Chính thức khởi động dự án gần 7.000 tỷ tại Cảng Hải Phòng
Tổng mức đầu tư của Dự án xây dựng hai bến container số 3, 4 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện gần 7.000 tỷ đồng.
Thi công đóng cọc cầu tàu thuộc Dự án xây dựng hai bến container số 3, 4 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện
Công ty CP Cảng Hải Phòng vừa triển khai thi công đóng cọc cầu tàu thuộc Dự án xây dựng hai bến container số 3, 4 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện.
Dự kiến công trình sẽ hoàn thành thi công và đưa vào khai thác trong quý III/2024 và hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2025 theo đúng quyết định chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ.
Trước đó, Đại hội đồng cổ đông Công ty đã phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng các bến container số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (tại Khu bến cảng Lạch Huyện), thành phố Hải Phòng theo Quyết định số 1215/QĐ-ĐHĐCĐ ngày 29/4/2021.
Quy mô đầu tư dự án gồm: Xây dựng 2 bến container cho tàu tải trọng tới 100.000 DWT (tương đương sức chở 8.000 TEUs). Chiều dài hai bến 750m, rộng 50 m; Xây dựng một bến sà lan, tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa 100 - 160 Teus, cùng các hạng mục công trình hạ tầng cơ sở đồng bộ, có thể đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua 1,1 triệu Teus/năm; Tổng mức đầu tư của dự án gần 7.000 tỷ đồng.
Được biết, Dự án đầu tư xây dựng hai bến container số 3, 4 tại khu bến cảng Lạch Huyện là một trong những dự án trọng điểm trong đầu tư xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng, kinh tế xã hội của thành phố Hải Phòng và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Bộ Xây dựng công bố vùng cảng biển phía Nam
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 01/2026/TT-BXD ngày 07/01/2026 công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận TP.HCM, tỉnh Tây Ninh, tỉnh Đồng Tháp và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải TP.HCM.
Hàng hải
Đánh giá tác động chính sách hoàn thiện khung pháp lý về kết cấu hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa
Chính sách hoàn thiện khung pháp lý về kết cấu hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa là 1 trong 6 chính sách mà Bộ Xây dựng đề xuất khi xây dựng hồ sơ Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, Luật Giao thông Đường thủy nội địa năm 2004 và các sửa đổi, bổ sung).
Hàng hải
Mục đích, quan điểm xây dựng chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam mới
Việc xây dựng chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, Luật Giao thông Đường thủy nội địa năm 2004 và các sửa đổi, bổ sung) nhằm thể chế hóa chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách trong lĩnh vực hàng hải, giao thông đường thủy nội địa…
Hàng hải
Tham gia ý kiến đối với hồ sơ chính sách dự án Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế)
Ngày 03/10, Bộ Xây dựng có Văn bản số 11038 gửi các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ, yêu cầu tham gia ý kiến đối với hồ sơ chính sách dự án Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế).
Hàng hải
Đề xuất 8 chính sách hoàn thiện khung pháp lý khi xây dựng Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế)
Theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, việc xây dựng hồ sơ chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015, Luật Giao thông đường thủy nội địa 2004 và các sửa đổi, bổ sung) là hết sức cần thiết để tạo hàng lang pháp lý cho phát triển hoạt động hàng hải và giao thông đường thủy nội địa theo hướng tinh gọn, hiện đại, hiệu quả, đồng bộ.
Hàng hải
Khai trương tuyến container quốc tế Cửa Lò - Dongguan
Ngày 24/9, tại Cảng Cửa Lò, Công ty Cổ phần Cảng Nghệ Tĩnh phối hợp với hãng tàu YCKY tổ chức khai trương tuyến vận tải container quốc tế trực tiếp Cửa Lò (Nghệ An) - Dongguan (Trung Quốc).
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.