Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư trong lĩnh vực giao thông vận tải và xây dựng nhằm phân cấp, cắt giảm và đơn giản hóa thủ tục hành chính thuộc phạm vi quản lý của Bộ.
Theo đó, trong lĩnh vực giao thông đường thủy, đề xuất sửa đổi, bổ sung quy định giảm thời gian giải quyết thủ tục phê duyệt quy trình vận hành, khai thác bến phà, bến khách ngang sông dùng phà một lưỡi chở ô tô từ 09 ngày làm việc xuống còn 07 ngày; đồng thời, tích hợp kết quả trên VneID.
Cụ thể, sửa đổi, bổ sung điểm c, d khoản 2 Điều 10 Thông tư số 22/2014/TT-BGTVT của Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng: Hướng dẫn xây dựng quy trình vận hành, khai thác bến phà, bến khách ngang sông sử dụng phà một lưỡi chở hành khách và xe ô tô (được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 20 Thông tư số 72/2025/TT-BXD) như sau:
- Trong thời hạn 07 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ theo quy định, cơ quan có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính tiến hành thẩm định hồ sơ, nếu đủ điều kiện thì ban hành Quyết định phê duyệt quy trình vận hành khai thác bến phà, bến khách ngang sông sử dụng phà một lưỡi chở hành khách và ô tô. Trường hợp không phê duyệt, cơ quan có thẩm quyền phê duyệt phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.
- Trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính cho tổ chức, cá nhân bằng bản giấy và bản điện tử hợp lệ, đồng thời tích hợp trên VneID”.
Về cơ quan giải quyết thủ tục trên, theo quy định hiện hành, sở xây dựng chịu trách nhiệm thẩm định, phê duyệt quy trình vận hành, khai thác bến phà, bến khách ngang sông sử dụng phà một lưỡi để chở hành khách và ô tô trên địa bàn.
Trường hợp bến nằm trên địa bàn hai tỉnh, chủ bến gửi hồ sơ đề nghị một Sở Xây dựng để chủ trì, phối hợp với sở xây dựng còn lại trong việc thẩm định, phê duyệt quy trình vận hành, khai thác bến phà, bến khách ngang sông sử dụng phà một lưỡi để chở hành khách và ô tô.
Đối với chủ bến, để thực hiện thủ tục trên, chủ bến lập, gửi 01 bộ hồ sơ đề nghị phê duyệt quy trình vận hành, khai thác bến phà, bến khách ngang sông sử dụng phà một lưỡi chở hành khách và ô tô theo hình thức trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu điện hoặc qua cổng dịch vụ công trực tuyến đến cơ quan có thẩm quyền.
Tag:
Lực lượng CSGT thuộc Cục CSGT (Bộ Công an) phát hiện, xử lý 2 xe đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc chở hàng vượt tải trọng cho phép hơn 60% khi lưu thông trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
An toàn giao thông
Từ 0 giờ ngày 22/10 đến hết ngày 31/12/2026, người và phương tiện không được lưu thông qua cầu Cậy trên ĐT394, chuyển sang đi theo hướng cầu Cậy mới và đường dẫn.
An toàn giao thông
Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi đề nghị công an, chính quyền địa phương phối hợp kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm hành lang an toàn đường bộ trên các tuyến ĐT.622B, ĐT.622C, ĐT.623 và ĐT.626, nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
An toàn giao thông
Qua rà soát, Hà Nội có 51 điểm thường xuyên ùn tắc được xác định, đến nay đã có 44 điểm được xử lý, còn 7 điểm cần tiếp tục tập trung giải quyết.
An toàn giao thông
Sau khi đưa vào khai thác một làn cầu vượt Quốc lộ 14B và một làn cao tốc Hòa Liên – Túy Loan qua khu vực nút giao, áp lực giao thông trong sáng 21/10 giảm rõ rệt. Phương tiện lưu thông thuận lợi hơn, tình trạng ùn tắc kéo dài, xe nối đuôi chờ qua nhiều chu kỳ đèn tín hiệu cơ bản được giải quyết.
An toàn giao thông
Trước nguy cơ ảnh hưởng đến hoạt động vận chuyển hàng hóa qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang trong thời gian nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14D, TP Đà Nẵng và tỉnh Sê Kông (Lào) thống nhất phối hợp khảo sát thực tế, đánh giá điều kiện lưu thông, xây dựng phương án phân luồng phù hợp, bảo đảm an toàn giao thông và tiến độ dự án.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.