Bộ KH&ĐT đồng ý bố trí 1.180 tỷ đồng cho dự án hầm Đèo Cả

sao sao sao sao sao
Đường bộ 26/09/2022 12:03

Bộ KH&ĐT khẳng định, việc bố trí số vốn 1.180 tỷ đồng hỗ trợ của nhà nước cho dự án hầm đường bộ Đèo Cả là phù hợp với các quy định hiện hành về đầu tư công, đầu tư theo phương thức PPP.

Bộ KH&ĐT đồng ý bố trí 1.180 tỷ đồng cho dự án hầm Đèo Cả - Ảnh 1.

Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả được thực hiện đầu tư theo hình đối tác công tư (PPP). Dự án gồm các công trình: Hầm Đèo Cả, hầm Cổ Mã, hầm Cù Mông và hầm Hải Vân.

Bộ KH&ĐT vừa có văn bản đề nghị các Bộ: Tài chính, Tư Pháp, Giao thông vận tải cho ý kiến về việc giao vốn nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 cho dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận.

Văn bản của Bộ KH&ĐT cho biết, theo báo của Bộ GTVT, dự án hầm đường bộ Đèo Cả đang gặp vướng mắc về phương án tài chính. Cụ thể, trong tổng số vốn nhà nước tham gia vào dự án là 5.048 tỷ đồng, dự án mới được bố trí và giải ngân hết 3.778 tỷ đồng (trong tổng số 4.958 tỷ đồng vốn trái phiếu chính phủ), còn 1.180 tỷ đồng hiện tại đã được bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 nhưng chưa được giao kế hoạch vốn để giải ngân cho dự án.

Theo Bộ KH&ĐT, số vốn 1.180 tỷ đồng được bố trí cho dự án hầm Đèo Cả nằm trong tổng số vốn 5.048 tỷ đồng (trong đó 4.958 tỷ đồng vốn trái phiếu chính phủ theo Nghị quyết 65/2013/QH13 và 90 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước bố trí trong kế hoạch năm 2013) đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương tại Văn bản 70 ngày 12/1/2016 và Văn bản 112 ngày 23/1/2017.

Đồng thời, số vốn 1.180 tỷ đồng đã nằm phương án tài chính tổng thể của dự án được Bộ GTVT phê duyệt và được cơ quan có thẩm quyền ký kết hợp đồng với nhà đầu tư. "Theo báo cáo của Bộ GTVT, đối với dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả, phần tham gia của vốn nhà nước (5.048 tỷ đồng) là cam kết của Nhà nước nhằm đảm bảo hiệu quả tài chính", Văn bản của Bộ KH&ĐT nêu rõ.

Bộ KH&ĐT khẳng định, việc bố trí số vốn 1.180 tỷ đồng hỗ trợ của nhà nước cho dự án hầm đường bộ Đèo Cả là phù hợp với các quy định hiện hành về đầu tư công, đầu tư theo phương thức PPP; Nghị quyết số 29/2021/QH15 ngày 28/07/2021 của Quốc hội khóa XV về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025; chủ trương đầu tư đã được Thủ tướng chấp thuận và nằm trong phương án tài chính đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Đồng thời, việc bố trí số vốn 1.180 tỷ đồng sẽ đảm bảo hiệu quả tài chính của dự án theo cam kết quy định tại hợp đồng dự án đã ký kết giữa Bộ GTVT và nhà đầu tư.

Từ phân tích ở trên và báo cáo của Bộ GTVT tại Văn bản 8201 ngày 10/8/2021, để đảm bảo phương án tài chính, đồng thời thúc đẩy kích cầu, giải ngân vốn đầu tư công, Bộ KH&ĐT kiến nghị Thủ tướng chấp thuận giao kế hoạch vốn 1.180 tỷ đồng trong kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2021-2025 của Bộ GTVT cho dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả.

Trước đó, Văn phòng Chính phủ đã có Công văn số 5935/VPCP – CN ngày 9/9/2022 thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái về việc giao Bộ KH&ĐT chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Tư pháp, Bộ GTVT và các cơ quan liên quan khẩn trương xem xét kiến nghị của Bộ GTVT tại văn bản số 8869/BGTVT - ĐTCT ngày 26/8/2022 về việc giao vốn nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 cho dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả.

Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả được thực hiện đầu tư theo hình đối tác công tư (PPP). Dự án gồm các công trình: Hầm Đèo Cả, hầm Cổ Mã, hầm Cù Mông và hầm Hải Vân. Dự án đã được nhà đầu tư triển khai thi công hoàn thành theo đúng cam kết tại hợp đồng, đảm bảo an toàn, chất lượng.

Tuy nhiên, dự án đang phải gặp nhiều khó khăn, vướng mắc thuộc trách nhiệm của Nhà nước làm ảnh hướng rất lớn đến phương án tài chính, trong đó việc chậm bố trí 1.180 tỷ đồng vốn ngân sách Nhà nước; cơ chế trạm thu phí tại trạm La Sơn - Túy Loan) chưa được giải quyết dứt điểm, ảnh hưởng tiêu cực đến nguồn kinh phí vận hành, bảo trì các công trình hầm và phương án trả nợ ngân hàng theo hợp đồng đã ký kết.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Mở rộng nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn Quảng Trị - Quảng Ngãi

Mở rộng nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn Quảng Trị - Quảng Ngãi

Cục Đường bộ VN vừa có báo cáo đề xuất xin chủ trương đầu tư gần 3.190 tỷ đồng để mở rộng, nâng cấp một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi.

Đường bộ
Công bố Quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Công bố Quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Chiều 31/3, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là dấu mốc quan trọng, hoàn thiện cơ sở pháp lý và mở ra giai đoạn tổ chức triển khai quy hoạch trên phạm vi cả nước.

Đường bộ
Dự kiến khởi công cao tốc Nha Trang - Đà Lạt vào tháng 5/2026

Dự kiến khởi công cao tốc Nha Trang - Đà Lạt vào tháng 5/2026

Tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài gần 81 km dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 5/2026, hứa hẹn rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai trung tâm du lịch nổi tiếng từ khoảng 4 giờ xuống chỉ còn 1,5 - 2 giờ.

Đường bộ
Giao UBND TP Hồ Chí Minh quản lý đoạn quốc lộ Tân Vạn - Nhơn Trạch

Giao UBND TP Hồ Chí Minh quản lý đoạn quốc lộ Tân Vạn - Nhơn Trạch

Bộ Xây dựng giao UBND TP Hồ Chí Minh quản lý đoạn quốc lộ hình thành từ dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch, yêu cầu bảo đảm vận hành, khai thác hiệu quả, đồng bộ hạ tầng và phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh.

Đường bộ
Siết tiến độ dự án giao thông miền núi phía Bắc tại Lào Cai

Siết tiến độ dự án giao thông miền núi phía Bắc tại Lào Cai

Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công và kiểm soát chặt tiến độ các gói thầu dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc tại tỉnh Lào Cai, nhằm bảo đảm hoàn thành trước ngày 30/6/2026 theo kế hoạch đã được phê duyệt.

Đường bộ
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu lùi thời gian thông xe qua tháng 4/2026

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu lùi thời gian thông xe qua tháng 4/2026

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai và TP.HCM dự kiến thông xe trước 31/3, nhưng phải lùi qua tháng 4 do vướng tổ chức giao thông và hạ tầng kết nối chưa hoàn thiện.

Đường bộ