà lan, tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa 100 - 160 Teus, cùng các hạng mục công trình hạ tầng cơ sở đồng bộ, có thể đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua 1,1 triệu Teus/năm; Tổng mức đầu tư của dự án gần 7.000 tỷ đồng.
Được biết, Dự án đầu tư xây dựng hai bến container số 3, 4 tại khu bến cảng Lạch Huyện là một trong những dự án trọng điểm trong đầu tư xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng, kinh tế xã hội của thành phố Hải Phòng và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.
Tag:
Tại cuộc làm việc ngày 14/7/2026, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã đưa ra thông điệp mang tính lịch sử: Đặt công nghiệp hàng hải đúng vị trí trong chiến lược xây dựng Việt Nam thành quốc gia biển mạnh, phát triển nhưng không bao cấp trở lại và không đầu tư phong trào.
Hàng hải
Hàng loạt các dự án giao thông được đầu tư, đưa vào sử dụng đã phát huy được tiềm năng logistics cụm cảng khu vực Soài Rạp - Hiệp Phước, trở thành đầu mối kết nối thông quan hàng hóa thuận lợi cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam TP.HCM và khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Hàng hải
Dự án Bộ luật Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (sửa đổi) góp phần hoàn thiện thể chế pháp luật về giao thông vận tải hàng hải, đường thủy nội địa theo hướng đồng bộ, thống nhất, khắc phục tình trạng phân tán, chồng chéo giữa lĩnh vực.
Hàng hải
Tàu container MATZ MAERSK có trọng tải 213.970,8 DWT, là một trong những tàu container có trọng tải lớn nhất từng được phép khai thác tại cảng biển Việt Nam.
Hàng hải
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư quy định định mức chi phí áp dụng cho dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn chi thường xuyên, thực hiện theo phương thức đặt hàng.
Hàng hải
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 128.872 tỉ đồng, diện tích khoảng 571ha, công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU dự kiến được khởi công vào dịp lễ 30/4.
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.