Xăng tăng giá 13 lần, giảm 9 lần trong năm 2016

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 02/01/2017 14:14

Kết thúc năm 2016, giá xăng trong nước đã tăng tổng cộng gần 6.500 đồng/lít, giảm tổng cộng khoảng 5.000 đồng/lít. Cùng với 2 lần được giữ nguyên, giá xăng năm qua không nhiều biến động so với năm 2015.

 

Xăng tăng giá 13 lần, giảm 9 lần trong năm 2016
Giá xăng dầu năm qua được điều hành tương đối ổn định. Ảnh minh họa: Thế Duyệt - TTXVN.

Hiện nay, giá xăng trong nước vẫn được điều hành theo Nghị định số 83/2014/NĐ-CP. Theo đó, cơ quan điều hành công bố giá cơ sở theo chu kỳ tính giá bình quân 15 ngày. Nếu bình quân giá thế giới 15 ngày tăng thì giá cơ sở sẽ được công bố tăng, tương tự như vậy đối với trường hợp giảm.

Năm qua, diễn biến giá dầu thế giới có xu hướng đi lên, dù không mạnh, chấm dứt những lần tụt sâu, "phá đáy" như đã xảy ra trong năm 2015. Cũng theo đó, giá xăng dầu trong nước cũng có xu hướng đi lên nhẹ.

Với công cụ đắc lực của mình là Quỹ Bình ổn giá, cơ quan điều hành giá xăng dầu đã quyết định trích quỹ, cũng như xả quỹ ở từng thời điểm để giữ bình ổn giá cả xăng dầu trong nước.

Trong quá trình điều hành giá xăng dầu, Liên Bộ Tài chính - Công Thương đều có thông cáo báo chí gửi các cơ quan thông tấn báo chí, đồng thời đăng tải công văn điều hành trong đó có chi tiết về giá xăng dầu thế giới, giá cơ sở công bố, mức trích, mức sử dụng Quỹ Bình ổn giá (nếu có) từng thời điểm cụ thể để giúp người dân hiểu rõ hơn về định hướng điều hành của Liên Bộ.

Bởi vậy, không như trước đây, giá xăng dầu điều hành theo Nghị định 84/2009/NĐ-CP, người dân không biết khi nào giá xăng tăng giảm. Với việc điều hành theo Nghị định số 83/2014/NĐ-CP, người dân cũng có thể giảm sát việc điều hành giá của cơ quan quản lý, cứ 15 ngày sẽ có một lần điều chỉnh và dự đoán được xu hướng tăng giảm.

Đại diện Bộ Tài chính từng khẳng định với báo chí: Việc điều hành giá là công khai, minh bạch và phản ánh được diễn biến giá xăng dầu thế giới. Qua đó, người tiêu dùng giám sát được quyết định giá của doanh nghiệp cũng như giá cơ sở do cơ quan điều hành công bố.

Tuy nhiên, vẫn có một số ý kiến băn khoăn với cách tính thuế nhập khẩu bình quân gia quyền để đưa ra giá cơ sở của cơ quan điều hành như hiện nay, do cách tính này chưa phản ánh đúng tinh thần điều hành giá xăng dầu theo Nghị định 83/2014, chưa đúng diễn biến giá thành phẩm xăng dầu thế giới.

Tuy nhiên, trong văn bản gửi Chính phủ, Bộ Tài chính cho rằng: Nếu thuế nhập khẩu được tính theo mức thuế nhập khẩu ưu đãi như thời gian trước thì các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu được hưởng lợi, ảnh hưởng đến quyền lợi của người tiêu dùng. Còn nếu thuế nhập khẩu được tính theo mức thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt thấp nhất trong các biểu thuế thì người tiêu dùng được hưởng lợi nhưng ảnh hưởng đến quyền lợi của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

Mỗi thị trường mà Việt Nam nhập khẩu xăng dầu hiện đang áp dụng các mức thuế suất khác nhau. Không phải tất cả xăng dầu đều được áp dụng mức thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt thấp nhất. Có thể xảy ra tình trạng các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu không muốn bị lỗ nên chỉ nhập xăng dầu từ nguồn được áp dụng mức thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt thấp nhất. Khi đó, nguồn cung một số mặt hàng không đáp ứng đủ sẽ ảnh hưởng đến an ninh năng lượng quốc gia.

Theo đại diện Bộ Tài chính, trong giai đoạn hiện nay, thuế nhập khẩu trong công thức tính giá cơ sở được tính theo mức thuế nhập khẩu bình quân gia quyền là hợp lý nhất, giải quyết được hài hòa quyền lợi giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Theo dự tính, lần điều hành giá xăng dầu đầu tiên của năm mới 2017 sẽ diễn vào ngày 4/1 tới.

Ý kiến của bạn

Bình luận

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.

Doanh nghiệp
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.

Doanh nghiệp
Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.

Doanh nghiệp
Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.

Doanh nghiệp
Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Doanh nghiệp
Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp