
Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn
Theo đó, Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 (Dự án) do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm Chủ đầu tư đã hoàn thành, đưa vào khai thác tạm từ tháng 4 năm 2023. Đoạn tuyến đi qua địa phận thành phố Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình dài khoảng 12,3 km (Km276+200 - Km288+460).
Hạng mục đường gom của Dự án cơ bản được thiết kế theo quy mô đường giao thông nông thôn loại B, bề rộng Bnền/Bmặt = 5,0/3,5 m. Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Thăng Long, các tuyến đường gom này không phục vụ cho việc lưu thông của các phương tiện có tải trọng nặng (tải trọng trục thiết kế lớn hơn 2,5T). Riêng đoạn đường gom bên trái tuyến từ Km275+400 - Km279+850 được thiết kế với quy mô 2 làn xe cơ giới (tương ứng với quy mô cấp IV đồng bằng theo TCVN 4054:2005), bề rộng Bnền/Bmặt = 9,0/7,0 m phục vụ việc kết nối hệ thống giao thông hiện nay trong khu vực (đường ra vào Nhà máy xi măng Duyên Hà, tuyến Quốc lộ 12B, tuyến Đông – Tây do địa phương quản lý) với Dự án qua nút Mai Sơn và nút Đồng Giao.
Hiện nay, Bộ GTVT đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long khẩn trương hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu, bàn giao đưa vào sử dụng cho đơn vị quản lý khai thác, trong đó có hệ thống đường gom. Để đảm bảo chất lượng, tuổi thọ công trình, an toàn khi khai thác hệ thống đường gom, cần thiết có các biện pháp hữu hiệu trong kiểm soát tải trọng của các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường gom Dự án.
Sau khi Dự án được bàn giao cho đơn vị khai thác theo quy định, Cục Đường bộ Việt Nam với thẩm quyền là Cơ quan quản lý đường bộ sẽ rà soát, đề xuất các hạng mục của Dự án giao cho địa phương quản lý, khai thác đảm bảo phục vụ cho công tác quản lý, bảo trì tuyến đường cao tốc một cách thuận tiện, thống nhất với tuyến cao tốc đang vận hành, khai thác; đồng thời sẽ phối hợp chặt chẽ với Sở GTVT Ninh Bình và các đơn vị có liên quan tổ chức công tác kiểm soát tải trọng xe đảm bảo các quy định hiện hành về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ xem xét dừng thu phí đối với Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Km1738+148 - Km1763+610 do Công ty Cổ phần BOT Quang Đức quản lý khai thác nếu chậm khắc phục các hư hỏng mặt đường và những tồn tại trong công tác bảo dưỡng thường xuyên.
Vận tải
Ngày 03/6, chuyến tàu container liên vận quốc tế đầu tiên kết nối Thanh Hải (Trung Quốc) với Đồng Nai (Việt Nam) chính thức xuất phát từ ga Đông Anh, đánh dấu bước mở rộng mới trong hợp tác vận tải đường sắt giữa hai nước. Trước đó, vào chiều 02/6, đoàn tàu đã về đến ga Yên Viên để hoàn tất các thủ tục cần thiết.
Vận tải
Cục Đường bộ VN vừa báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình triển khai hệ thống trạm sạc điện và cung cấp nhiên liệu xanh tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ Thanh Hóa đến Cà Mau, trong đó cho thấy nhiều nhà đầu tư đã bắt đầu đưa các trạm sạc điện vào vận hành, đồng thời nghiên cứu phát triển các loại nhiên liệu sạch như LNG, CNG và hydrogen nhằm đáp ứng xu hướng giao thông xanh.
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản gửi Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Long Thành và Cảng vụ hàng không miền Nam về việc nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng HKQT Long Thành.
Vận tải
Ngày 1/6, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và Tập đoàn Metro Quảng Châu (GMG) đã ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược trong các lĩnh vực quản lý, vận hành, khai thác đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị và đào tạo nguồn nhân lực.
Vận tải
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I khẩn trương xây dựng phương án tổ chức giao thông và phân luồng phương tiện nhằm phục vụ triển khai Dự án tuyến đường kết nối Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, đồng thời bảo đảm trật tự, ATGT và duy trì giao thông thông suốt trong quá trình thi công.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.