Bộ Xây dựng thúc tiến độ giải phóng mặt bằng dự án đường sắt qua đèo Khe Nét
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Quảng Bình đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng của dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh.
Thi công dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, qua Quảng Bình
Bộ Xây dựng cho biết, dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh nhằm tăng cường năng lực vận tải đường sắt, đường bộ qua địa bàn tỉnh Quảng Bình trên tuyến đường sắt huyết mạch từ Bắc đến Nam được đầu tư bằng vốn vay ODA của Hàn Quốc.
Chủ đầu tư và các nhà thầu Hàn Quốc đang đẩy nhanh tiến độ thi công, đồng thời tích cực phối hợp với UBND tỉnh Quảng Bình, các sở, ngành liên quan của tỉnh và chủ đầu tư tiểu dự án GPMB của dự án trong công tác GPMB, đáp ứng tiến độ hoàn thành dự án trong năm 2025.
Theo báo cáo của Ban QLDA Đường sắt (chủ đầu tư dự án), công tác GPMB của dự án được UBND tỉnh Quảng Bình giao cho UBND huyện Tuyên Hóa làm chủ đầu tư tiểu dự án GPMB. Ngày 26/3/2022, Ban QLDA Đường sắt đã hoàn thành công tác bàn giao cọc GPMB cho chủ đầu tư tiểu dự án GPMB.
Đến nay, dự án đã GPMB và bàn giao 15,1/16,7 ha để triển khai thi công. Diện tích còn lại 1,6/16,7 ha đã hoàn thành công tác trích đo, chỉnh lý địa chính, kiểm đếm tài sản trên đất, xây dựng và phê duyệt kế hoạch GPMB và thông báo chủ trương thu hồi đất.
Tuy nhiên, việc phê duyệt bổ sung, điều chỉnh giá đất trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2020 - 2024 chưa được phê duyệt nên công tác định giá đất để lập phương án bồi thường, hỗ trợ về đất và GPMB chưa thực hiện xong.
Nhà thầu thi công ILSUNG-RCC (Hàn Quốc) nhiều lần có văn bản đề nghị chủ đầu tư khẩn trương bàn giao mặt bằng còn lại (1,6 ha) trước ngày 1/4/2025 để thi công hạng mục cải tuyến QL15 đảm bảo tiến độ dự án, tránh chi phí phát sinh do chậm trễ bàn giao mặt bằng theo hợp đồng.
Để đảm bảo mục tiêu, tiến độ dự án, tránh xảy ra xung đột, tranh chấp hợp đồng với nhà thầu nước ngoài do chậm bàn giao mặt bằng, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Quảng Bình sớm phê duyệt điều chỉnh, bổ sung bảng giá các loại đất trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2020-2024; chỉ đạo các sở, ngành và chủ đầu tư tiểu dự án GPMB khẩn trương hoàn thành công tác GPMB, bàn giao diện tích mặt bằng còn lại trong tháng 4/2025; UBND tỉnh Quảng Bình chịu trách nhiệm về công tác GPMB chậm dẫn đến không hoàn thành dự án gây thất thoát, lãng phí.
Đèo Khe Nét thuộc huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình là một trong 5 đèo cao nhất trên tuyến đường sắt quốc gia. Đèo Khe Nét nằm giữa tuyến Vinh (Nghệ An) và Đồng Hới (Quảng Bình), từ ga Vinh lên đến đỉnh đèo dài khoảng 200 km. Tuyến đèo có địa hình phức tạp, hiểm trở với độ cao hơn 700 m so với mực nước biển.
Đường sắt đoạn qua đèo Khe Nét phải đi qua 32 khúc cua hẹp phải dùng ray hộ bánh. Tàu khách qua đây chỉ chạy được 20 - 25 km/h, tàu hàng phải có thêm đầu máy đẩy mới qua được. Do địa hình quanh co hiểm trở, tốc độ khai thác hạn chế đã khiến đèo Khe Nét trở thành một trong những nút thắt về khai thác trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Dự án án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét là dự án đường sắt đầu tiên ở Việt Nam được thực hiện bằng nguồn vốn vay ODA từ Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam với giá trị hơn 2.000 tỷ đồng. Dự án được khởi công cuối tháng 3/2024, kế hoạch hoàn thành trong năm 2025.
Xem nhiều
Mới nhất
Dấu ấn VINACONEX trên tuyến cao tốc chiến lược Tuyên Quang – Hà Giang
Sáng 19/12, tỉnh Tuyên Quang long trọng tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang (cũ), đồng thời động thổ giai đoạn 2 của dự án. Sự kiện không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông vùng trung du và miền núi phía Bắc, mà còn ghi nhận rõ nét dấu ấn của Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - VINACONEX, nhà thầu thi công gói thầu 03-XL của dự án.
Khởi công dự án hầm Hoàng Liên hơn 3.300 tỷ đồng
Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn bộ khu vực Tây Bắc.
Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng thông tuyến đúng hẹn
Sáng nay (19/12), tại Lạng Sơn đã diễn ra lễ thông tuyến dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT. Sự kiện nằm trong chuỗi các công trình khởi công, thông tuyến, khánh thành nhằm chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Đây là cột mốc quan trọng góp phần hoàn thành "mệnh lệnh trái tim" của Thủ tướng Chính phủ, hiện thực hóa mục tiêu nối liền mạng lưới cao tốc 3.000 km từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh
Ngày 19/12, tại Cao Bằng đã diễn ra lễ thông tuyến dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 1. Sự kiện nằm trong khuôn khổ Lễ khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật các công trình, dự án trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Khánh thành dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc – Nam
Sáng nay (19/12), tại quảng trường phía Bắc hầm Bình Đê (Quảng Ngãi) đã diễn ra lễ Khánh thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc - Nam. Sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, dự án đã về đích vượt tiến độ 8 tháng.
Khởi công dự án BOT giao thông lớn nhất không sử dụng vốn nhà nước
Sáng nay (19/12), tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng đã phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.