
Hội thảo đã thu hút được đông đảo các chuyên gia, nhà khoa học trong và ngoài nước. Ảnh Bảo Trân
Phát biểu khai mạc Hội thảo, ông Lê Quang Nam - Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng khẳng định Đà Nẵng đang trong giai đoạn bứt phá để trở thành trung tâm kinh tế - xã hội lớn của Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.
Tuy nhiên, quá trình đô thị hoá nhanh kéo theo áp lực giao thông ngày càng lớn, đặc biệt là tình trạng ùn tắc, ô nhiễm môi trường và nhu cầu di chuyển tăng cao của người dân và du khách. Bởi vậy, thành phố cần một bước đột phá trong phát triển giao thông công cộng hiện đại, thông minh và bền vững, trong đó đường sắt đô thị giữ vai trò then chốt.
Theo định hướng phát triển vùng và đô thị, Đà Nẵng xác định đường sắt đô thị sẽ kết nối nội đô với các địa phương lân cận như Huế, Quảng Ngãi…, hình thành chuỗi liên kết kinh tế - du lịch khu vực miền Trung. Đây không chỉ là phương tiện vận tải, mà còn là giải pháp giảm ùn tắc, giảm phát thải carbon và tạo môi trường sống xanh, sạch cho cộng đồng.

Ông Lê Quang Nam - Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng phát biểu tại Hội thảo.
Ông Nam thông tin, hệ thống đường sắt đô thị tương lai của Đà Nẵng được quy hoạch với trên 200 km tuyến, triển khai theo 3 giai đoạn từ trước 2030 đến 2045. Những tuyến này được kỳ vọng mở rộng không gian đô thị, kết nối các khu vực chức năng và thúc đẩy phát triển bất động sản, dịch vụ, logistics.
Tại Hội thảo, nhiều đại biểu đến từ Hà Nội và TP Hồ Chí Minh chia sẻ kinh nghiệm trong công tác đầu tư, triển khai, vận hành đường sắt đô thị, đặc biệt là bài học từ tuyến Metro số 1 TP Hồ Chí Minh. Các chuyên gia đến từ Thâm Quyến (Trung Quốc) trình bày kinh nghiệm phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), quản lý vận hành và tự chủ công nghệ - những mô hình được xem là phù hợp để nghiên cứu áp dụng cho Đà Nẵng. Ngoài ra, các đại biểu cùng thảo luận về việc lựa chọn công nghệ tối ưu, cơ chế chính sách đặc thù, cùng chiến lược phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao cho Ngành đường sắt.

Hội thảo đã nhận được nhiều chia sẻ kinh nghiệm trong công tác đầu tư, triển khai, vận hành đường sắt đô thị từ các chuyên gia, nhà khoa học, nhà tư vấn trong và ngoài nước.
Ghi nhận những tham luận, kinh nghiệm trong công tác đầu tư, triển khai, vận hành đường sắt đô thị từ các chuyên gia, nhà khoa học, nhà tư vấn trong và ngoài nước, ông Lê Quang Nam - Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng nhấn mạnh, đường sắt đô thị không chỉ là một dự án giao thông, mà còn thể hiện tầm nhìn chiến lược và khát vọng mạnh mẽ đưa Đà Nẵng vươn lên tầm khu vực, trở thành thành phố giao thông xanh trong tương lai.
Với sự chung tay của các nhà khoa học, chuyên gia và cộng đồng, hệ thống đường sắt đô thị Đà Nẵng sẽ là động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng đời sống nhân dân, mở ra một kỷ nguyên phát triển bền vững và văn minh hơn cho thành phố.
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.
Đường sắt
Bộ Xây dựng đang đẩy nhanh xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật thống nhất cho đường sắt đô thị, nhằm khắc phục phân tán công nghệ và nâng cao hiệu quả đầu tư.
Đường sắt
Trước diễn biến thiên tai ngày càng cực đoan, ngành đường sắt đang chuyển hướng từ ứng phó sang chủ động thích ứng, thay vì đợi thiên tai xảy ra mới huy động lực lượng.
Đường sắt
Trong hệ thống thi đua của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) hiện có 10 cụm thi đua với 23 đơn vị thành viên. Trong đó, Cụm thi đua số 6 gồm 5 đơn vị: Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa (Cụm trưởng năm 2025), Công ty CP Đường sắt Hà Ninh (Cụm phó năm 2025), Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình và Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh.
Đường sắt
Chính phủ ban hành Nghị định số 67/2026/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành về thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt quốc gia, tuyến đường sắt địa phương.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.