Ban QLDA Mỹ Thuận sẽ hoàn thành nhiều dự án trọng điểm trong năm 2025

Tác giả: Mỹ Lệ

sao sao sao sao sao
Đường bộ 04/01/2025 10:23

Các dự án trọng điểm của quốc gia như cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau, cầu Rạch Miễu 2, dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (tuyến đường Vành đai 3 TP. HCM) và nhiều dự án khác do Ban QLDA Mỹ Thuận đảm nhiệm sẽ được hoàn thành trong năm 2025.

Chiều 3/1, Ban QLDA Mỹ Thuận tổ chức Hội nghị Tổng kết công tác năm 2024 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2025. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm tham dự và chỉ đạo Hội nghị.

Báo cáo tại Hội nghị, ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, trong năm 2024, Ban QLDA Mỹ Thuận tiếp tục thực hiện các dự án trọng điểm của quốc gia như: Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, dự án đầu tư nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ, dự án nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, dự án cầu Rạch Miễu 2, dự án xây dựng tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên, dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch.

Ban QLDA Mỹ Thuận sẽ hoàn thành nhiều dự án trọng điểm trong năm 2025 - Ảnh 1.

Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận báo cáo kết quả hoạt động của đơn vị trong năm 2024

Trong bối cảnh cả nước đồng thời triển khai nhiều dự án lớn với nhiều khó khăn, thách thức được đặt ra, nhất là đối với các dự án tại khu vực ĐBSCL, Ban QLDA Mỹ Thuận cùng các nhà thầu, tư vấn đã xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết, tập trung chỉ đạo quyết liệt, huy động tối đa mọi nguồn lực tài chính, nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công ngày đêm với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, “chỉ bàn làm, không bàn lùi”.

Với quyết tâm cao nhất, cùng sự đoàn kết, thống nhất trong tập thể viên chức, người lao động, Ban QLDA Mỹ Thuận đã đạt được những dấu ấn quan trọng, góp phần vào thành tựu chung của ngành GTVT trong năm 2024.

Trong tổng số nguồn vốn được phân bổ năm 2024, Ban QLDA Mỹ Thuận được giao 10.015 tỷ đồng. Tính đến ngày 31/12/2024, đơn vị đã giải ngân đạt 90,23%, phần vốn còn lại là 978 tỷ đồng, tương đương 9,77%. 

Đối với công tác triển khai thi công các dự án, trong năm 2024, đơn vị đã hoàn thành đưa vào sử dụng tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên trước kế hoạch đề ra 2 tháng.

Ban QLDA Mỹ Thuận sẽ hoàn thành nhiều dự án trọng điểm trong năm 2025 - Ảnh 2.

Thảm nhựa trên cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang do Ban QLDA Mỹ Thuận làm chủ đầu tư

Ngoài ra, đơn vị đạt tiến độ 60% thi công cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau. Dự án cầu Rạch Miễu 2 và đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (dự án đường Vành đai 3 TP. HCM) đạt trên 70% sản lượng, vượt tiến độ so với hợp đồng.

Phát biểu tại Hội nghị, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đánh giá cao những kết quả mà Ban QLDA Mỹ Thuận đạt được trong năm 2024, trong đó có nhiều dự án đạt tiến độ tốt như cầu Nhơn Trạch, cầu Rạch Miễu...

Ban QLDA Mỹ Thuận sẽ hoàn thành nhiều dự án trọng điểm trong năm 2025 - Ảnh 3.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm phát biểu tại Hội nghị

Đối với kết quả giải ngân đạt hơn 90%, Thứ trưởng nhận định, kết quả này phản ánh sự nỗ lực, cố gắng của tập thể lãnh đạo, cán bộ, công nhân viên chức, người lao động Ban QLDA Mỹ Thuận trong một năm qua.

Thống nhất với các nhiệm vụ đặt ra trong năm 2025, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm lưu ý, với kế hoạch hoàn thành 5 dự án trong năm 2025, trong đó có 3 dự án trọng điểm như cầu Rạch Miễu 2 và cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Ban QLDA Mỹ Thuận cần tiếp tục phát huy tinh thần đoàn kết, kỷ cương kỷ luật để tạo sức mạnh lớn hơn, hoàn thành các mốc tiến độ dự án.

“Ban QLDA Mỹ Thuận cần đẩy nhanh thủ tục để khởi công các dự án được giao, bám sát chỉ đạo của Bộ GTVT, tháo gỡ khó khăn trên công trường và giải ngân nguồn vốn đã đăng ký hơn 13.000 tỷ đồng trong năm 2025”, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nhấn mạnh.

Trong năm 2025, Ban QLDA Mỹ Thuận sẽ khởi công dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh trong quý I/2025; khởi công xây dựng các hạng mục bổ sung dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vào quý I/2025; hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trình cấp thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư các dự án gồm: Dự án cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu, dự án tuyến cao tốc đoạn Đức Hòa - Mỹ An, dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu.


Ý kiến của bạn

Bình luận

Làm rõ quy trình đấu nối trạm dừng nghỉ vào cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Làm rõ quy trình đấu nối trạm dừng nghỉ vào cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các cơ quan liên quan và Công ty TNHH Hoàng Linh về việc đấu nối trạm dừng nghỉ Hoàng Linh với cao tốc Nội Bài – Lào Cai và đường Hồ Chí Minh.

Đường bộ
Hôm nay 16/3, tạm dừng khai thác cao tốc Hậu Giang - Cà Mau

Hôm nay 16/3, tạm dừng khai thác cao tốc Hậu Giang - Cà Mau

Sau gần 2 tháng vận hành tạm thời nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán 2026, dự án cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau sẽ tạm dừng lưu thông từ chiều nay 16/3 để hoàn tất các công đoạn sau cùng.

Đường bộ
Hoàn thiện đề xuất đầu tư Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó – TP. Cao Bằng

Hoàn thiện đề xuất đầu tư Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó – TP. Cao Bằng

Văn phòng Bộ Xây dựng vừa có văn bản thông báo kết luận của Thứ trưởng Lê Anh Tuấn về đề xuất chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - TP. Cao Bằng.

Đường bộ
Hơn 9.200 tỷ đầu tư cho 3 tuyến quốc lộ kết nối giao thông Đồng bằng sông Cửu Long

Hơn 9.200 tỷ đầu tư cho 3 tuyến quốc lộ kết nối giao thông Đồng bằng sông Cửu Long

Bộ Xây dựng có quyết định phê duyệt dự án kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long gồm 3 tuyến Quốc lộ (53, 62, 91B) sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới.

Đường bộ
Tập huấn thí nghiệm và kiểm định vật liệu xây dựng trong bảo trì kết cấu đường bộ

Tập huấn thí nghiệm và kiểm định vật liệu xây dựng trong bảo trì kết cấu đường bộ

Trong 2 ngày 13 - 14/3, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) tổ chức Tập huấn chuyên đề về thí nghiệm và kiểm định vật liệu xây dựng trong lĩnh vực bảo trì kết cấu đường bộ.

Đường bộ
Chuẩn bị các thủ tục để triển khai xây dựng mới cầu Đakrông mới

Chuẩn bị các thủ tục để triển khai xây dựng mới cầu Đakrông mới

Cục Đường bộ VN đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị triển khai ngay các thủ tục cần thiết để triển khai xây dựng cầu Đakrông mới.

Đường bộ