Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, hầm Đèo Cả, cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện là những công trình trọng điểm trong năm.
Sau gần 2 năm đưa vào khai thác, việc thu phí hoàn vốn hầm Đèo Cả có nhiều bất cập, vì vậy Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép nhà đầu tư được điều chỉnh thu phí từ 1/4/2019.
Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ không thu phí tại trạm La Sơn - Túy Loan để hoàn vốn cho dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả, đồng thời bổ sung vốn nhà nước khoảng 2.280 tỷ đồng để hỗ trợ cho dự án.
Bộ KH&ĐT khẳng định, việc bố trí số vốn 1.180 tỷ đồng hỗ trợ của nhà nước cho dự án hầm đường bộ Đèo Cả là phù hợp với các quy định hiện hành về đầu tư công, đầu tư theo phương thức PPP.
Bộ GTVT, nhà đầu tư và ngân hàng cung cấp tín dụng (Vietinbank) thống nhất phương án đề xuất của Bộ Tài chính là bổ sung vốn nhà nước để thay thế quyền thu phí tại trạm La Sơn - Túy Loan.
Bộ GTVT đề nghị VietinBank tiếp tục đồng hành, chia sẻ với những khó khăn tại dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả - dự án PPP thành công nhất từ trước đến nay.