Ảnh: Tăng tốc thi công cầu Vĩnh Tuy 2 trước mùa mưa lũ
Liên danh nhà thầu đang tăng tốc thi công hoàn thành bệ trụ, một phần thân trụ trên mặt nước trước lũ tiểu mãn, dự kiến diễn ra vào cuối tháng 5/2022.
Dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2 là công trình giao thông trọng điểm của TP.Hà Nội. Cầu được xây dựng vượt sông Hồng nối liền hai quận Hai Bà Trưng và Long Biên, góp phần hoàn thiện tuyến đường Vành đai 2 của Thủ đô Hà Nội.
Dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2 có tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng, do UBND TP.Hà Nội làm chủ đầu tư. Cầu được xây dựng ở phía hạ lưu, nằm song song cầu Vĩnh Tuy hiện hữu, mép cầu cách mép cầu cũ 2m, tim cầu Vĩnh Tuy 2 cách tim cầu Vĩnh Tuy 1 về phía hạ lưu sông Hồng 21,25m.
Cầu Vĩnh Tuy 2 có hình dáng tương tự cầu Vĩnh Tuy 1. Dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2 có tổng chiều dài và đường dẫn hơn 3,4km, mặt cắt ngang 19,25m (4 làn xe), chiều cao tĩnh không 11m.
Gói thầu XL1: Xây dựng cầu chính vượt dòng chủ bao gồm cả đường công vụ, cầu phao, mố nhô phục vụ thi công của dự án cầu Vĩnh Tuy 2 được khởi công ngày 10/6/2021, tiến độ hoàn thành trong 24 tháng. Đây là gói thầu có quy mô lớn và quan trọng nhất của dự án.
Gói thầu XL1 có giá trị khoảng 1.154 tỷ đồng (gồm cả dự phòng) do liên danh Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) và Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính đảm nhiệm thi công.
Sáng nay (7/4), trên công trường dự án, trao đổi với phóng viên Tạp chí Giao thông vận tải, ông Bùi Huy Thái - Phó Giám đốc Ban QLDA 1 (nhà thầu Vinaconex) cho biết, hạng mục phức tạp nhất của dự án là gói thầu XL1, có các trụ cầu giữa sông vượt dòng chủ. "Địa chất lòng sông Hồng phức tạp, có nhiều biến đổi hình thái, thủy triều lên xuống chênh nhau gần 3m. Công tác thi công cọc khoan nhồi đường kính 2m trên sông, làm hố móng sâu dưới nước gặp rất nhiều khó khăn. Kết cấu công trình phức tạp, đòi hỏi độ an toàn và kỹ thuật cao", ông Thái nói và cho biết, nhận thức được tầm quan trọng của dự án, nhà thầu Vinaconex đã bố trí các cán bộ thi công có trình độ chuyên môn cao, công nhân lành nghề, huấn luyện vệ sinh an toàn lao động bài bản, huy động thiết bị hiện đại, đầy đủ và kịp thời với số lượng lớn, tổ chức thi công 3 ca liên tục ngày đêm.
Tại gói thầu XL1, phần việc của Vinaconex đảm nhiệm thi công các hạng mục tại trụ T25, T24, T23, T22 và cọc khoan nhồi trụ T21. Trên công trường, nhà thầu Vinaconex đang triển khai đồng loạt 5 mũi thi công. Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành 99,5% khối lượng thi công trụ T24HL, vượt tiến độ 20 ngày; Hoàn thành 90% khối lượng thi công trụ T23, vượt tiến độ 15 ngày; Tại trụ T22 đã thi công xong cọc khoan nhồi và bê tông bịt đáy, đang tiếp tục thi công bệ trụ, tiến độ thi công đạt yêu cầu. "Thời gian tới, nhà thầu sẽ đẩy nhanh công tác thi công tại trụ T22 để hoàn thành hạng mục thân trụ trước mưa mưa lũ năm nay", ông Lê Quang Hòa, Phó chỉ huy trưởng gói thầu XL1 (nhà thầu Vinaconex) chia sẻ.
Trên toàn gói thầu XL1 của dự án, liên danh nhà thầu Vinaconex - Trung Chính đang bố trí hơn 500 nhân sự, thi công 3 ca liên tục suốt ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ. Riêng, phần việc của Vinaconex tại gói thầu XL1 hiện đã đạt hơn 50%.
Theo ông Bùi Huy Thái, để hoàn thành thi công gói thầu XL1 sẽ cần tới hơn 90.000 m3 bê tông, trên 12.000 tấn thép
Một tốp công nhân nhà thầu Vinaconex đang thi công bên trong thân trụ cầu Vĩnh Tuy 2 ở giữa sông Hồng
Đại diện nhà thầu cho biết, đến tháng 4/2022 sẽ hoàn thành xong bệ trụ và một phần thân trụ nối trên mặt nước, không bị ảnh hưởng khi bước vào mùa mưa lũ.
Các hạng mục của gói thầu đều được thi công tích cực, vượt mọi khó khăn nắng gió trên công trường.
"Bão giá” vật liệu, nhất là vật liệu thép đang là trở ngại lớn nhất của gói thầu XL1. "Thời điểm bỏ thầu tháng 5/2021, giá thép chỉ khoảng 12.700 đồng/kg, nhưng đến nay, giá thép đã tăng lên gần 20.000 đồng/kg, gấp 1,5 lần khiến chi phí mua vật liệu của gói thầu tăng lên hơn 200 tỷ đồng. Chúng tôi đã có văn bản đề nghị TP.Hà Nội chỉ đạo cơ quan chức năng sớm ban hành chỉ số giá riêng cho dự án để tháo gỡ khó khăn cho các nhà thầu", ông Bùi Huy Thái chia sẻ.
Ngoài gói thầu XL1, Vinaconex còn đảm nhiệm thi công tại gói thầu XL05 của dự án cầu Vĩnh Tuy 2: Thi công xây dựng cầu dẫn và đường dẫn phía Long Biên. Sản lượng của gói thầu XL05 hiện đạt hơn 90%, vượt tiến độ so với kế hoạch của chủ đầu tư.
Dự kiến, gói thầu XL1 và toàn bộ dự án cầu Vĩnh Tuy 2 sẽ hoàn thành trong quý 2/2023. "Chúng tôi phấn đấu rút ngắn tiến độ hoàn thành gói thầu XL1 khoảng 1 - 2 tháng so với hợp đồng", đại diện nhà thầu Vinaconex chia sẻ.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
- motor cổng tự động
- Hút bể phốt tại Thanh Xuân
- công ty thu mua phế liệu uy tín
- Các mẫu ghế sofa cho căn hộ
- thu mua phế liệu thuận phát
- cổng xếp inox tại Hà Nội
- Giá thu mua phế liệu đồng
- dịch vụ chống thấm ngược
- Nhà 3 tầng
- https://khungtranhthudo.com/
- Cọc chống sét
- nhà phân phối gạch ốp lát
- đo đạc cắm mốc Tphcm
- gia công inox tphcm uy tín
- lam hộp
- SƠN GIẢ ĐÁ 3D
- Van an toàn hơi nóng Hàn Quốc
- thiết kế văn phòng sáng tạo
- Thuê Kho Ngoại Quan Vĩnh Phúc thủ tục hải quan nhanh chóng
- Thanh Viet – nội thất nhà phong cách Âu Mỹ
- thuê container văn phòng
Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn sẽ có trạm dừng nghỉ đầu tiên trên cao tốc vào năm 2027
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Dầu Giây - Tân Phú
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1), sau khi sản lượng dự án mới đạt 3,2%.
Đường bộ
Dự án nâng cấp QL28B đạt 97% giá trị hợp đồng
Dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng có tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng, đến nay đã thực hiện khoảng 1.095 tỷ đồng, đạt 97% giá trị hợp đồng.
Đường bộ
Cảnh báo lần thứ 6 nguy cơ chậm tiến độ Trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiếp tục cảnh báo về tình trạng chậm tiến độ thực hiện Trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Điều chỉnh phương án xây cầu Đakrông mới
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tỉnh Quảng Trị nghiên cứu điều chỉnh một số nội dung trong hồ sơ thiết kế cầu Đakrông mới, đồng thời thực hiện đầy đủ các thủ tục đấu nối, cấp phép thi công theo quy định.
Đường bộ
Đẩy nhanh triển khai Trạm dừng nghỉ Km144+560 cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án 7, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (nhà đầu tư) và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA (doanh nghiệp dự án) khẩn trương tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh triển khai Trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.