
Dự kiến cầu Rạch Đỉa thông xe tháng 12/2024
Ngày 27/9, đại diện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM (Ban Giao thông) cho biết, dự án cầu Rạch Đỉa được khởi công ngày 20/7/2023. Đến nay, chủ đầu tư và nhà thầu đã thi công hoàn thành 10/10 mố trụ, hoàn thành lao lắp dầm cầu 7/9 nhịp và đang thi công bản mặt cầu. Đồng thời, các đơn vị cũng đang chuẩn bị lắp dầm cầu hai nhịp còn lại.
Cũng theo Ban Giao thông, phần đường dẫn được khởi công ngày 7/9/2023, hiện các đơn vị đang thi công hoàn thành nền đường, cống thoát nước, đồng thời tiếp tục thi công móng đường và vỉa hè.

Các đơn vị đang đẩy nhanh thi công hoàn thiện phần đường dẫn và vỉa hè
Đến nay, tổng sản lượng toàn dự án xây dựng cầu Rạch Đỉa đạt khoảng 81%. Ban Giao thông và nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để đưa dự án cầu Rạch Đỉa thông xe vào tháng 12/2024, đại diện Ban Giao thông cho biết.

Nhà thầu thi công đang chuẩn bị lắp dầm cầu hai nhịp còn lại
Theo Ban Giao thông, việc xây dựng cầu Rạch Đỉa mới thay thế cầu hiện hữu đã xuống cấp không đáp ứng tải trọng khai thác, góp phần cải thiện tình hình giao thông khu vực, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn giao thông khu vực. Mặt khác, cầu Rạch Đỉa là một trong 4 cầu sắt yếu trên tuyến đường Lê Văn Lương (cùng với cầu Long Kiểng, Rạch Tôm, Rạch Dơi) sau khi hoàn thành tăng năng lực lưu thông góp phần kết nối với tỉnh Long An, khai thác đồng bộ hạ tầng giao thông phía nam thành phố.

Trước đây, việc đi lại của người dân đều phải phụ thuộc vào cầu sắt Rạch Đỉa cũ được xây dựng từ trước năm 1975, do cầu đã xuống cấp nghiêm trọng, nhỏ hẹp nên khiến giao thông qua lại thường xuyên ùn tắc. Chính vì vậy, việc cầu Rạch Đỉa mới được xây dựng đưa vào sử dụng khiến người dân vô cùng phấn khởi
Dự án xây dựng cầu Rạch Đỉa có tổng mức đầu tư 512,17 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách thành phố, trong đó chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật là 290 tỷ đồng. Cầu có chiều dài 317,80 m, gồm 9 nhịp, bề rộng phần vượt sông 10,5 m, phần trên cạn 9,0 m, khẩu độ thông thuyền 30 x 5 m, phần đường dẫn vào cầu dài khoảng 233 m, rộng từ 14 m đến 27 m.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát và đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ Dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình đoạn Km89+754 - Km101+300 của QL49 qua TP Huế. Đến nay, sản lượng mới đạt khoảng 74%, trong khi khối lượng còn lại rất lớn, hạng mục và khu vực dự án phải triển khai đang vào mùa mưa.
Đường bộ
Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.
Đường bộ
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1), sau khi sản lượng dự án mới đạt 3,2%.
Đường bộ
Dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng có tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng, đến nay đã thực hiện khoảng 1.095 tỷ đồng, đạt 97% giá trị hợp đồng.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiếp tục cảnh báo về tình trạng chậm tiến độ thực hiện Trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.